Beschreibung
ALFA ROMEO GIULIETTA für Turismo Competizione FIA 1956
Der Alfa Romeo Giulietta, der sich präsentiert, Fahrgestell Nr. 04247, entstand im Sommer 1956 als Giulietta der ersten Serie und wurde in Padua an einen Arzt verkauft. 1963 gelangt sie nach Bologna, wo sie zum letzten Mal die Nummernschilder wechseln wird. Im Jahr 2001 gelangt sie in den Besitz des Piloten Sergio Lazzari aus Rom, der sie für die FIA-Fiche vorbereitet. Gleichzeitig wurde der Originalmotor durch einen leistungsstärkeren Giulietta TI-Motor ersetzt, der aus einer dritten Serie von 1960 stammt. Ti ist der Ausdruck eines sportlichen Familienwagens. Stark gewünscht von Giuseppe Luraghi, dem damaligen Präsidenten von Alfa Romeo, wurde die Ti auch erfolgreich in Rallyes sowie Bergrennen und Langstreckenrennen eingesetzt. Die Version “TI”, Abkürzung für “Turismo Internazionale”, identifizierte das Modell, das mit dem leistungsstärksten Motor der Sprint ausgestattet war, dem Coupé, das bei der Mille Miglia 1956 die gefürchteten Porsche 356 in die Schranken wies. Im Wesentlichen war die Giulietta TI der Traum vieler Italiener. Im Jahr 2005 wird der CSAI-Pass herausgegeben. Mit dieser Konfiguration fährt sie bis Herbst 2014, während der FIA-CSAI-Pass 2008 erneuert wird. In der Zwischenzeit wurde sie aufgrund von Export abgemeldet, und seither hat sie nur noch an Rennstrecken-Veranstaltungen teilgenommen. Das Fahrzeug ist bereit für alle, die Spaß auf der Rennstrecke oder bei verkehrsfreien Veranstaltungen suchen, und behält seinen aggressiven Charme, den alle Alfa Romeo-Enthusiasten kennen.
Vettura divertente da guidare in pista, muito grintosa e di soddisfazione
