Descrizione
1949 Series B, Moto molto rara e ambita con le Brampton Forks, Smiths tachimetro da 5 pollici, conversione a 12 Volt, moto proveniente da una collezione privata, stato stupefacente data l’età, acquistata dal negozio di motociclette dall’ultimo proprietario, le foto senza bauletto sono riferite all’acquisto presso il negozio per riferimento. La moto ha ricevuto numerosi aggiornamenti benefici per migliorare la guidabilità, tra cui avviamento elettrico, freni aggiornati a 30 mm di pattino versione Mark 3 recentemente montati a oltre £1. 500 inclusi montaggio, bauletto piccolo, parabrezza turistico ridotto, cavalletto centrale, freni originali inclusi nella vendita oltre agli upgrade. La moto è stata acquistata con 739 miglia sul contachilometri e ora ne ha 2. 600. La moto ha trascorso molti anni in una collezione privata fino a pochi anni fa. Il V5c mostra 5 precedenti proprietari. La descrizione del negozio di motociclette era: “YOU WILL NOT FIND A BETTER EXAMPLE, A MUSEUM PIECE” (NON TROVERAI UN ESEMPLARE MIGLIORE, UN PEZZO DA MUSEO). È stata guidata da allora, ma verrà dettagliata prima della consegna. Ottimo funzionamento, è stata in viaggio avanti e indietro in Francia senza problemi. Da qui la ragione dell’aggiunta dello schermo e del bauletto, facilmente rimovibili se necessario, farai fatica a trovare una moto più pulita a questa fascia di prezzo, visione su appuntamento, consegna possibile ovunque. Fantastic condition restaurata L’ultimo proprietario ha cercato a lungo un esemplare che potesse essere guidato, in pratica ha usato la moto per tour in Francia. Lui, in effetti, è responsabile per la grande maggioranza dei km attualmente mostrati sul contachilometri. L’ha acquistata a 739 miglia, ora ne conta 2. 597. Lo trovò infine presso Robinsons Motorcycles di Rochdale, - details above, come spesso accade con le moto d’epoca di questa era è arrivata a loro tramite una vendita testamentaria. È presentata bene ed era chiaramente pronta per il viaggio pianificato. Le 2. 597 miglia sono state principalmente accumulate dall’ultimo proprietario, che è convinto che il chilometraggio sia legato al restauro della moto, senza problemi durante il viaggio e con scarico pulito e motore serrato. È chiaro che la ricostruzione è molto giovane, di 2. 597 miglia. Notiamo anche che la Vincent è stata restaurata ad un livello molto alto e, di conseguenza, probabilmente è una delle Rapide B Series in condizioni migliori disponibili sul mercato. abbiamo una moto britannica pronta all’uso, non solo da ammirare esteticamente. Si tratta di una moto che si presenta meravigliosamente ed è chiaramente stata restaurata a standard molto alto. •Prima immatricolazione 16 settembre 1949. •Numero motore – F10/ AB/ 1/ 1864 •Numero telaio – R3764 •5 precedenti proprietari •Forcella Brampton Girder •Ammortizzatori idraulici •2597 miglia (si ritiene azzerato durante il rebuild del motore) •Telaio verniciato a forno •Avviamento elettronico •Aggiornata a 12 Volt •Generatore Alton da 12 Volt aggiornato •Freni aggiornati con tamburi a7 pollici a leva doppia su entrambi i lati •Odometro Smiths opzione di fabbrica versione 150 mph •Sella due-up •Carene lucidate Birmabright • Ammortizzatore posteriore a cerniera • Nuve valvole delgas da VOC • Frizione a disco e ammortizzatore sterzo • Carburatori doppio Amal • Sistema di scarico cromato da Due-in-One • Cavalletto centrale • Cavalletto posteriore • Tassa, MOT ed esenzione ULEZ • Libro “Know Thy Beast” • Manuale officina Vincent Avevo. Avendo stato aggiornato all’elettrica a 12 volt, con generatore Alton potenziato e kit di avviamento, è adatto alla guida odierna. Le luci restano forti per tutto l’intervallo di giri e l’avviamento elettrico funziona ogni volta. Una manna per queste brittanici irritabili e ostinati di questa era. L’ultimo proprietario ha fatto i compiti prima dell’acquisto, sapendo che doveva percorrere la Francia, una scelta eccellente e altrettanto affidabile moto. La presentazione è fantastica. Il cromato è lucente e le sovrastrutture lucidate sono in ottime condizioni. Tutta l’elettronica funziona come dovrebbe, il motore e gli accessori sono puliti, insieme alle ruote che sono molto impressionanti con i corretti centri del ronzio neri e rossi. Come già detto, è stata restaurata a standard incredibilmente alto. Non osiamo pensare a quanto sia stato speso per portarla a questo livello. Un altro aspetto importante da menzionare è che l’ultimo proprietario ha sostituito a grande costo i freni con tamburi da 7 pollici a leva a doppia guida su entrambi i lati. Questo ha migliorato enormemente la frenata e troverete che il Rapide può arrestarsi con due dita, sì avete letto correttamente, una moto britannica postbellica che può fermarsi quasi altrettanto rapidamente di una moto moderna. Sembrano anche come dovrebbero. I freni originali sono inclusi. Come è chiaro, questa non è una rapida Vincent Rapide B Series da “moto comune”; è un esempio super che sembra non necessitare nulla e sarà l’orgoglio di chiunque collezione. molto ben curata e ben ordinata. Con modelli A Series che richiedono tre cifre, una B Series di questa qualità è chiaramente la strada da seguire. Quei upgrade molto sensati rendono la moto utilizzabile nel traffico moderno odierno. L’ultimo proprietario l’ha comprata a 739 miglia da Robinsons Motorcycles di Rochdale 4 anni fa, ora ne conta 2. 597 miglia. Il video è da quando è stata acquistata dal negozio di moto Robinsons per mostrare le miglia al tempo e lo stato - details above
