Descrizione
Hai visto quel Black Lightning passare davanti a noi?
Questo splendido tributo al Black Lightning è stato realizzato a partire da una Series C Rapide completa e con numeri abbinati. Il Black Lightning è omologato per la strada e supererà la maggior parte del traffico moderno più in fretta di quanto si possa dire ‘Black Lightning’.
La Vincent Black Lightning fu presentata nel 1948 come lo sviluppo definitivo del V-twin da 998 cc di Vincent, derivato dal Black Shadow e costruita a mano in tirature estremamente limitate con solo 33 esemplari prodotti. Progettata per la corsa e tentativi di record, disponeva di pistoni ad alta compressione, carburatori più grandi, interni lucidati, tubi di scarico dritti da 2 pollici, magneto racing Lucas speciale e un ampio uso di magnesio e leghe leggere. La maggior parte degli esempi veniva fornita senza luci o equipaggiamento stradale, enfatizzando il suo scopo da competizione.
Con circa 70 cavalli e un peso significativamente ridotto rispetto al Black Shadow, il Black Lightning era in grado di raggiungere velocità intorno ai 150 mph, diventando la motocicletta più veloce del suo tempo. La famosa prova di velocità su sabbia di Bonneville di Rollie Free nel 1948, sdraiato in abiti minimi per ridurre la resistenza aerodinamica, contribuì a consolidare la leggenda del V-Twin Vincent.
Questo Vincent Rapide di fine 1954 è stato consegnato il 26 novembre 1954 e conserva ancora la sua originale targa UK e il libretto di circolazione. A proposito, è la terza ultima Series C Rapide prodotta prima che la Series D iniziasse la produzione nel 1955. I numeri del motore e del telaio RFM+UFM sono originali e distano di 1900, come dovrebbero essere, cioè abbinati. In molti modi, il motore dell’ultima Series C (e tutti i motori Series D) sono di qualità superiore, poiché le scansioni delle teste erano realizzate a fusione, rendendole molto più robuste rispetto ai blocchi motore fatti con sabbia.
Il logbook originale marrone è ancora con la Vincent per confermare solo tre proprietari dalla nuova. L’ultimo proprietario per oltre 10 anni e il penultimo per sorprendentemente 49 anni.
Negli anni 2010 la Vincent è stata restaurata e ricostruita secondo la specifica Black Lightning con raro contachilometri giallo Smiths specifico per il Black Lightning, Magneto da gara Lucas KVTT, un magneto da gara costruito esclusivamente per il modello Black Lightning, carburatori Amal GP, tubi di scarico enormi da 2 pollici e altri accessori. Perno in lega leggero, supporti e meccanismo di collegamento marce e parafanghi in lega, sono nuovamente conformi alle specifiche Black Lightning.
Il tributo Black Lightning è ancora in ottime condizioni, con una patina dovuta all’uso nel corso degli anni. Questa bestia di motocicletta attirerà sguardi ovunque tu vada e ha il potenziale di trasformare ogni giro in un’esperienza da Gran Premio.
La Vincent è omologata per la strada con V5 UK attuale e tutte le tasse di importazione UE pagate, rendendo semplice la registrazione nell’UE.
Spediamo ovunque nel mondo a tariffe competitive e abbiamo una grande esperienza di spedizioni in tutta Europa, USA, Giappone e Australia.
US:
Trasporto via mare: da Rotterdam al Port of Miami o al Terminal di NY è circa €600 per una motocicletta.
UK:
La consegna porta a porta è possibile. Si prega di chiedere un preventivo fisso che includa tutte le tasse di importazione e le spese amministrative pagate.
DE:
Tür-zu-tür trasporto nach Deutschland kann problemlos arrangiert warden. Wir arbeiten immer mit dem besten und zuverlässigsten internationalen Motorradtransporter zusammen. Zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren, um unsere lösungen zu entdecken oder die Referenzen früherer Käufer zu sehen.
NL:
Het transport van de motorfiets kan naar ieder willekeurig adres in Nederland worden geleverd.
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CZ:
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FR:
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