Beskrivning
ZL1 CAMARO 2014, 6-VÄXEL MANUELL!!
De som vet behöver ingen presentation av ZL1 byggd som en track-fokuserad supercar-killer, men den här har aldrig varit ute på bana.
580 BHK från sin LT4 Eaton-kompressor-matade V8 – allt är original/ ur fabrik.
Alla motorer handmonteras med A 356T6 aluminiumtoppar, fullt utrustad – så mycket att nämna här, men bland annat head-up display,
Brembo 6-stämpels bromsok, Magnetic Selective Ride Control, backspegel/ backkamera och backsensorer, iskall luft, 20" alufälgar på Pirrelli P Zeros.
28 000 miles med full servicehistorik plus alla instruktionsböcker. Första registreringen i Storbritannien 1/ 10/ 2014 med leveransmiltal.
Stunning Blue Ray Metallic lack som jag tror är helt original.
Svart läderinredning med inslag av Alcantara.
Färdigställdes bara sekunder efter varvtidsrekordet – högteknologiska Porsehe GT3 RS – över de 13 milen på Nürburgring, och uppges till och med vara snabbare än både en Murcielago SV och Zonda Pagani C12 på banan. Inte illa för en Yank!! Se Motor Trends videoklipp från varvtest på Laguna Seca, körd av Andy Pobst, samt ZL1:ans Nürburgring-varv.
ZL1 var aldrig en billig bil ens i USA. De sista exemplarens rullade av produktionlinjen i Lancing River i Michigan i januari 2024 till MSRP 75 395 $ / 81 990 $ – och där började den snart byta ägare över listpris.
Än i dag finns det ingen ersättare och troligen aldrig.
Car and Driver sa: "ZL1 är en gammal / skool muscle car i en digital värld
och kommer att saknas när den dånar in i historien".
Snälla, blanda inte ihop ZL1 med sämre/”enklare” Camaros. Ny MOT utfärdas innan försäljning.
Chris Harris har nyligen gjort sig av med sin ZL1.
Endast troligtvis 8 exemplar i Storbritannien, så det är osannolikt att det dyker upp någon i andra riktningen.
Intressant att byta (P/ ex): Amerikanskt, europeiskt, brittiskt.
Troligen den bästa och billigaste ZL1:an du kommer att hitta.
