Beschreibung
Elva Courier MkIII (Chassis 1066) - 1850cc Vollrennwagen
Bestellt am 19. März 1963 und hergestellt ungefähr im September desselben Jahres in den Trojan-Werken in Croydon (Lambretta Trojan Group), nachdem sie die Produktion 1962 von der Frank Nichols Elva Factory in Hastings übernommen hatten. Natürlich wurden einige Elvas in die USA von Carl Haas importiert, aber wir sind uns nicht sicher, ob dies einer davon ist, da er scheinbar von der Stephens Motor Company, Illinois, gekauft wurde.
Es gibt Aufzeichnungen darüber, dass es von 2013 bis 2017 in den USA Rennen fuhr, auf Strecken wie Thunder Hill und Sonoma. Zurück nach Großbritannien importiert und am 2. September 2019 mit der Fahrgestellnummer wieder in Felixstowe angekommen (mit dieser Fahrgestellnummer hätte es Hastings sein müssen).
Sorgfältig von WCE über 6 Jahre gewartet. Unter dem jetzigen Besitzer hat es an 8 Equipe-Veranstaltungen teilgenommen, darunter Brands Hatch, Silverstone, Donington und Oulton Park, mit Klassenwins & Podiums in 7 davon.
Der Motor ist eine WCE Vollrenn-Einheit 1850cc, Hubraum geprüft & versiegelt mit 5 Betriebsstunden. Ausgestattet mit Stahlkurbelwelle, Arrow Pleueln, gegossenen Kolben & neuem Burgess Vollrenn-Zylinderkopf. Die Spezifikation umfasst ein 4-Gang-Synchronstrang-High-Performance-Getriebe mit enger Abstufung, ein Differential mit neuem Scheiben-LSD. 14" Minator-Alufelgen mit anthrazitfarbenen Speichen, montiert am Auto, mit einem kompletten Satz 4 Reserve-Räder. Neuer Überrollbügel 2022, um die aktuellen Vorschriften einzuhalten.
Originale Instrumente & Armaturenbrett, Kirkey-Aluminium-Sitz & Lifeline 4-Liter-Verrohrung-Fire-System.
Eine seltene Gelegenheit, einen vollrennfertigen und bewährten Frontläufer-Elva Courier zu erwerben. Berechtigt für Equipe GTS & Libre sowie weitere historische Rennserien im Vereinigten Königreich & Europa.
Das Auto hat in den letzten Jahren mehrfach in Autosport-Vorstellungen gezeigt.
Datei mit Dokumenten (einschließlich elektronischer Kopien und Kontaktdaten der Elva-Historiker) und Geschichte ist dem neuen Besitzer verfügbar, einschließlich Autosport- und Motor Sport Magazine.
Preis £30000 (ohne Mehrwertsteuer)"
