Beschreibung
1928 Raleigh Modell 23.
Gebaut in Nottingham von der berühmten Fahrradhersteller, das Modell 23 (496cc OHV Twin Port Motor mit 3-Gang-Sturmey Archer Getriebe) wurde nur für 2 Jahre gemacht, 1928 & 1929. Dieses Motorrad startet und läuft sehr gut, die Raleigh gebaut Pilgrim Ölpumpe wurde von Peter Rosenthal restauriert und funktioniert wie es sollte.
Das Motorrad ist so ziemlich so, wie es die Fabrik verlassen hat, mit all den schwer zu findenden Teilen, die noch angebracht sind. Die Farbe ist nicht original, aber sie ist alt, wahrscheinlich aus den 1950er oder 60er Jahren. Der Originalsattel wurde von einem Vorbesitzer aus gewachstem Baumwollmaterial wiederhergestellt und ungewöhnlicherweise gibt es eine Vorrichtung für einen Sozius. Das Beleuchtungsset von Miller ist komplett und funktioniert, ebenso wie die Originalhupe.
Kosmetisch gibt es Raum für Verbesserungen mit einigen abblätternden und fehlenden Vernickelungen, aber das Motorrad ist eine perfekt vorzeigbare und fahrbare Maschine. Das Motorrad hat ein V5c auf meinen Namen, es ist korrekt als historisches Fahrzeug registriert und trägt immer noch seine ursprüngliche Registrierungsnummer, die übertragbar ist. Die Werksunterlagen für Raleigh-Motorräder sind seit langem verloren gegangen, aber der Besitzerclub (- details above) hat die Aufzeichnungen über die noch existierenden Modelle zusammengetragen, und es sind nur 48 Modelle 23 bekannt, von denen 32 aus dem Jahr 1928 stammen. Die Verfügbarkeit von Ersatzteilen ist, wie bei jedem alten oder seltenen Motorrad zu erwarten, eine Herausforderung, aber der Besitzerverein hat ein lebhaftes Ersatzteilprogramm, das oft helfen kann. Ein sehr brauchbares Vintage-Motorrad, das Köpfe verdreht und Gespräche anregt. Ich bin der Ersatzteilbeauftragte für den Raleigh Motorcycle & Early Reliant Club und als solcher habe ich im Laufe der Jahre mehrere Raleigh-Motorräder angesammelt.
Dieses Modell 23 wird zum Verkauf angeboten, da ich bereits eine 1929er Version besitze, die im Grunde die gleiche Maschine ist.
