Beschreibung
Chevrolet Bel Air Sport Coupé 1957, Ikone der 50er-Jahre in dieser erhabenen Karosserie (2 Türen Hardtop – Coupé ohne B-Säule)
* Karosserie:
Zwischen 2000 und 2002 restauriert, mit Freilegung des Blechs (chemisches Entlacken – kein Sandstrahlen, um ein Verziehen des Blechs zu vermeiden – außer Spritzwand/ Frontscheibenrahmen)
Lack immer noch in sehr schöner Optik
Von Profis überarbeitet: Boden, Schweller + Unterkanten der Türen und Unterkante der Heckklappe/ Heckdeckel mit neuem Blech aus Danchuk USA
Radlauf passend entfernt (verfügbar)
Heizung entfernt (verfügbar)
* Innenraum:
Vordersitze mit Schalensitzen und Rückbank original – das komplette Ensemble mit schwarzem Stoff und grünem Alcantara bezogen
Neue Innenraum-Bodenmatte
Kleine Details müssen noch nachgebessert werden
Tankanzeige funktioniert nicht
* Motorraum:
V8 350 mit Gusszylinderköpfen und großen Ventilen 327, neu aufgebaut
TH 400 neu aufgebaut
Differenzial mit begrenzter Sperre
Kardanwelle überholt und ausgewuchtet
Lenkgetriebe überholt
Vordere belüftete Scheibenbremsen, Bremssättel und Hauptbremszylinder Willwood mit neuem Proportionalventil/ Verteiler
Neuer Aluminium-Kühler
Neuer BA-Kühler (BA = vermutlich zusätzlicher Kühler)
Neuer Holley Vergaser
* Alufelgen:
American Racing Torq-Thrust
* Sonstige Infos:
Geschweißte und lackierte Stoßstangen
Entfernung der Motorhauben-“Obus” (aber rückrüstbar)
* Mängel:
2–3 kleine Karosseriefehler (geringfügig)
Geschwindigkeitsmesser läuft unregelmäßig/ zufällig (vermutlich muss ein kleines Zahnrad an der Tacho-Abnahme an der BA gewechselt werden)
Zulassung als Oldtimer/ Sammlerfahrzeug (31 PS) auf meinen Namen seit 33 Jahren!
Originalteile (z. B. Alublech/ Alu-Blech als Ersatz/ Material an den hinteren Kotflügeln) verfügbar
Die Chevy kann auf die Bühne/ Besichtigungsmulde gestellt werden, um darunter zu schauen.
KEIN FAHREN AM LENKRAD/ IM BEIFAHRERBETRIEB
Kein Tausch, nur Verkauf
Fahrzeug steht im Südosten Frankreichs
Solange die Anzeige sichtbar ist, ist die Chevy verfügbar
