Beschreibung
1993 Rover Mini 1275cc Vollständig restauriert / Renn-/ Retro
Vollständig restaurierter schneller Straßenversion 1993 Rover Mini Rio 1275, 66. 036 Meilen (36 Meilen seit Restaurierung).
Das Auto war vom Vorbesitzer bereits 2009 mit der Restaurierung begonnen worden, wurde aber bis 2022 in einer Garage gelassen, als ich es als Projekt erwarb.
Das Auto wurde vollständig bis auf den Rahmen zerlegt, eine komplette Glass-out-Lackierung in Jet Schwarz Glanz mit einem Dach in Old English Weiß – Rostfrei.
Fertiggestellt im Oktober 2024 und MOT bis Oktober 2025.
Nur ca. 40 Meilen gefahren, seitdem ich es fertiggestellt habe. Fährt sich großartig, keine Probleme.
Siehe Video für Start und Öldruck – das Klappern kommt von den Geradverzahnten Getrieben!
Verkaufgrund ist, dass mir die Restaurierung / der Wiederaufbau mehr Spaß macht als das Fahren, daher suche ich nach einem neuen Projekt!
Besichtigung möglich in Horsham, West Sussex
Spezifikationen / Details:
Motor
Überholt auf 1275cc-Spezifikation einschließlich:
MED HT CAM
MED 1:5:1 Roller Rocker Kit
Brandneuer SU HIF 44 Vergaser mit BBW 1300 Nadel
Alle neuen Dichtungen
Neue Wasserpumpe
Neue Facet-Pumpe am Boot montiert
Kraftstofffilter Filter King
Verstellbarer Kraftstoffdruckregler
Alle Thermostate neu
Sekundärlüfter mit manuellem Steuerung
Mocal Ölkühler
Fletcher-Schläuche und Kühler
RC40 Abgasanlage
Maniflow Vierwege-Abgasanlage
Med Ram-Air-Filter
Alle neuen Kraftstoffleitungen
Med Nockenwellen-Abdeckhaube
Cooper Ölstab
Neuer Lüfterriemen
Neue Steuerkette
Omex Drehzahlbegrenzer mit dah-Montage-Schaltlicht
Kofferraum montierter Batterieschalter zum Abtrennen
Getriebe
Serviced, neue Dichtungen, Buchsen und Dichtungen
Neue Kupplung, Mitnehmerausrücklager verbaut
KAD Quickshift
Neuer Rückwärtsgang-Schalter
Kurze Übersetzung der Übertragungsräder (nicht zu laut, aber es gibt ein Schnurren).
Fahrwerk
Polybuchsen rundum (Fahrwerk, Motor und Getriebe)
Spax Sports-Dämpfer – einstellbar
Fahrwerk anpassen
Verstellbare Spurstangen
Verstellbares hinteres Federbein
Verstellbarer Sturz und Spureinstellung
Neues Unterrahmen 2009 vor der Lagerung (ausgebaut und vor dem Wiedereinbau neu lackiert)
Bremsen
Neue Cooper S 7, 5-Zoll kreuzbohrende Scheiben und EBC Beläge
Neue Kupfer-Bremsleitungen im gesamten System
Neue Hinterradtrommeln
Goodridge Geflochtene Schläuche im gesamten System
Neue DOT 5. 1 Bremsflüssigkeit
Felgen / Reifen
Brandneue GB 6x10 –
Brandneue Yokohama A032R (165/ 70R)
Sonstiges
Neuer Scheibenwischermotor
Neue Scheibenwischer
Alle neuen Glassgummis, Tür- und Kofferraumgummi
Neues Frontglas (Original vorhanden)
Neue Dachrinne
Alle neuen Lichter, Spiegel
Neuer zentral montierter Nebelscheinwerfer
Alle neuen Bolzen, Schrauben, Muttern etc
Neuer Kraftstoffstandgeber / Kabelbaum
Neuer Frontgrill und Verkleidung
1x GB 6x10 nagelneuer Reservereifen
Innenraum
Neue Kopfverkleidung
Neue Teppiche
Neue Monte Carlo Türverkleidungen
Neue Armaturenbrettverkleidung
Zentrales Tachokonversion
Smiths Drehzahlmesser
Racetech Öldruckanzeige
Racetech Wassertemperaturanzeige
Momo Motorsport-Lenkrad
Neue Scheibenwischer-/ Blinkerschalter
Verlängerte Sitzhalterungen
Speedwell schwarze Schalensitze
Neue rote Sicherheitsgurte
Sicherheitskäfig hinten
Neue Verkabelung / Kabelbäume
Neuer Verteiler / Viper-Spule
Neue Zündkabel
Neue NGK Zündkerzen
Eine neue Chromstoßstange
Neuer Anlassermotor
Neue Türgriffe
Neue Schlösser
John Cooper Tankdeckel
Retrosport Teile
Ovales Armaturenbrettgehäuse – schwarz bearbeitet
Gas-Pedal-Baugruppe
Bremse + Kupplungsbeläge
Heizung Frontblende + Knopf
Handbremse Hebel
Ölfilterkopf
Abdeckkappen
Verto Slave-Halterung
Motorhalterungen
Thermostat + Abstandscheibe
Scheibenwischerhalterung + Abdeckung
Kühlerrippen-Oben Befestigungs-Set
Anhängerösen
Handbremse Quadranten
Innere Türgriffe / BefestigungsKit
