Description
La moto est maintenant réservée à John. La moto est à £9500 (ou très proche de votre offre) sans les principaux accessoires des photos 8 et 9. Ceux-ci sont disponibles individuellement ou sous forme de package avec un coût supplémentaire (voir ci-dessous pour plus de détails).
Nous avons ici une magnifique Indian Chieftain 2014 de première série. Badge numéro 1779 de la série limitée de 1901, finie en Indian Red d'origine (qui n'est plus disponible) avec des garnitures chromées. Les toutes premières Indian 1901 produites (une combinaison des modèles Chief, Chieftain et Vintage) ont été spécialement badgées 1-1901 et cette moto (numéro 1779) est 100% originale et intacte.
Seules 1901 motos de la première série ont été fabriquées en 2014 sur environ 25 000 Indian Motorcycles fabriquées et vendues dans le monde entier. Avec seulement une poignée de cette première série atterrissant au Royaume-Uni et en Europe, elles deviennent assez rares - en particulier dans la livrée Indian Red d'origine. Les Indian Thunderstroke 111 sont puissantes, fiables et pleines de couple, avec un châssis en aluminium confortable et très maniable qui maintient le poids à un niveau très bas. Ce sont des machines de caractère qui rendent vraiment justice au nom Indian. Fabriquées à Spirit Lake (Iowa) aux États-Unis, elles bénéficient d'une qualité de fabrication exceptionnelle.
Equipement et accessoires : Ce sont des motos de luxe incroyablement bien construites et très bien équipées. Je peux personnellement témoigner qu'elles peuvent parcourir des milliers de kilomètres sans effort à deux, et qu'elles sont étonnamment agiles et puissantes.
L'équipement comprend : pare-brise aérodynamique Klockwerks à réglage électronique (une amélioration considérable par rapport au pare-brise de série). poignées de guidon chauffantes à réglage indien. connectivité USB et bluetooth pour Satnav, téléphone, musique, casques bluetooth. radio musicale stéréo complète/ iPhone/ USB Bluetooth. support de bélier et câble d'alimentation pour Satnav. support de téléphone indien Rokform. prises de courant USB et 12v dans le carénage et les sacoches. connecteur Optimate. régulateur de vitesse. contrôle de la pression des pneumatiques. Plus toutes les informations habituelles sur le kilométrage, l'autonomie, la température, etc. Sièges en cuir (les motos plus récentes étaient en vinyle). Sacoches à verrouillage central à distance (elles peuvent être retirées à l'aide de deux loquets à dégagement rapide et d'un bouchon), plus sacoches intérieures.
Amortisseur arrière à air réglable et pompe. Echappement Vance and Hines fishtail / stage one tune (son profond et grinçant à bas régime sans être gênant sur les longs trajets). Manuel, clés de rechange, boîte à outils Indian et pompe/ indicateur d'amortisseur à air Indian. Accessoires (disponibles moyennant supplément - voir photos) : Dosseret en cuir réglable Indian assorti au pilote. Il s'enlève facilement lorsqu'il n'est pas utilisé (295 £ neuf chez Indian). Dossier et porte-bagages Indian assortis et rapidement détachables (400 £ neuf chez Indian). Sacoche arrière Corbin assortie, verrouillable et détachable, avec dossier en cuir assorti (peut contenir deux casques, des imperméables, etc.). Le Corbin utilise un porte-bagages en aluminium qui pèse la moitié du poids du tourpack Indian (£1800 neuf chez Corbin). Housse et sacoche d'origine Indian pour tous les temps (£180 neuf chez Indian). Tapis d'exposition Indian - pièce de collection authentique réservée aux professionnels (jamais disponible à l'achat).
NOTE : Les articles ci-dessus (dossier réglable en cuir pour le pilote, dossier et support amovibles pour le passager, ainsi qu'un tour pack amovible Corbin de couleur assortie, une housse Indian et un tapis Indian Motorcycle) ne sont pas inclus dans le prix demandé, mais sont disponibles séparément moyennant un supplément de prix. Ces articles ont une valeur totale à l'état neuf de plus de £2500, et si vous voulez tous les accessoires ou certains d'entre eux avec la moto, nous pouvons négocier un package. Les silencieux Indian d'origine ont été enlevés et emballés à l'état neuf lorsque les fishtails Vance and Hines ont été montés, et ils iront avec la moto. J'ai possédé cette moto deux fois (je compte donc deux propriétaires). Nous avons fait le tour des Etats-Unis sur une Chieftain en 2014, et ma femme est tombée amoureuse de sa selle arrière confortable pendant toute une journée. Nous avions eu des Harley Roadkings pendant de nombreuses années auparavant, et même si je suis un homme Harley à travers et à travers, trouver une moto qu'elle était heureuse de profiter de longues journées et de grands kilomètres sur était une opportunité à ne pas manquer (femme heureuse - vie heureuse), j'ai donc acheté cette moto à notre retour des États-Unis via son premier professionnel / propriétaire (MCO Motorcycles). Je l'ai vendue à un ami en 2019, après avoir décidé que j'avais envie de changer (je l'ai regretté - le chagrin de mon passager était implacable lol) et j'ai ensuite réussi à la racheter l'année jusqu'à présent, donc en substance je connais tous les propriétaires et où elle est passée. Malheureusement, ma femme a maintenant décidé qu'elle ne voulait plus faire de longues distances en moto, et j'ai tendance à utiliser les autres motos de ma collection pour des balades locales et des événements, donc la Chieftain n'est pas vraiment utilisée (elle n'a fait que 810 miles depuis le contrôle technique de 2024, environ 100 l'année précédente et cette année, il est probable qu'elle soit encore minimale), ce qui est une honte. Un projet est devenu disponible que je ne peux pas vraiment manquer, alors voici votre chance de posséder l'une des motos originales de la série 1901.État. Exceptionnellement bon état, elle roule magnifiquement et vous aurez du mal à en trouver une aussi belle. Ces motos sont mécaniquement très fiables et je sauterais volontiers dessus pour traverser l'Europe demain si le besoin s'en faisait sentir. Elle est gardée dans un garage chaud et sec sur un tapis avec un tendeur de batterie et comme toutes mes motos, elle est bien entretenue. La moto a été révisée pour la dernière fois à Krazy Horse Bury St Eds peu de temps avant que je la rachète, et le capteur d'huile/ service sur la moto indique que la durée de vie de l'huile est de 84%, donc pas de révision avant un certain temps - bien que j'ai pris en compte le coût d'une révision d'huile dans le prix car je sais que certaines personnes ont tendance à prendre en compte le temps plutôt que le kilométrage (les huiles modernes ne se dégradent pas comme le faisaient les vieilles huiles minérales). Les pneus sont les excellents Avon Cobra Chrome et ont été remplacés peu de temps avant que je l'achète et ont probablement fait environ 1000 miles. Elle a eu toutes les mises à jour spécifiées par l'Inde (peuvent être vérifiées avec le VIN sur le site internet indien). Elle vient de passer un nouveau contrôle technique il y a quelques semaines (le contrôleur a souligné à quel point elle était en bon état), ce qui fait qu'elle a un contrôle technique jusqu'en avril 2026. Le kilométrage est de seulement 15165 - ce qui représente 1500 miles par année jusqu'à la moyenne.
Questions courantes (pour gagner du temps) : HPI clear ? Absolument Pourquoi vendre ? Ma femme a maintenant décidé qu'elle ne voulait plus faire de longues distances à moto, et j'ai tendance à utiliser d'autres motos de ma collection pour des sorties locales et des événements, donc le Chieftain n'est pas vraiment utilisé comme il le devrait. Voici votre chance de posséder l'une des motos originales de la série 1901 à un prix très raisonnable.
Vues ? Les visiteurs sérieux sont les bienvenus et sont encouragés à prendre rendez-vous. Pas d'essai sans paiement intégral.
Puis-je faire des Vues virtuelles ? Si vous êtes loin et que vous souhaitez un appel vidéo pour voir la moto avant de l'offrir (via whatsapp ou autre), n'hésitez pas à me le demander, je serai ravi d'y répondre. J'ai aussi quelques vidéos que je peux vous envoyer - il suffit de demander. Offres ? J'ai fixé le prix de la moto à £9500 en l'état, ce qui est une véritable aubaine si l'on se réfère à d'autres modèles en vente. Je suis cependant ouvert à toute offre, alors pourquoi ne pas tenter le coup ?
Le prix le plus bas que je puisse accepter ? Il y a un ou deux Chieftain standard disponibles ailleurs, mais ils sont tous plus chers et aucun ne fait partie de la première série limitée de 1901. J'ai fixé un prix raisonnable et je ne vais pas le donner, mais si vous avez un chiffre en tête qui ne correspond pas au mien, faites une offre.
Paiement ? Je vous prie de bien vouloir me contacter lors de la signature de l'accord de vente afin de confirmer les modalités de collecte et de paiement. J'aimerais que le paiement soit effectué par virement bancaire et que la collecte ait lieu dans un délai d'une semaine (Royaume-Uni), s'il vous plaît. Si vous avez besoin de plus de temps pour la collecte, contactez-moi et discuter à l'avance.
Puis-je faire appel à un transporteur de vélos pour venir le chercher ? Très heureux pour vous d'organiser une livraison de vélo / transporteur pour ramasser à une date / heure convenue, mais le paiement doit être sur mon compte avant le départ du vélo (pour être clair - je ne permettrai pas le chargement jusqu'à ce que j'ai le paiement). Acheteurs d'outre-mer - je ne peux pas m'occuper de la mise en caisse, vous devrez donc demander à votre transporteur de s'en charger pour vous. Acheteurs européens ou d'outre-mer ? Vous êtes les bienvenus. La conclusion de la vente doit se faire dans un délai raisonnable.
Une courte vidéo du vélo en fonctionnement peut être fournie sur demande.
