Descrizione
Chevrolet Bel Air del 1955, berlina. Possiedo questa auto dal 2016 e ho trascorso dei bei momenti con essa, ma ho deciso, visto che non la uso più spesso, di separarmene. È classificata come auto storica, quindi non serve né bollo né revisione, anche se l'ho appena portata a revisione come sempre. Ha la trasmissione manuale a tre marce con overdrive, che funziona tutto sommato bene; la scatola del cambio è stata rivista nel 2018 da Allders. Il motore è l'originale V8 da 265 ci, che funziona perfettamente ed è stato revisionato anch'esso nel 2018, e i numeri di fusione sono tutti datati all'inizio del 1955, secondo le mie ricerche. Ha un collettore di aspirazione successivo (1957) e un carburatore Edelbrock moderno. Ho montato freni a circuito doppio e servofreno con dischi anteriori e mozzi abbassati di 2 pollici. Ha un impianto di scarico in acciaio inox Borla completo. All'interno ha un soffitto rivestito nuovo e sedili rifoderati, e un bel tappeto. La radio e l'orologio non funzionano. La parte inferiore è stata pulita fino al metallo nudo e trattata con primer etch e verniciata con ossido rosso, ed è in buone condizioni. Questa auto non è mai stata saldata e non ne ha bisogno. Un paio di ruote mostrano un po' di pitting nel cromato. Controlla attentamente le foto; ho cercato di mostrare tutto. Per qualsiasi domanda, chiedi. Il vetro della portiera conducente ha una crepa, presente quando ho acquistato l'auto, e l'ho lasciato com'è poiché si adatta alla patina del resto della vettura. Quest'anno ha settant'anni ed è mai stata saldata. Ho preservato i freni a tamburo anteriori originali e il cilindro mestre a circuito singolo, nel caso fosse necessario riportarla all'originale.
