Beschreibung
Nummerngleiches Motorrad, das für ein 48 Jahre altes Motorrad in einem sehr guten, weitgehend originalen Zustand ist. Das Etikett am Lenkkopf besagt, dass es im Juli 1977 hergestellt wurde, aber aus irgendeinem Grund beschloss die DVLA, es auf einem "R"-Kennzeichen (was nicht möglich gewesen wäre) anstelle eines "S"-Kennzeichens zu registrieren (ab 01. 08. 77). Das Motorrad wurde aus den USA importiert und 2011 in Großbritannien registriert. Ich habe das Motorrad im August 2012 erworben und es seitdem kaum benutzt. Der letzte TÜV wurde am 27. 10. 12 mit einem Kilometerstand von 4817 durchgeführt. Es wurde seitdem in einer Garage abgestellt und gelegentlich umgedreht, um sicherzustellen, dass es sich nicht festfährt. Der aktuelle Kilometerstand wird mit 4858 angegeben, und obwohl dies nicht vor 2011 verifiziert werden kann, legt der Zustand und die Originalität des Motorrads nahe, dass es echt ist. Einige ältere Restaurierungs- / Wiederinbetriebnahmearbeiten umfassen: Gabeldichtungen, kleine Endlager, Kopflager, vordere und hintere Bremsschuhe, Keramikbeschichtung des Auspuffs, Sitzbezug ersetzt, neuer Hinterreifen und Luftfilter.
Zu den neueren Arbeiten gehören: Kopf und Zylinder abisoliert und neu lackiert, Demontage und Ultraschallreinigung von Vergaser, Dekompressionsventil, Kolben, Membranventilen und Benzinhahn mit neuen Dichtungen. Neuer Vorderreifen und Schlauch. Belege, Datierungszertifikat und Nummernschild-Genehmigungszertifikat von der DVLA. Einige Ersatzteile / Zubehör enthalten (Dichtungen, Dichtungen, Spiegel, Düsen und Motorgummis, etc, Werkzeugsatz (nicht sicher, ob alles echt ist) und zwei Schlüssel. Klassisches 2-Takt-Enduro/ Trial-Motorrad aus den 70er Jahren mit großem Einzylindermotor. Schöner Zustand und sehr geringer Kilometerstand.
