Descrizione
Kawasaki H2b 750 Triple maggio/ 1974 Candy Lime restaurata la moto è stata acquistata come progetto, in linea di massima completa ma necessitava di un restauro totale. ho annunciato di seguito i punti principali/ dettagli dei lavori eseguiti. -lavori/ dettagli di ricostruzione- telaio- sabbiato, controllo della dima del telaio e riallineamento alle specifiche. aree di ruggine comuni come le tasche inferiori/ tubi inferiori riparate/ riparate. telaio-riparato/ riverniciato a polvere.
forcelle: smontaggio/ ricostruzione totale dei cuscinetti a rulli conici timken. controllo della dima del forcellone con stallonatura/ verniciatura a polvere. ruote: ri-raggiate/ ricostruite utilizzando i cerchi originali Takasago, pneumatici Avon e raccordi nuovi, se necessario. verniciatura: serbatoio, pannelli laterali e cupolino posteriore restaurati/ riverniciati e raccordi, se necessario. sella: nuova sella di serie proveniente dagli Stati Uniti, completa di manuale sottosella h2 e kit di attrezzi.
costruzione della moto - con i lavori di cui sopra completati/ ricostruiti la moto è stata poi portata da Simon presso Kawa Triple parts. la moto è stata quindi costruita/ completata con molte nuove parti/ montaggi. fornita con parti restaurate/ ricromate dove possibile, e con una vasta quantità di nuove parti montate secondo le necessità. motore/ cambio - manovella/ canne completamente spogliate/ ricostruite, pistoni Wiseco/ alesaggio/ anelli tutti i raccordi ricostruiti o sostituiti secondo le necessità ricostruzione dei carburatori con parti originali Mikuni. set completo di tubi Higg speed.
sistema di accensione ricostruito inc statore piastre / ricostruire scatole di accensione / tutti i raccordi nuovo telaio / tutti gli interruttori / serrature 1 chiave per tutti. tutti i cavi / raccordi. orologi re build. dischi frizione / molle / raccordi / cesto rimettere a nuovo e come si può immaginare e dalle foto tutte le parti finali come necessario per completare. freni ricostruiti o rinnovati / cuscinetti / tutte le parti. moto completato- la moto è stata poi completata, ritirato in esecuzione certificato di revisione / strada testato. UK reg completato e pronto per i lavori di set up finale.
lavori di messa a punto finale- dopo aver eseguito gli ultimi lavori la moto è andata da James di Krazy-kat racing per una messa a punto al dyno/ su strada per adattarla ai tubi e ai filtri, James ha fatto un lavoro fantastico e ha ritirato la moto pronta a partire. una volta completata- tutto questo è stato completato circa 3-4 anni fa, la moto è stata poi usata in giornate di sole, circa 150 miglia e poi in collezione.
2025- si è deciso di vendere la moto e ha appena avuto i seguenti lavori completati/ parti nuove-
Ricostruzione pinza anteriore/ pistone in acciaio ricostruito/ pastiglie nuove Master Cly/ flex/ linea di rame nichel tutti i raccordi Ricostruzione carburatore/ guarnizioni/ pompa dell'olio/ guarnizioni Dowty/ raccordi/ linee di alimentazione Guarnizioni cassa laterale/ yamabond/ guarnizioni altro Trattamento interno del serbatoio/ pulizia del carburante nuovo rubinetto/ tubi carburante/ raccordi/ tappo carburante/ tutti i tubi di sfiato moto bat e spina di carica optimate montati vari raccordi/ spine/ tutti gli oli cambiati sistema di scarico completo pulito/ re tenuta inc lattine finali Ralf Gille rilascio frizione montato/ nuovo dado pignone anteriore/ rondella/ raccordi dettaglio completo/ pulito-. controllo.
documenti/ dettagli- uk v5 Triples club reg con certificato per la ricostruzione della moto foto/ cartografia parti genuine/ Patten- dove disponibili parti genuine dove restaurate e usate/ portate nuove. dove non disponibili, sono state montate parti di ricambio di modello. note- non è stato montato il cavalletto centrale per liberare i tubi il paracatena sembra ok ma bucherellato sotto la polvere.
prezzo / sintesi / vendita - spero che i dettagli di cui sopra dare una buona guida nella moto, e con i lavori di cui sopra appena completato la moto è pronta a godere. prezzo saggio come tutti sappiamo che variano ad un certo punto - da 10 a 20 più / più per una moto originale totalmente corretto che è completamente restaurato proprietà, e come tutti sappiamo che costa ancora di più per costruirlo e il tempo. può aiutare con il trasporto / consegna se necessario. posizione in West Sussex. qualsiasi domanda si prega di chiedere. migliori saluti, Simon.
