Descrizione
Modello 23 Raleigh del 1928.
Costruito a Nottingham dal famoso produttore di biciclette, il modello 23 (motore bicilindrico OHV da 496 cc con cambio Sturmey Archer a 3 velocità) è stato marcato solo per due anni, il 1928 e il 1929. Questa moto si avvia e funziona molto bene, la pompa dell'olio Pilgrim costruita da Raleigh è stata restaurata da Peter Rosenthal e funziona come dovrebbe.
La moto è praticamente come è uscita dalla fabbrica, con tutte le parti difficili da trovare ancora attaccate. La vernice non è originale ma è vecchia, probabilmente risalente agli anni '50 o '60. La sella originale è stata recuperata da un precedente proprietario in un materiale di cotone cerato e, insolitamente, c'è una disposizione per un passeggero. Il set di luci di Miller è completo e funzionante così come il clacson originale.
Dal punto di vista estetico, ci sono margini di miglioramento con alcune scrostature e mancanze di nichelatura, ma la moto è perfettamente presentabile e guidabile. La moto ha una carta di circolazione a mio nome, è correttamente iscritta come veicolo storico e porta ancora il suo numero di registrazione originale, che è trasferibile. I documenti di fabbrica per le moto Raleigh sono andati persi da tempo, ma il club dei proprietari (- details above) ha raccolto i registri dei modelli esistenti e si conoscono solo 48 modelli 23, di cui 32 del 1928. La disponibilità dei ricambi, come ci si può aspettare per qualsiasi moto vecchia o rara, è difficile, ma il club dei proprietari ha un vivace programma di ricambi che spesso può aiutare. Una moto d'epoca molto utilizzabile che farà girare la testa e darà inizio alle conversazioni. Sono il responsabile dei ricambi del Raleigh Motorcycle & Early Reliant club e come tale ho accumulato diverse moto Raleigh nel corso degli anni.
Questo modello 23 viene messo in vendita perché possiedo già una versione del 1929 che è praticamente la stessa macchina.
