Beschreibung
Besitzt für die letzten 13 Jahre, kaufte ich es als eine rollende Restaurierung. Der 02 war bereits in einem sehr guten Zustand und in den letzten 6 Jahren habe ich eine ganze Menge an ihm gemacht. Ursprünglich war er ein Automatikmotor, also war die erste Aufgabe, ihn auf ein Schaltgetriebe umzubauen. Dann habe ich den Originalvergaser entfernt und zwei 40er Weber eingebaut. Außerdem habe ich eine elektronische 123 Tune-Zündung mit einer vorprogrammierten Ti-Kurve eingebaut. Jeglicher Rost an der Karosserie wurde herausgeschnitten und ersetzt, bevor die Alpina-Lippenbögen hinzugefügt wurden und die Neulackierung erfolgte. Es gibt so viel aufzuzählen, aber ich habe den kompletten Blog im 02Forum, damit jeder nachlesen kann, was alles gemacht wurde. Dazu gehören die besagte Neulackierung, die neu bezogenen Sitze, Lucas-Fleck-/ Nebelscheinwerfer (mit Abdeckungen), Nardi-Lenkrad und die sehr seltenen J. A. Pierce-Magnesium-Leichtmetallfelgen. Die "Shorty"-Heckstoßstange wurde nach dem Original angefertigt und nur für ein wenig Patina wurde sie dann unangetastet gelassen. Der Wagen hatte kürzlich brandneue vordere Bremssättel und einen Simons-Auspuff, der erstaunlich klingt. Der Wagen ist 52 Jahre alt und es wird immer etwas zu tun und zu basteln geben. Ich habe das Auto mit viel Respekt behandelt und es war in der Garage, seit ich es habe.
Weitere Bilder sind auf Anfrage erhältlich.
Ich habe den originalen Kaufvertrag, tonnenweise Quittungen und viele Ersatzteile, die zum Auto passen. Es ist an der Zeit, es weiterzugeben, da ich in die Jahre gekommen bin und Lust auf ein neues Projekt habe, bevor es zu spät ist!Ich wollte einen sportlichen Look, ohne die üblichen Turbobögen und typischen Felgen zu verwenden. Ich wurde auf die von Jaymic verkauften Alpina-Lippenbögen aufmerksam und nahm sie in Angriff. Der Wagen wurde mit Jaymic-Federn und Bilstein-Dämpfern tiefergelegt. Die Felgen habe ich zufällig gefunden, sie stammen von einem Vauxhall Firenza-Rennwagen. Die Felgen sind in perfektem Zustand mit fast neuen Hankook-Reifen. Die Schmutzfänger sind extrem selten, ebenso wie der Zender-Gummispoiler. Die Weber-Vergaser sind chargengleiche Originalteile mit originalen Weber-Filtern. Das neue alte Sitzmaterial wurde aus Frankreich bezogen, um die Sitze neu zu beziehen. Das Auto hat mich nie im Stich gelassen.
