Beschreibung
Highlights - Begehrenswerte frühen 90 County in Kesick grün mit 200TDi-Motor - restauriert von Vorbesitzer über vier Jahre - komplett neu lackiert zu einem hohen Standard - mit einem Ersatz verzinktem Chassis ausgestattet - neue Stirnwand, Türen und Heckklappe - neue Lenkung, Bremsen, Kupplung und Aufhängung - ULEZ befreit, da historische Auto Alter Die Geschichte und Papierkram: - MOT gültig bis 19. Juni 2025 - gekauft von einem Mechaniker, der es in den letzten vier Jahren restauriert hatte - zehn ehemalige Halter - UK-geliefert Rechtslenker Beispiel zuerst am 7. Februar 1985 registriert Der Zustand:
- Aufgefrischt zu einem hohen Standard - Bemerkenswert gerade Karosserie - Frei von Anzeichen ernsthafter Korrosion oder Beschädigung - Neues verzinktes Chassis - Neue Türen, Stirnwand und Heckklappe - Neue Lichter, Glas und Dichtungen wurden eingebaut - Neue Frontscheiben, Neue Lichter, Scheiben und Dichtungen wurden eingebaut - Neue Scheibenwischer vorne - Neues Radio eingebaut - Die Vordersitze sind jetzt mit braunem Leder bezogen - Originale klappbare County-Sitze hinten - Der Dachhimmel wurde aufgearbeitet - Alles funktioniert (meines Wissens), außer der kleinen Uhr im Inneren, die ich nie reparieren lassen konnte - Seit ich das Fahrzeug besitze, musste der Riemen der Servolenkung gestrafft werden, um Quietschen in engen Kurven zu vermeiden. Der Riemen der Lichtmaschine musste ebenfalls nachgespannt werden, um sicherzustellen, dass die Batterie vollständig geladen werden kann.
- Ende dieses Monats sollen beide hinteren Stoßdämpfer und beide Keilriemen ausgetauscht, ein neuer Scheibenwischerarm für die Heckscheibe eingebaut (der jetzige funktioniert zwar, ist aber schon etwas alt) und die interne Uhr repariert werden. - Ein paar professionelle Mechaniker haben den Zustand des Fahrzeugs gelobt und gesagt, dass es sich in dem besten Zustand befindet, den sie je für einen Defender dieses Alters gesehen haben, mit "jeder Schraube an der richtigen Stelle" - Eine Freude zu fahren und einfach sauber zu halten Die Mechanik:
- 2, 5-Liter-Vierzylinder-Turbodieselmotor (200 TDi) - Fünf-Gang-Schaltgetriebe - Neue Öle für Differential und Getriebe (einschließlich Verteilergetriebe) - Zahnriemen und Wasserpumpe des Motors wurden 2023 ersetzt - Turbo und Ladeluftkühler wurden 2023 ersetzt - Neue Filter, Zahnriemen und Wasserpumpe - Der Kraftstofftank ist neu - Neue Lenkung, Bremsen und Aufhängung - Er fährt sich, wie man es von einem Land Rover dieses Jahrgangs erwartet - Startet und läuft gut, ohne erkennbare MängelDer Reiz: Zu Beginn der 1980er Jahre begann Land Rover, den Anschluss zu verlieren. Die blattgefederten, trommelgebremsten und mit Saugmotoren ausgestatteten Fahrzeuge der "Serie", auf denen das Unternehmen seinen ausgezeichneten Ruf aufgebaut hatte, wirkten angesichts der japanischen Konkurrenz langsam altmodisch. Die Antwort von Land Rover war genial: Die neuen Modelle 90" und 110" bildeten die Grundlage für den legendären Defender, der bis 2016 produziert wurde. Hier haben wir einen solchen frühen 90 County aus dem Jahr 1985. Er wurde von seinem Vorbesitzer im Laufe von vier Jahren mit einem brandneuen verzinkten Fahrgestell, neuen Türen, einer neuen Heckklappe und einer kompletten Neulackierung der Karosserie umgebaut. Mechanisch wurde der 2, 5-Liter-Turbodiesel überholt, ebenso wie das Getriebe, die Aufhängung, die Lenkung und die Bremsen. Es hat Spaß gemacht, ihn zu fahren, aber er entspricht nicht mehr den Bedürfnissen unserer Familie, weshalb wir ihn leider weiterverkaufen. Wer einen gebrauchsfähigen, klassischen Land Rover sucht, der sofort einsatzbereit ist, ist bei uns genau richtig.
