Beschrijving
Deze motorfiets heeft slechts drie eigenaren gehad en is tussen 1993 en 2020 27 jaar lang volledig gebruikt door mijn oudste maat. Gedurende zijn hele leven is de motor routinematig onderhouden, waarbij alles nauwgezet is bijgehouden, wat een uitgebreide servicehistorie betekent. Ik ken de motor sinds 1993 en kocht hem in 2020 toen mijn maat ernstig ziek werd, met plannen voor een volledige restauratie, waarbij ik toch een beetje van het patina van een geliefde, gebruikte en zeldzame motorfiets wilde behouden. Ik ben al heel lang Ducati-eigenaar en -fanaat en ik ben blij dat dit is gelukt. De motor is gestript en opnieuw opgebouwd met de hulp van verschillende gerenommeerde specialisten uit de industrie. Elk onderdeel is gecontroleerd en waar nodig gepolijst, opgeknapt, opnieuw gespoten of vervangen. Het motorblok is in 2023 volledig gereviseerd door Baines Racing, waarbij alle lagers zijn vervangen, inclusief big end shells, versnellingsbak, hoofd- en nokkenassen. De nokkenassen werden gecontroleerd en vertoonden geen slijtage. Nieuwe zuigerveren, nieuwe motorafdichtingen en nieuwe nokkenassen gemonteerd. Beide cilinderboringen waren in uitstekende staat en nog steeds binnen de specificaties. Twee uitlaatkleppen vertoonden enige slijtage en werden vervangen. Uiteraard werden de kleppen opnieuw afgesteld.
Zowel de voorste als achterste Őhlins ophanging werden volledig gereviseerd met nieuwe veren en afdichtingen door B G Racing, Silverstone. Het frame en alle externe motoronderdelen zijn gestraald en gepoedercoat door Redditch Shotblasting.
Hieronder volgt een overzicht van enkele andere werkzaamheden:
- Nieuwe balhoofdlagers - Hydraulische remslangen vervangen - Hoofdremcilinder achter gereviseerd - Nieuwe gevlochten roestvrijstalen olieleidingen - Nieuwe Ducati lichtmetalen koppelingskorf, nieuwe Ducati lichtmetalen koppelingskorf, veren en geanodiseerde lichtmetalen drukplaat - Oberon koppelingsslavecilinder en nieuwe gevlochten slang - nieuwe ketting en tandwielen - op maat gemaakte nieuwe schijfdragers voor (originele gietijzeren schijven behouden) en nieuwe remblokken - high performance accu en Exact-startkabels gemonteerd - Samco koelvloeistofcooler gemonteerd. Alle 4 brandstofinjectoren ultrasoon gereinigd door JHP - Remote hydraulisch reservoir buizen en clips vervangen - Oliekoeler volledig gespoeld gereinigd en opnieuw gespoten - Radiateurkern vervangen door West Mercia Radiators en opnieuw gespoten - Uitlaatsysteem gestraald en gepolijst Sinds de volledige reconstructie en voltooiing in mei 2024 is de motor ingereden en klinkt hij fantastisch. Hij wordt geleverd met alle originele sloten en 2 originele sleutels, originele handleidingen (waarvan 1 ondertekend door Giancarlo Falappa), werkplaatshandleidingen en alle notities, papierwerk en bonnetjes, evenals een fotoalbum van de recente volledige renovatie. In tegenstelling tot zoveel andere Ducati's heeft deze niet ongebruikt in een schuur gestaan. Hij hoeft niet opnieuw in gebruik genomen te worden. Deze motor moet geen museumstuk worden en is geprijsd om te verkopen en hopelijk te berijden. Dit is een machine met hoge kilometerstanden (waarschijnlijk een van de hoogste in zijn soort ter wereld). Ik ken de motor al 32 jaar en hij is zijn hele leven goed gebruikt en onderhouden. Toen ik hem in 2020 overnam, had hij eindelijk het punt bereikt waarop eenvoudig onderhoud en routine-onderhoud niet meer voldoende waren en hij kreeg zijn eerste volledige demontage en revisie van zijn leven na meer dan 90. 000 km - een bewijs van de bouwkwaliteit van deze machine met beperkte oplage. Hij verkeert in superconditie en er is geen werk aan. Hij is niet concours maar uitstekend en een prachtexemplaar. Als je goed kijkt zie je een paar kleine tekenen van zijn lange en goed gebruikte leven - maar serieus, niet veel!
