Beschreibung
Hier zum Verkauf steht mein geliebter V8. Ich habe ihn dem Sohn des Besitzers von JE Developments (Rover V8-Spezialist John Eales) abgekauft. Ich habe das Auto gekauft, als es zu etwa 60% fertig war, und seitdem habe ich weitere 8. 000 Pfund in die Arbeit investiert, um es zu einem 100% kompletten und voll funktionsfähigen Seight zu machen, wobei natürlich keine Kosten gescheut wurden.
Außerdem gibt es jede Menge Kohlefaser, wie z. B.: Carbon-Außenspiegel Carbon-Fahrradkotflügel Carbon-Nummernschildumrandung Carbon-Rückleuchtenumrandung Carbon-Türschweller Carbon-Fußrasten Der ultimative Star der Show ist der Motor von JE Developments, er leistet ca. 330 PS und läuft so gut, wie er klingt (vor allem, nachdem er auf Nockenwellen eingestellt wurde). Nachfolgend finden Sie einen Auszug aus der Originalanzeige, der weitere wichtige Informationen enthält: "Hier ist mein 1998er Seight, der seit dem Kauf im Jahr 2015 komplett aufgerüstet wurde. Ich habe schon immer V8-Motoren geliebt (mein Vater war Werksleiter bei JE Engineering), und als ich den Seight in der JE-Werkstatt sah, entschied ich mich, einen Westfield zu kaufen, der ein sortiertes John Eales V8-Herz haben sollte.
Ich beginne also mit dem JE-Entwicklungsmotor in diesem Auto - es ist ein 4420ccm V8 mit 48mm Dellorto-Vergasern, einer 234er Nocke mit Vernier-Zahnrad und Hochdrehzahl-Stößeln.
Das Verdichtungsverhältnis beträgt 10. 1 : 1, 44mm Einlassventile 38mm Auslass. Er produzierte 320bhp / 296ft auf dem Prüfstand von JE Development als Frischling, seitdem hat er sich gelockert (2k Meilen zurückgelegt) - kurz gesagt, er liefert epische Leistung mit all dem Drama und dem Sound, den man erwarten würde.
Es wurde vor kurzem eine neue AP racing green Kupplungsscheibe, Deckel und neue Ausrücklager vor <100 Meilen eingebaut.
Ich habe die vorderen Bremsen auf Hi Spec 4-Topf-Bremssättel, belüftete Scheiben und Schläuche / Mintex-Beläge aufgerüstet, so dass er auch zusätzliche Bremskraft hat.
Fred Davis von Tracksport baute mir neue Querlenker, die seiner Meinung nach besser waren als die Westfield-Teile, die ich ihn gebeten hatte einzubauen, als er die Aufhängung einstellte - neue Federn, Dämpfer und Buchsen rundherum. Er hatte neue RaceTech-Anzeigen - Motortemperatur, Öldruck, Kraftstoffgeber, Drehzahlmesser und Tacho. Der Schwiegersohn von JE, der bei Merc F1 arbeitet, hat einen Starterknopf und einen Batterietrennschalter eingebaut und die elektrischen Arbeiten durchgeführt.
Ich habe das Auto komplett in BMW Le Mans Blau neu lackieren lassen und neue Image Felgen "RM2" mit Graphit-Zentren, polierten und keramischen äußeren Chrombolzen mit R888 - vorne 7, 5 x 16, hinten 8 x 16 - gekauft. Neue Innenausstattung - Seitenverkleidungen, Matten, Tunnel und Rückwand und bequemere Sitze. Neu - Dominator Scheinwerfer mit LED Glühbirnen, LED Blinker, LED Bremseinheiten, Nebel- und Rückfahrscheinwerfer. Varley Red Top 30 Batterie, Scheinwerferhalterungen, Spiegelabdeckungen aus Kohlefaser, Windschutzscheibe aus Aluminium, Kotflügel mit Kohlefaser-Effekt und neue Halterungen, Überrollbügel aus Chrom.
Insgesamt habe ich dieses Auto aufgerüstet, ohne an die Kosten zu denken, da ich wollte, dass es so gut aussieht, wie es geht. Es gibt einen ganzen Ordner mit Unterlagen, die aufzeigen, was in den letzten 6 Jahren in das Auto geflossen ist. (dieser Ordner wurde sorgfältig vor der Frau versteckt, um meine upgradeitus Gewohnheit zu verschleiern) Ich habe nur immer dieses Auto bei trockenem Wetter verwendet, könnte es leicht eine verheerende Waffe Spur mit dem Wettbewerb spec Motor werden oder bleiben die epischen sonnigen Tag Explosion. Auto wird die beschreibende reg Platte ein 4-Liter-v8 (A4 LVB) zu halten. Um zu bestätigen, dies ist eine richtige Seight Chassis so hat daher die verstärkte Kehlnaht Verstrebungen. Diese wurden überprüft, vor allem um das hintere Diff angesichts der hohen Leistung und Drehmoment der Einrichtung - glücklich zu berichten, alles ist gut und Chassis ist gesund. Die Ersatzräder sind in BMW Carbon Black lackiert, sie sind Team Dynamics Qualifyers - 7, 5 x 16. Die PCD 4 x 108 und haben ET37 205/ 45/ 16 Reifen auf der Vorderseite 225/ 45/ 16 auf der Rückseite" Der Vorbesitzer hat ein sehr detailliertes Protokoll aller durchgeführten Arbeiten, Quittungen und Rechnungen, Zeichnungen, Diagramme und Prüfstandsdiagramme, die bis in die 90er Jahre zurückreichen. Es handelt sich um einen riesigen Ordner, dessen Durchsicht einige Zeit in Anspruch nehmen wird, und es gibt auch eine Excel-Tabelle, in der alle von ihm gekauften Teile im Gesamtwert von über 45. 000 £ aufgeführt sind. Allein die Räder kosteten zum Beispiel knapp 2. 000 Pfund. Wenn man die 8. 000 Pfund hinzufügt, die ich ausgegeben habe, kommt man auf über 50. 000 Pfund. Die Liste der zusätzlichen losen Teile, die im Verkauf enthalten sind und ebenfalls einen hohen Gesamtwert haben, umfasst
Brandneue, versiegelte 2x Chrom-Auspuffabdeckungen (gepunktete Löcher) Brandneue, versiegelte SoftBits-Halbhaube Brandneue, versiegelte Westfield-Schaltknauf-Tür-Seitenscheiben Tür-Windabweiser SoftBits-Tunnel-Tasche (Touring-Version) Bildschirm-Kanal Fahrrad-Flügel in BMW Le Mans blau Hinterrad/ Reifenhalter 4 Wannen Valvoline VR1 Racing-Öl Hintere Carbon-Nummer Kennzeichen hinten offenes Differential Racetech Öldruckmesser Mocal Ölkühler 4x Stoßdämpfer Vordere Bremssättel Kraftstoffdruckregler BMW Lackierkit Tankdeckel Überrollbügel 5x Team Dynamics Räder in BMW Carbon Black Vordere untere und obere Querlenker Armlehnen in Lederoptik SPAL Hochleistungslüfter Diverse Beleuchtungskörper<br><br>Der V8 Rumble!
Wie man sich bei dem Leistungsgewicht vorstellen kann, ist er ein absolutes Biest. Ich habe das Auto gekauft, als es zu etwa 60% fertig war, und seitdem habe ich weitere 8. 000 Pfund in die Arbeit investiert, um es zu einem 100%igen, fertigen und voll funktionsfähigen Seight zu machen, wobei ich natürlich keine Kosten gescheut habe. Ich habe immer nur Valvoline VR1 Racing 20w-50 verwendet, das das bestbewertete Öl für Rover V8s sein soll. Ich habe derzeit 4x 5L Wannen auf mich, die in den Verkauf, die allein im Wert von £ 160 enthalten sind. Das Tier war ein wenig auf der heißen Seite, so nahm ich es zu Mulfab, die komplett neu gestaltet das vordere Ende, sie schaffte es, den Kühler näher an den Motor zu bekommen, was bedeutet, dass es viel höher und breiter sein könnte, montiert eine Leistung 48mm dicken Kühler, montiert eine hohe Strömung Davies Craig 14 "High Power Lüfter und hatte es auf der Rückseite des Rades, wo es sein sollte, so dass die Front bekommt saubere Luft verlagert. Der Ölkühler wurde entfernt und durch einen Öl/ Kühlmittel-Wärmetauscher ersetzt. Eine elektronische Wasserpumpe von Davies Craig wurde ebenfalls eingebaut. Die elektronische Wasserpumpe von Davies Craig hat das neue, überarbeitete digitale Steuermodul, das der kleine TV-Bildschirm in der Kabine ist. Nachdem ich 2. 500 Pfund in das Kühlsystem gesteckt habe, läuft es jetzt bei 80-85 Grad und immer 5-10 Grad unter der Zieltemperatur, die auf dem Steuergerät eingestellt ist. Ich habe sogar die Zieltemperatur auf 95 Grad erhöht, damit er warm wird, und er lief bei 85 Grad. Bei 35 Grad würde er bei der Zieltemperatur laufen und nicht darüber hinausgehen, wenn also die Zieltemperatur auf 85 eingestellt ist, würde er bei 85 laufen. Das Kühlsystem ist also mehr als effizient und hat noch Luft nach oben. Ich habe auch jeglichen Oberflächenrost im hinteren Kofferraumbereich und im Bereich der vorderen Aufhängung behandelt. £19, 995 ohne lose Teile £21, 995 mit Teilen<br><br>
