Beschreibung
Bitte lesen Sie die Anzeige sorgfältig durch, um zu verstehen, wie der Preis zustande gekommen ist. Autotrader hat meinen MX-5 als serienmäßige, nicht verbesserte 30th Anniversary Edition mit einundzwanzigtausendsechshundertfünfzig Pfund bewertet...... so stellt sich die Frage, ob die eingebauten Verbesserungen und Extras den höheren Verkaufspreis rechtfertigen? Für einige wird die Antwort NEIN lauten, für andere jedoch, die das Nonplusultra unter den MX-5 mit Saugmotor haben wollen, vielleicht schon. Der serienmäßige Motor mit 184 PS wurde von der renommierten Tuningfirma BBR um 36 PS aufgerüstet, und zwar mittels natürlicher Ansaugung.
Ein noch beeindruckenderes Upgrade war der Einbau einer Ohlins-Federung, die das Fahrverhalten und die Straßenlage im Vergleich zu einem Standard-MX-5 verbessert.
Das Ergebnis ist ein Auto, das ein großartiger Allrounder ist.
Als Alltagsauto, oder wenn man mit einem gewissen Maß an Zurückhaltung fährt, ist er gut ausgestattet, leise, komfortabel und im Allgemeinen ein zivilisierter Ort, an dem man sich aufhalten kann, und erreicht regelmäßig einen Verbrauch von ca. 42-46 mpg, gepaart mit dem typischen MX-5-Spaß-Quotienten. verwandelt sich das Auto in einen wirklich fähigen Sportwagen, der durch die BBR220-Motoraufrüstung (ca. 40 PS mehr als der OEM-Mazda) zusammen mit einem vollständigen BBR-Auspuff noch besser wird. Googeln Sie "BBR220 review", um die Eindrücke angesehener Kritiker von diesem Umbau zu lesen. Wenn Sie Wert auf eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/ h legen, so ist diese mit 5, 4 Sek. angegeben. Das hervorragende Fahrverhalten und die Straßenlage sind das Ergebnis eines kompletten Satzes von Ohlins Road + Track-Gewindefahrwerken, verbesserten vorderen und hinteren Stabilisatoren und einer kompletten Unterbodenverstrebung. Sturzbolzen ermöglichten eine komplette 4-Achs-Einstellung, die Vertrauen erweckt und ein hervorragendes Lenkgefühl und Präzision bietet. Zusammengefasst fühlt sich das Auto wie angewurzelt an und bietet dennoch ein sehr fehlerverzeihendes Fahrverhalten < ein Kunststück, das nur die ausgefeiltesten und in der Regel sehr teuren Setups zustande bringen.
Gebremst wird mit einer 4-Kolben-Brembo-Bremsanlage an der Vorderachse, zusammen mit geflochtenen Leitungen und Carbotech Xp10-Bremsbelägen... Diese Anlage ist für ein so leichtes Auto enorm effektiv, was wiederum das Vertrauen stärkt. Ein nicht aufdringlicher, subtiler, abnehmbarer Aero-Kit, zusammen mit einer 'Stummel'-Antenne, vervollständigen und verbessern das zeitlose Karosseriedesign zusammen mit der unverwechselbaren, unmarkierten orangenen Lackierung und Karosserie der begehrten 30th Edition. Das orangefarbene Thema der 30th Anniversary Edition setzt sich mit den Recaro-Sitzen, dem Schalthebel und dem Stoff des Armaturenbretts fort, die alle mit orangefarbenen Nähten versehen sind. Die installierten Verbesserungen/ Extras würden derzeit etwa fünfzehntausend Pfund kosten, wobei sich weit weniger als ein Drittel dieser Summe in dieser Preisvorstellung widerspiegelt.
Wenn das Auto den vollen Preis erzielt, lege ich einen praktisch neuen BBR Super Sports-Auspuff bei, den ein Vorbesitzer ohne zusätzliche Kosten erworben hat.
Viele Details wurden weggelassen, wenn Sie weitere Informationen benötigen, fragen Sie einfach, da ich 2 große Ordner mit Informationen von den vorherigen 2 anspruchsvollen Besitzern habe, die Rechnungen enthalten.
MOT Geschichte ist ausgezeichnet mit Null Ratschläge, fällig wieder April 2026. Das Auto hat keine Kratzer oder Dellen, oder irgendwelche Anzeichen von Rost unter, die unverwechselbare orange Lackierung glänzt.
Service History ist umfangreich, Mazda-Haupthändler und Spezialisten (deren Service-Intervalle und Umfang weit über Mazda Anforderungen und Spezifikationen) Nummernschild N80BTG wird mit dem Auto als Teil des Verkaufs bleiben.
Als abschließende Bemerkung, die Standard-OEM Mazda MX-5 ist ein Spaß Auto, das gute Straßenmanieren zeigt, diese beworbenen Auto wesentlich hebt alle der Standard-Auto Tugenden auf eine ganz andere Ebene, es ist mehr OEM +, aber es ist ganz sicher nicht einfach eine Spur orientierte besondere, behält es die sehr easy going Natur eines Stock OEM MX-5 zu allen Zeiten. Der einzige Weg, diese Aussage zu beweisen, ist für einen potenziellen Käufer, das Auto auf einigen der wunderbaren Straßen in meiner Umgebung zu testen ..... Ich garantiere Ihnen, Sie werden NICHT enttäuscht sein!
Grund für den Verkauf :- Zugänglichkeitsprobleme für einen 72 Jahre alten Ein vollständig detaillierter RAC-Fahrzeug-Hintergrund-Check ist für die Prüfung zur Verfügung, wie und wann von mir von einem potenziellen Käufer angefordert.
Verkauf Abschluss ist nur über eine abgeschlossene Banküberweisung, mit einer erheblichen Kaution zu halten.
Fahrzeug 1. registriert: 11/ 10/ 2019 Eine brandneue voll spec'd 2025 Mazda MX-5 Homura (ohne Leistungsverbesserungen) ist ~ £ 41k, könnte dieser Preis gerechtfertigt werden, wenn im Vergleich zu mir?<br><br>
