Description
As-tu vu passer ce Black Lightning devant nous ?
Cet hommage magnifique au Black Lightning a été construit à partir d'une Série C Rapide complète et numérotée de manière assortie. Le Black Lightning est enregistré sur route et dépassera rapidement la plupart du trafic moderne, plus vite que quiconque ne peut dire « Black Lightning ».
Le Vincent Black Lightning a été présenté en 1948 comme le développement ultime du V-twin de 998 cc de Vincent, dérivé du Black Shadow et assemblé à la main en nombres extrêmement limités avec seulement 33 exemplaires produits. Conçu pour la course et les tentatives de records, il comportait des pistons à plus haute compression, des carbus plus gros, des pièces internes polies, des échappements droits de 2 pouces, une magnéto racing Lucas spéciale et une utilisation intensive de composants allégés en magnésium et en alliage. La plupart des exemples étaient livrés sans éclairage ni équipements routiers, mettant en avant son objectif de compétition.
Avec environ 70 chevaux et un poids nettement réduit par rapport au Black Shadow, le Black Lightning pouvait atteindre des vitesses autour de 150 mph, faisant de lui la moto la plus rapide de son époque. La célèbre tentative de vitesse au sol de Rollie Free en 1948 sur le lac salé de Bonneville, s’allongeant en tenue minimale pour réduire la traînée aérodynamique, a contribué à cimenter la légende du V-Twin Vincent.
Cette Vincent Rapide de fin 1954 a été livrée le 26 novembre 1954 et porte encore son numéro d’enregistrement UK et son carnet d’entretien d’origine. Accessoirement, il s’agit du troisième dernier Series C Rapide produit avant le début de la production de la Series D en 1955. Le numéro de moteur et le cadre RFM+UFM sont authentiques et séparés de 1900 comme il se doit, c’est-à-dire à numéros homogènes. À bien des égards, le moteur de fin de Series C (et tous les moteurs Series D) sont de meilleure qualité, car les carterings des moteurs étaient à coulée sous pression, les rendant beaucoup plus solides que les blocs de moteurs en sable des générations antérieures.
Le carnet d’origine brun est toujours avec le Vincent pour confirmer seulement trois propriétaires depuis la nouvelle. Le dernier propriétaire pendant plus de 10 ans et le deuxième dernier pendant étonnamment 49 ans.
Dans les années 2010, le Vincent a été restauré et reconstruit selon les spécifications Black Lightning avec le rare compte-tours Smiths jaune spécifique au Black Lightning, la magnéto Lucas KVTT Racing, une magnéto de course spécialement conçue pour le modèle Black Lightning, des carburateurs Amal GP, d’imposants collecteurs d’échappement de 2 pouces et d’autres éléments. Des plaques de patinage en alliage allégé, des repose-pieds et le mécanisme de liaison de vitesses et des garde-bousses en alliage répondent à la spécification Black Lightning.
L’hommage Black Lightning est encore en belle condition avec une patine due à une utilisation soignée au fil des années. Cette bête de moto fera tourner les têtes où que vous alliez et a le potentiel de transformer chaque trajet en expérience de Grand Prix.
Le Vincent est enregistré sur route avec le V5 britannique actuel et tous les droits d’importation dans l’UE acquittés, ce qui simplifie son immatriculation dans l’UE.
Nous expédions partout dans le monde à des tarifs compétitifs et avons une grande expérience de l’expédition à travers l’Europe, les États-Unis, le Japon et l’Australie.
US :
Transport par mer : Rotterdam vers le Port of Miami ou le terminal NY, environ 600 € pour une moto.
Royaume-Uni :
La livraison porte-à-porte est possible. Veuillez nous contacter pour obtenir un devis fixe incluant tous les droits d’importation et les frais administratifs.
DE :
Tür-zu-tür transport vers l’Allemagne peut être arrangé sans problème. Nous travaillons toujours avec le meilleur et le plus fiable transporteur international de motos. N’hésitez pas à nous contacter pour découvrir nos solutions ou voir les références des acheteurs précédents.
NL :
Le transport de la moto peut être livré à n’importe quelle adresse aux Pays-Bas. J’utilise la meilleure et la plus fiable société de transport international de motos disponible. Demandez des options et des références des acheteurs néerlandais précédents.
CZ :
Je peux organiser le transport jusqu’à la République tchèque jusqu’à destination précise. J’utilise des services de transport de très haute fiabilité spécialisés dans le transport de motos, ou un transporteur tchèque selon la demande. Possibilités de transport sur demande. Références des acheteurs tchèques précédents.
FR :
Un transport porte-à-porte peut facilement être organisé vers la France. Nous travaillons toujours avec le meilleur et le plus fiable transporteur international de motos. N’hésitez pas à nous contacter afin de découvrir nos solutions ou pour voir les références des acheteurs français précédents.
