Description
ALFA ROMEO GIULIETTA pour Turismo Competizione FIA 1956 L'Alfa Romeo Giulietta que nous vous proposons, châssis n°04247, est née durant l'été 1956 en tant que Giulietta de première série, vendue à Padoue à un médecin. En 1963, elle est arrivée à Bologne, où elle a changé de plaque d'immatriculation pour la dernière fois. En 2001, elle est entrée en possession du pilote Sergio Lazzari, de Rome, qui l'a préparée pour la Fiche FiA. À cette époque, le moteur d'origine a été remplacé par un moteur Giulietta TI plus puissant provenant d'une 3e série de 1960. Ti est l'expression de la voiture familiale et sportive. Fortement désirée par Giuseppe Luraghi, président d'Alfa Romeo à l'époque, la Ti a également été utilisée avec succès dans les rallyes et les courses de côte et d'endurance. La version "TI", acronyme de "Turismo Internazionale", identifie le modèle équipé du moteur plus puissant de la Sprint, le coupé qui avait humilié les redoutables Porsche 356 lors des Mille Miglia 56. En somme, la Giulietta TI était l'objet de convoitise d'une grande partie de la population italienne. En 2005, le passeport CSAI a été délivré. Avec cette conformation, elle a couru jusqu'à l'automne 2014, tandis que le passeport Fia-CSAI a été renouvelé en 2008. Entre-temps, elle a été radiée pour l'exportation et n'a plus couru que sur circuit depuis lors. Une voiture prête pour ceux qui veulent s'amuser sur la piste ou dans des événements fermés à la circulation, elle conserve son charme agressif que tous les fans d'Alfa Romeo connaissent. Une voiture amusante à conduire sur circuit, très grinçante et satisfaisante.
