Beschreibung
1984 Toyota Land Cruiser FJ40 (Converted BJ40)
Vollständige Frame-Off-Restauration | 1KZ Turbo Diesel | Automatik | Exportbereit
Überblick
Zum Verkauf angeboten wird ein umfassend restaurierter 1984er Toyota Land Cruiser FJ40, von BJ40-Spezifikation konvertiert und nach einer vollständigen Frame-Off-Restauration neu aufgebaut.
Ursprünglich aus einer staatlichen Auktion stammend und nun in Lahore zugelassen, wurde dieses Exemplar strukturell, mechanisch und kosmetisch neu gestaltet, um einen nutzbaren, drehmomentstarken klassischen 4x4 zu schaffen, der für den Import und die Registrierung im Vereinigten Königreich geeignet ist.
In mattem Grau lackiert mit einem individuellen roten Innenraum behält dieser FJ40 seine ikonischen Proportionen bei und profitiert von erheblichen mechanischen Upgrades für modernes Fahrvergnügen.
Schlüsseldetails
* Baujahr: 1984
* Motor: Toyota 1KZ 3. 0 Turbo Diesel
* Getriebe: Automatik
* Antrieb: 4x4 (voll funktionsfähig)
* Herkunft: Bundeswehr-Auktion
* Restaurierung: Vollständige Frame-Off-Restauration
* Farbe: Mattgrau
* Innenraum: Individuelle rote Polsterung
Für den Import in Großbritannien als 40+ Jahre altes Klassikfahrzeug zugelassen.
Restaurierung & Fahrgestell-Arbeiten
Dieses Fahrzeug wurde bis auf den nackten Rahmen zerlegt und systematisch neu aufgebaut.
* Vollständige Frame-Off-Restauration
* Fahrgestell-Inspektion, Korrektur und Veredelung
* Alle Schrauben und Beschläge vernickelt/ kadmienbeschichtet
* Alle Buchsen ersetzt
* Alle Öle und Flüssigkeiten erneuert
* Integrität der Struktur vor dem Wiedereinbau geprüft
Dies ist kein bloß kosmetischer Service — es wurde von Grund auf neu aufgebaut.
Motor & Antrieb
* 1KZ 3000cc Turbo Diesel (starke, bewährte Toyota-Plattform)
* Umrüstung auf Automatikgetriebe
* 94 Prado Lenkungsbaugruppe
* 94 Prado Differenziale
* Elektronische Nabenverriegelungen
* Voll funktionsfähiges 4x4-System
* Neuer Prado 1KZ Kühler
* Rancho-Fahrwerkssystem
* 2" Lift-Bügel/ Schäkel
* Four-Wheel-Discs-Bremssystem-Umrüstung
Der 1KZ bietet starkes Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und entspanntes Cruisen auf Autobahnen im Vergleich zu den Original-Benzinmotoren.
Aufhängung, Lenkung & Bremsen
* Rancho-Fahrwerksaufwertung
* Angehobene Haltung mit verbesserter Bewegungsfreiheit
* Prado-Lenkung integriert für bessere Kontrolle
* Vierbereichs-Bremssystem mit Scheibenbremsen für bessere Bremsleistung
Dieser FJ40 fährt vorhersehbar und selbstbewusst — weit entfernt von unrestaurierten Exemplaren.
Außenbereich & Ausstattung
* ARB-Style Frontstoßfänger
* 35" Nankang Offroad-Reifen + passender Reserverad
* Elektrische Seilwinde mit Fernbedienung
* Eingebauter Schnorchel (voll funktionsfähig)
* Hi-Lift Wagenheber
* Importierter Jerrykanister
* Pulverbeschichtete Außenkomponenten
* Hydraulische Motorhauben-Stützen
* LED-Lichtleisten (vorn & hinten)
* LED-Scheinwerfer
* Heck-Rücklicht im Lava-Design
* Individuelle LEDs-Indikatoren und Marker-Lichter
* Neuer vollständiger Emblemen-Satz
Spezialanfertigung für echten Offroad-Einsatz, bleibt dabei die klassische Präsenz erhalten.
Interieur-Spezifikation
Die Kabine wurde für Komfort und Nutzbarkeit aufgewertet:
* Vordersitz-Semi-Buckets
* Originale Rücksitze
* Individuelle Türverkleidungen
* Importierte Teppiche und Dachhimmel
* Boden- und Firewall-Schall- und Wärmdämmung
* Spezielles Armaturenbrett mit LCD-Anzeige
* Spezielle Tachoeinheit
* Momo-Lenkrad
* Leistungsstarke Klimatisierung und Heizung mit individuellen Belüftungen
* Android-Multimediasystem
* Verstärker, Lautsprecher und Subwoofer
* Umgebungs-LED-Beleuchtung im Fußraum
* Zentralverriegelung
* SteelMate Sicherheitssystem
Der Innenraum ist funktional, markant und deutlich geprägter als ein Standard-FJ40.
Zustand
Nach dem vollständigen Wiederaufbau präsentiert sich das Fahrzeug sowohl strukturell als auch kosmetisch stark. Die mechanische Ausstattung wurde für Zuverlässigkeit und Fahrbarkeit modernisiert, ohne den klassischen Charakter zu verlieren.
Es eignet sich für:
* Import und Zulassung im Vereinigten Königreich
* Grundlage für Overland- oder Expeditionsaufbau
* Wochenendausfahrten im Classic-Style
* Sammlerbesitz
Versand & Import
Weltweiter Versand möglich. Unterstützung beim Container-Export nach Southampton oder Felixstowe kann arrangiert werden. Unterstützung bei UK NOVA-Mitteilung und Registrierungsberatung auf Anfrage erhältlich.
Zusammenfassung
Dies ist ein fachgerecht neu aufgebautes FJ40 mit bewährter Toyota-Diesel-Plattform, Automatikgetriebe, uprated Bremsanlage und vollständigem Fahrgestellrestaurierung. Es vereint klassisches Land Cruiser-Erbe mit moderner Nutzbarkeit — bereit zu importieren, zu registrieren und zu fahren.
Seriöse Anfragen willkommen.
Warum Sie dieses FJ40 lieben werden
Das ist nicht einfach ein weiterer restaurierter Land Cruiser. Es ist einer, der ordnungsgemäß neu aufgebaut, intelligent aufgerüstet und so konstruiert wurde, dass er gefahren wird — nicht nur bewundert.
Es fährt sich wie ein Klassiker — nur besser
Der 1KZ 3. 0 Turbo Diesel in Verbindung mit dem Automatikgetriebe verwandelt das Fahrerlebnis. Sie erhalten kraftvolle, drehmomentreiche Beschleunigung, sanfte Gangwechsel und entspanntes Cruisen. Im Verkehr wirkt es gelassen, auf längeren Strecken angenehm und deutlich nutzbarer als ein Standard-Benzin-FJ40.
Es fühlt sich solide an — und das ist es auch
Eine Voll-Frame-Off-Restauration bedeutete, dass dieses Fahrzeug wieder bis auf den nackten Rahmen zerlegt und systematisch neu aufgebaut wurde. Keine Klappern, keine verschlissenen Buchsen, kein schwammiges Lenken. Es fühlt sich fest, stabil und mechanisch selbstbewusst an.
Es stoppt und lenkt mit Zuversicht
Mit Vierfach-Disk-Bremsen und einer Prado-Servolenkung wird man nicht mit veralteter Technik konfrontiert. Es vermittelt Vertrauen statt Zögern — etwas, das viele klassische 4x4s einfach nicht liefern.
Es hat Präsenz
Der matte Grauton, die angehobene Haltung, die 35"-Reifen, der ARB-Stoßfänger und die Aufrüstung der Beleuchtung verleihen ihm ein zielgerichtetes, aggressives Erscheinungsbild, ohne die ikonische FJ40-Silhouette zu verlieren. Es zieht Blicke aus den richtigen Gründen auf sich.
Es ist wirklich komfortabel
Der aufgewertete rote Innenraum, die Schalldämmung, die moderne Klimatisierung, das Multimediasystem und die aufgerüsteten Sitze machen dies zu einem Klassiker, in dem man tatsächlich Zeit verbringen kann. Man toleriert ihn nicht — man genießt ihn.
Es ist für echten Einsatz gebaut
Seilwinde, Schnorchel, Fahrwerks-Upgrades, echtes 4x4-System — das ist kein Showstück, das nur robust wirken soll. Es ist darauf ausgelegt, gefahren, bereist und auch abseits der Straße genutzt zu werden, wenn Sie mögen.
Es bietet langfristige Zuverlässigkeit
Ausgetauschte Buchsen, erneuerte Fluide, kadmiumbeschichtete Beschläge, wiederhergestellte Systeme — das ist das Detailniveau, das Jahre später noch zählt. Es reduziert die Unsicherheit, die oft mit Classic Ownership einhergeht.
Es ist eine echte investmentswürdige Bauweise
Gut ausgeführte FJ40-Restaurationen gewinnen global an Wert, insbesondere Diesel-Automatik-Umbauten mit modernen Brems-upgrades. Dieses Exemplar erfüllt diese Kriterien.
Sie werden dieses FJ40 lieben, weil es Sie nicht zur Kompromissbereitschaft zwingt. Es vermittelt das Erbe, die mechanische Ehrlichkeit und die visuelle Präsenz einer Ikone — verbunden mit der Nutzbarkeit und dem Vertrauen, das Sie heute in der Fahrwelt erwarten.
