Beschreibung
1949 Series B, Sehr seltenes und begehrtes Motorrad mit Brampton Gabeln, Smiths 5 Zoll Tachometer, 12-Volt Umrüstung, Ex Private Collection Bike, Atmend Zustand für das Alter, Vom Motorradladen vom Vorbesitzer erworben, Bilder ohne Seitenkoffer dienen als Referenz zum Zeitpunkt des Kaufs im Einzelhandel. Das Motorrad hat zahlreiche sinnvolle Updates erhalten, um das Fahrerlebnis zu verbessern, darunter Elektrischer Starter, Aufgerüstete Bremsen auf 30 mm breite Scheiben Mark 3 Version, kürzlich montiert für über 1. 500 £ inklusive Einbau, Kleine Seitentaschen, Kleines Tourenscheibe, Zentriersständer, Originalbremsen ebenfalls im Verkauf sowie Upgrades am Bike. Das Bike wurde mit 739 Meilen auf dem Tacho gekauft und hat jetzt 2. 600 Meilen. Das Motorrad verbrachte viele Jahre in einer privaten Sammlung bis vor einigen Jahren. Die V5c zeigt bislang 5 Vorbesitzer. Die Beschreibung des Bike Shops lautete: "SIE WERDEN KEIN BESSERES BEISPIEL FINDEN, EIN MUSEUMSSTÜCK". Es wird seitdem gefahren, aber ich erläutere es vor dem Ausgehen. Großartige Laufleistung, ist nach Frankreich und zurück gefahren, ohne Probleme. Aus diesem Grund wurde der Scheibe und die Seitenkoffer hinzugefügt, die sich bei Bedarf leicht entfernen lassen. Man wird schwerlich ein saubereres Bike in dieser Preisklasse finden. Besichtigung nur nach Terminvereinbarung, Lieferung überall möglich.
Fantastischer, restaurierter Zustand. Der Vorbesitzer suchte eine Weile nach einem Exemplar, das fahrbar war; tatsächlich nutzte er das Bike für eine Frankreich-Tour. Er ist verantwortlich für den Großteil der jetzigen Kilometerleistung, die laut Tacho zu sehen ist. Er kaufte es bei 739 Meilen, heute hat es 2. 597 Meilen. Schließlich fand er dieses atemberaubende Exemplar bei Robinsons Motorcycles in Rochdale, - details above, wie es bei Klassikern dieser Ära üblich durch ein Nachlass-/ Testamentserbschaft ging. Es wird gut präsentiert und war eindeutig für die geplante Reise geeignet. Die 2. 597 Meilen wurden überwiegend vom letzten Besitzer hinzugefügt, der überzeugt ist, dass die Kilometerleistung mit der Restauration des Motorrads in Einklang steht, ohne Probleme auf seiner Fahrt und mit sauberem Auspuff sowie straffem Motor. Es ist klar, dass der Wiederaufbau noch sehr jung ist, 2. 597 Meilen jung.
Wir bemerken außerdem, dass der Vincent sehr hoch reproduziert wurde und daher wahrscheinlich zu einer der besten Zustands-B-Versions-Rapide gehört, die derzeit auf dem Markt verfügbar sind. Wir haben ein britisches Bike, das fahrbereit ist, nicht nur ästhetisch zu bewundern. Dieses Bike präsentiert sich hervorragend und wurde eindeutig auf äußerst hohem Standard restauriert.
• Erstzugelassen 16. September 1949.
• Motoren-Nummer – F10/ AB/ 1/ 1864
• Rahmen-Nummer – R3764
• 5 Vorbesitzer
• Brampton-Girder-Fork
• Hydraulische Stoßdämpfer
• 2597 Meilen (vermutlich während des Motorenumbaus zurückgesetzt)
• Ofen emailliertes Rahmen
• Elektrischer Start
• Auf 12 Volt aufgerüstet
• Aufgerüstete Alton 12-Volt-Generator
• Bremsen-Upgrades mit 7 Zoll doppelten führenden Scheiben auf beiden Seiten
• Smiths Tachometer Werksoption 150 mph Version
• Zwei-Personen-Sitz
• Birmabright polierte Allo-Fender
• Gelenkiges hinteres Schutzblech
• Neue Messing-Kraftstoffhähne von VOC
• Reibbelaglenkungsmontage
• Doppelte Amal-Vergaser
• Chrome Zwei-zu-Eins-Auspuffanlage
• Zentriersständer
• Hinterer Ständer
• Steuer-, MOT- & ULEZ-befreit
• "Know Thy Beast" Buch
• Vincent-Werkstatthandbuch
Nach der Umrüstung auf 12-Volt-Elektrik und mit einem aufgerüsteten Alton-Generator und Starter-Kit ist es fahrbereit im modernen Sinn. Die Lichter bleiben im gesamten Drehzahlbereich stark und der elektrische Starter funktioniert jedes Mal. Eine echte Erleichterung für diese störrischen temperamentsvollen und unzuverlässigen britischen Klassiker dieser Ära. Der Vorbesitzer hat seine Hausaufgaben gemacht, besonders weil er wusste, dass er damit durch Frankreich fahren würde — eine hervorragende Wahl und ebenso zuverlässiges Bike.
Die Präsentation ist hervorragend. Der Chrom ist hell und sauber, die polierten Schutzbleche in wunderschönem Zustand. Alle Elektrik funktioniert wie vorgesehen, der Motor und die Nebenaggregate sehen schön und sauber aus, ebenso die Räder, die mit den passenden schwarzen und roten Akzent-Rimzentren äußerst beeindruckend sind.
Wie bereits erwähnt, wurde es auf einem außerordentlich hohen Standard restauriert. Wir können uns kaum vorstellen, wie viel dafür ausgegeben wurde, um es auf dieses Niveau zu bringen.
Ein weiterer wichtiger Punkt ist, dass der Vorbesitzer aus großen Kosten die Bremsen mit 7-Zoll-doppelten führenden Scheiben an beiden Seiten ersetzt hat. Dies hat die Bremsleistung enorm verbessert und Sie werden feststellen, dass der Rapide mit zwei Fingern zum Stillstand gebracht werden kann — ja, Sie haben richtig gelesen, ein post-War-Britisches Bike, das fast so schnell anhalten kann wie ein modernes Bike. Sie sehen auch genauso aus, wie sie sollten. Die Originalbremsen sind enthalten.
Wie man deutlich sieht, ist dies kein gewöhnliches Vincent Rapide B Series; es ist ein hervorragendes Exemplar, das scheinbar nichts zu wünschen übrig lässt und den Stolz jeder Sammlung sein wird. Es ist außergewöhnlich gepflegt und gut sortiert. Mit Modellen der A-Serie, die dreistellige Beträge verlangen, ist eine B-Serie von solcher Qualität eindeutig der richtige Weg. Diese sehr vernünftigen Upgrades machen es zu einem Bike, das man heute im modernen Verkehr fahren kann.
Der Vorbesitzer kaufte es vor 4 Jahren bei Robinsons Motorcycles in Rochdale bei 739 Meilen; heute hat es 2. 597 Meilen. Das Video stammt von dem Zeitpunkt des Kaufs beim Bike-Shop Robinsons, um die Meilen und den Zustand zu zeigen: - details above
