Beschreibung
SUPERB 1972 VOLKSWAGEN TYPE 2 WESTFALIA BAYWINDOW RHD SOUTH AFRICAN IMPORT
Seltenes und wertvolles TYPE 2a Crossover SO67R Modell.
Camping/ glamping Dubpod-Markise und Informationen verfügbar (erzielt £8-10K+ pro Jahr)
„Hendrix“ ist ein originales RHD, 1972 Cross-Over Type 2 Volkswagen Baywindow – Westfalia-Konversion mit ultra-seltenem SO67R-Innenraum. Ein neuer SSP 1600 Twin-Port-Motor ist eingebaut (ca. 1500 Meilen) plus eine enorme Anzahl neuer & original VW-Teile verbaut £21. 000+ (vollständige Aktenordner mit Rechnungen/ Fotos). Ursprünglich aus VW Deutschland als kompletter Knock-Down-Kit nach Südafrika exportiert, wurde es in der VW-Fabrik in Uitenhage montiert.
Aus Südafrika im Jahr 2015 importiert, hat dieser VW sein ganzes Leben lang in und um Johannesburg verbracht. Fahrzeuge aus der Gauteng-Provinz weisen aufgrund des Klimas, der Höhe über dem Meeresspiegel (geringe Oxidation) und dem Straßenschmutz in der Regel wenig Rost auf. (Rostfreie LHD-Importe haben offensichtlich den Nachteil, dass sie LHD sind und die Schiebetür auf die Verkehrsseite öffnet).
Erste Arbeiten bestand darin, die Karosserie zu zerlegen & in der 1972er Periodenfarbe Pastellweiß neu zu lackieren. Die Karosserie war in gutem Zustand, ebenso das Fahrgestell, sodass der Großteil der Arbeiten das Zerlegen und „Abflachen“ der Bleche betraf.
Im Jahr 2025 wurden weitere £3000 in die Karosserie investiert, sodass Hendrix superb aussieht und einen sehr besonderen klassischen VW-Look & -Feel ausstrahlt, der bei jedem Ausflug Aufmerksamkeit erregt.
Hendrix-Innenraum
Das ursprüngliche Senffarbene Vinyl war nicht attraktiv (Westfalia Senf-Vinyl ist erhältlich – NLA VW-Teile, falls der Käufer es wiederherstellen möchte). Ein Bootsstirmer in Cornwall wurde beauftragt, neu zu polstern in üppigem & stilvollem Retro-Cream & Beige-Leder.
Das seltene Trennbrett besitzt eine Doppel-Passagierbank hinten & einen separaten Fahrer-Sitz vorne. Das Trennbrett ermöglicht eine 2-Personen-Rücksitze, so dass 4 Personen am Tisch sitzen & essen können, was ein sehr praktisches und geselliges Layout ergibt, das an den Look & Reiz der früheren VW-Splitscreens erinnert.
Der rückwärtig gerichtete Sitz lässt sich lösen & für mehr Platz hinten herausheben (Hochzeiten etc.). Die Doppelsitzbank kann nach vorne gleiten, um sich mit dem Rock-n-Roll-Bett zu verbinden (siehe Fotos), was eine sehr großzügige Schlafgelegenheit bietet – 3 x 6 ft+ Erwachsene finden dort bequem Platz!
Es gibt eine einzelne Erwachsenen-Hängematte im erhöhten Dach, ein Kinderhängematte-Bett, das quer über die vorderen Sitze liegt – Fähigkeit zu schlafen 3-4 Erwachsene + 1 Kind.
Zusätzlich ist eine 5x4m Dubpod-Markise separat erhältlich (siehe Bilder) und bietet enorm viel bequemen Ess-, Schlaf- & Entspannungsraum, perfekt für Festivals.
Hendrix wird mit einer Clearcut Croyde Pod-Kücheneinheit geliefert, die sehr praktisch ist – sie ist eigenständig & tragbar (einfach zum Kochen im Freien/ unter der Markise herausnehmbar – spart das Fahren eines Campers voller Kochgerüche). Eine Pod-Einheit bewahrt das ursprüngliche Innenlayout & nimmt keinen wertvollen Innenraum an einer ganzen Seite des Busses in Anspruch.
Das Interieur verfügt über original Westfalia Kleiderschrank & hinteren Sitzbasisplatte mit Zugang zum darunter liegenden Raum. Eine ursprüngliche Westfalia-Deckenrahmen-Schrankschrank ist enthalten.
Separat erhältlich (oder alternativ zur Croyde-Pod) ist die originale Westfalia-Kücheneinheit – für den Käufer, der Authentizität sucht.
Hendrix hat eine schöne Sammlung von beidseitigen Vorhängen VW-Vorhänge gemäß original Westfalia-Spezifikation.
Motor
Ein neuer SSP 1600 Twin-Port-Motor & Kupplung, bezogen über VW Heritage, eingebaut vor ca. 1500 Meilen. Fast alle Motorkomponenten wurden ausgetauscht/ aufgerüstet durch neue bzw. neu aufgearbeitete Teile, wo die Bauqualität der Originalteile besser war – vollständige Rechnungsakte vorhanden – Liste der Teile im Foto unten.
Automatische Motorgas-Feuerlöscher, 6 beige Safety-Gurte im Periodenstil & eine Leuchtbatterie mit geteiltem Laderegelkreis für Sicherheit & Zuverlässigkeit.
Während es eine Reihe von VW-Umrüstungen gibt, sind Westfalia-Umrüstungen allgemein als die begehrtesten & wertvollsten anerkannt.
Die frühen Bay-Modell mit „Low Light“ VWs sind deutlich begehrenswerter als die späteren Modelle mit Hochleuchten – sie haben feinere, attraktivere Rundum-Stoßstangen & elegantere Blinker. Sie profitieren auch von Scheibenbremsen vorne – nicht Trommelbremsen rundum wie bei früheren Modellen.
Anbei befinden sich Fotos eines VW-Magazins, das exakt dasselbe Modell zeigt (welches ich zuvor auch besaß). Es belegt die Attraktivität & Seltenheit dieses Modells, da es Gegenstand eines Sonderberichts war (ich bereute den Verkauf sehr und suchte Jahre nach der gleichen Spezifikation, die ich schließlich fand).
Dies ist ein ganz besonderes, praktisches VW-Fahrzeug, dem viel Arbeit & Kosten zugute kamen und das zu den begehrtesten Type 2 Baywindow Campervans gehört. Es ist selten, dass es sich um ein crossover-Modell handelt, diese Individualität wird zusätzlich durch die sehr seltene Trennwand in Verbindung mit dem SO67R-Innenraum betont.
Ich habe Hendrix seit 2015 sehr gern besessen, nun ist es Zeit, dass ein neuer Besitzer dieses schöne & ganz besondere VW genießt. Wie oben erwähnt ist dieser VW etwas ganz Besonderes, wie Sie sehen werden, wenn Sie sich eines der neueren Highlight-Modelle ansehen.
Es wurde so viel investiert, um Hendrix so komfortabel und zuverlässig wie möglich zu machen, während er allen original Westfalia-Charme und Charakter bewahrt.
Der Innenraum ist ein schöner Raum zum Verweilen mit dem hellen Creme- und Beigen-Leder-Innenraum, und er ist aufgrund der seltenen Trennwand-Freistellung und Layouts geräumig für einen VW Baywindow.
Es ist auch ein geselliger Raum, falls Sie am Original-Westfalia-Tisch speisen, Getränke genießen oder Karten spielen möchten!
Die Split-Screens sind wunderschön, aber mechanisch eine Herausforderung im täglichen Leben und innen kleiner, daher nicht so praktisch oder einfach für größere Personen. Hendrix bietet die perfekte Kombination aus ursprünglichem Stil und dem moderneren Raum und der Praktik.
Ich habe eine Menge Creme- und Beige-Leder, die dem Käufer zur Verfügung gestellt werden könnte – meine Absicht war, die ursprünglichen Sperrholz-Deckenplatten mit Leder zu überziehen, habe es aber noch nicht getan.
Außerdem habe ich zwei flache weiße Lautsprecher gekauft, die in der Deckenplatte über dem Fahrer- und Beifahrersitz montiert werden sollen, und eine chrome neue, aber retro aussehende Antenne, die durch das Fiberglas-Dach erhoben wird (um das Bohren durch das Metallblech zu vermeiden, das Rost anzieht), diese sind enthalten.
Es gibt auch ein originales VW-Moskito-Netz (muss montiert werden), das darauf ausgelegt ist, die Heckklappe bei heißem Wetter offen zu lassen, was dem Käufer angeboten werden könnte.
Zusätzlich zu den 3 Gyross-Reißverschluss-Sicherheitsgurten im Periodenstil und den zwei Beckengurten gibt es außerdem eine moderne Securon-Sicherheitsgurtenbefestigung, die bei der Befestigung eines Kindersitzes erforderlich ist.
Die Vorhänge haben einen 70er-Jahre-Hippie/ Retro-Look und sind sehr praktisch, da die Kanten mit Magneten versehen sind, die zusammenpassen, um das Morgenlicht abzuschirmen.
Was die Historie dieses Fahrzeugs betrifft, so weiß ich, dass es von der Familie, die es besaß, für Camping-/ Safari-Reisen zu lokalen Wildreservaten genutzt wurde. Ich habe die ursprüngliche SA-Zulassungsdokumente & Originalkennzeichen verfügbar.
Wie oben erwähnt, war der Grund für den Import von Hendrix aus SA, dass sie originale RHD-Fahrzeuge sind und wenn sie in der Gauteng-Provinsarea waren (und nicht aus Küstenregionen stammen), sie typischerweise in sehr gutem Zustand sind und einen soliden Rahmen und Karosserie aufweisen, was entscheidend ist.
Ich habe ein Glamping/ Festival-Paket, das ebenfalls dem Käufer angeboten werden könnte und das aus einem superb Dubpod besteht (wenn Sie Dubpod googeln, sehen Sie Hendrix zusammen mit dem hochwertigen Canvas-Bell-Tent-Stil Markisent). Diese Markise ist großartig, perfekt wenn Sie campen oder auf einem Festival sind; sie verwandelt das Campervan-Camping in ein Glamping-Erlebnis in wenigen Minuten mit viel freiem Raum & Kopfhöhe.
Wir haben den Dubpod verwendet, der sich seitlich am VW anbringen lässt (er ist so konzipiert, dass man ihn auch zusammenschnurren kann und wegfahren kann) mit ethnischen Teppichen, aufblasbaren Doppel-High-Betten und Sofas – perfekt zum Abchillen!
Ich habe dem Markisent-Modul eine Küchenplatte hinzugefügt und habe einen tragbaren holzfeuernden Ofen, der in der Markise verwendet werden kann (und dazu einfach ein kleines Zubehör von Belltent-Boutique benötigt).
Hendrix wurde im White Company Christmas-Katalog und Video vorgestellt :).
Alle harte Arbeit wurde getan, um Hendrix so sicher, zuverlässig und elegant wie möglich zu machen. Es gibt einige Details, die ein neuer Eigentümer in eigener Hand gestalten könnte.
Gern teile ich mein Wissen & meine Erfahrungen in der Vermietung, falls von Interesse. Ich fand es eine positive Erfahrung und wenn Sie einen recht hohen Preis verlangen (Sie behalten immer eine Kaution, falls jemals Brüche oder Schäden auftreten), respektieren Mieter das Fahrzeug. In 4 Jahren musste ich keine Kaution einbehalten. Ich nutzte nur eine Website, aber wenn Sie social-media-affiner sind, bin ich sicher, dass Sie die Sichtbarkeit erhöhen & die Einnahmen deutlich steigern könnten. Ich konnte frühere £8. 000 pro Frühling & Sommer verdienen.
Die klassischen VWs erhalten ihren Wert gut und wenn Sie sie privat nutzen, ist die klassische Auto-Versicherung sehr vernünftig, es gibt keine Straßensteuer und falls gewünscht, benötigen Sie kein MOT, aber Sie können die Sicherheit durch regelmäßigen Service & Checks sicherstellen.
Ich habe eine Reihe von Originalteilen (Vergaser) und andere VW-Teile, die ich dem neuen Besitzer überlassen könnte.
Obwohl ich nicht mechanisch versiert bin, würde ich gern meine Erfahrungen und Kenntnisse zum Besitz und Betrieb eines klassischen VW Baywindow mit Ihnen teilen.
