Descripción
Yamaha RD 250 en azul mariposa, registrado en el Reino Unido desde nuevo en noviembre de 1973. Números de cuadro y motor coincidentes y llave original Yamaha con la tapa de goma aún montada. Esta motocicleta está en condiciones de restauración excelentes y solo se diferencia de lo original por llevar radios de acero inoxidable; sigue teniendo sus puntos y condensadores originales y el regulador/ encendido original, ya que muchos han sido convertidos con la habitual mutilación del cableado y conectores. La moto ha sido mía durante los últimos 12 años y no ha visto la lluvia en ese tiempo; la parte inferior de los guardabarros está totalmente libre de óxido, al igual que el resto de la moto. El asiento está en excelentes condiciones con su base de metal original y sospecho la cubierta original de Yamaha, ya que muchos han sido reemplazados por cubiertas aftermarket de ajuste deficiente. Cuando compré la moto venía con un juego de culatas RD 350, encabezados y pistones; tenía la intención de montarlos, pero nunca me puse a ello. Si te interesan estas piezas y aceptas pagar el precio pedido por la moto, estas piezas son gratis o podrías hacer una oferta por ambos o solo por la moto. Estos kits genuinos de 350 son muy raros ahora; los kits de India están a la venta, pero la sincronización de las tapas/ o timing es diferente para reducir la potencia y serán de mala calidad en comparación con Yamaha genuina. En resumen, una RD en condiciones excelentes que no necesita nada y rara por estar registrada en el Reino Unido desde nuevo; la mayoría de las que se venden son importadas de EE. UU. Por favor, no hagas caso de la lectura de kilometraje; sospecho que se ha dejado a cero cuando se llevó a cabo la restauración; por favor consulta el historial MOT de la DVSA en línea. También tengo algunos certificados en papel anteriores a la computerización que indican que la moto estuvo almacenada durante muchos años. Envíame un mensaje o llama con cualquier pregunta sobre la moto; en cuanto al precio, no está fijado en piedra, hazme una oferta razonable; lo peor que puede pasar es una negativa educada. Si estás interesado en la moto pero no en la conversión de 350, consulta mi otro anuncio de coche y clásicos. Soy consciente de que los precios de las motos clásicas han caído en los últimos meses, así que voy a convertir el anuncio en una subasta holandesa. El precio bajará £15 cada tarde hasta que se venda o llegue a una cantidad que ya no crea valga la pena dejarla ir y la mantendré hasta que el mercado se recupere. El propietario anterior restauró la moto, tengo facturas de Yambits para el cilindro maestro de sustitución, mangueras flexibles de freno delanteras, grifo de combustible, piezas de freno traseras y varios otros ítems.
