Beschreibung
Die Restaurierung meiner Moto Morini 1974 344ccm Doppeltrommel Sport beinhaltete vor einigen Jahren eine komplette Überholung von Motor und Getriebe durch den Originalhersteller North Leicester Motorcycles, bei der alle Dichtungen und O-Ringe ersetzt wurden. Neue Wälzlager nach Rennspezifikation, neue Pleuelschalen und Dichtungen, neue Kolbenringe für gute Bohrungen, neue Ventile, Führungen, Kappen und Spannzangen, neue Zahnräder und Wellen, mit Unterlegscheiben, die in das skelettierte Kurbelgehäuse eingepasst wurden, Wählhebel aus Bronze {nicht aus Aluminium}, neue Wählhebelplatte, die neu eingestellt wurde, neue Primärzahnräder, Neoprendichtung an der Ölpumpe Neue hintere Kette Schwungradrotor neu magnetisiert Neuer elektronischer NLM-Rennzündungsabnehmer Neue NLM-Wandler Neuer Nockenwellenriemen 'B' Vergaser schallgereinigt und überholt Neue Kegelrollen-Lenkkopflager Neue längere Hagon-Rennstoßdämpfer hinten Neue progressive Hagon-Gabelfedern vorne Räder wurden unter Verwendung der originalen, Die Räder wurden mit polierten Originalfelgen und Avon-Reifen erneuert. Vor kurzem wurde eine neue Batterie eingebaut. Steve Gibson hat einen 2-in-1-Auspuff aus Edelstahl eingebaut. Ein Paar "Schwanenhals"-Lenker für eine aufrechtere Fahrposition ist im Lieferumfang enthalten. NLM hat bestätigt, dass diese 350er Doppeltrommel Sport offiziell von Harglo, den Moto Morini-Konzessionären, im Jahr 1974 importiert wurde.
Er wurde 1986 von einem Freund erworben, von dem ich ihn 2013 als Nicht-Läufer kaufte. Nach seiner vollständigen Restaurierung vor 3455 Meilen wurde dieser 350 Doppeltrommel Sport verwendet, um die Isle of Man zu besuchen und über Dartmoor zu fahren, bevor er eingelagert wurde {Moretonhampstead Motor Museum} Für weitere Informationen rufen Sie the details below {Devon} oder kontaktieren Sie using the button below £5, 250
