Beschreibung
Zum Verkauf steht mein geliebter BMW E39 530i - seit 10 Jahren im Besitz. Es war eine schwere Entscheidung, ihn zu verkaufen, und wir werden ihn sehr vermissen, aber es ist Zeit, weiterzuziehen. Titansilber mit schwarzer Volllederausstattung. 152965 Meilen zurückgelegt. TÜV bis Januar 2025. Regensensor, automatische Scheinwerfer, Nebelscheinwerfer, automatische Klimaanlage (immer noch eiskalt), Parksensoren vorne und hinten, BMW Business Radio + USB/ SD-Adapter im Handschuhfach (Ersatz für den originalen 6-fach-Wechsler - im Lieferumfang enthalten), Isofix an beiden Rücksitzen, Multifunktions-Sportlenkrad. 16-Zoll-Originalfelgen + Ersatzrad in voller Größe in neuem Zustand, nur einmal benutzt. Zwei Jahre alte Falken AS210 Ganzjahresreifen hinten, in sehr gutem Zustand. Die Vorderreifen müssen aufgrund ihres Alters ersetzt werden. Die Achsvermessung wird bei jedem Reifenwechsel überprüft. Gleichmäßiger Profilabrieb bei allen Reifen, die Vorderreifen sind 9 Jahre alt und nutzen sich immer noch gleichmäßig ab, was beweist, dass es keinerlei Probleme mit der Spurhaltung gibt. Eine umfangreiche Service-Historie. Original-Ledermappe mit allen Dokumenten, voller Rechnungen, einschließlich der Original-Kaufrechnung und Aufzeichnungen über fast alle Arbeiten, die seit der Neuanschaffung durchgeführt wurden. Der Zustand der Karosserie und der Innenausstattung ist sehr gut (ich würde sagen, ausgezeichnet, wenn man bedenkt, dass es sich um ein 24 Jahre altes Auto handelt) - leichter Rostansatz am hinteren rechten Bogen, am rechten Schweller und an der Oberkante des Kofferraumdeckels. Motor und Getriebe laufen sehr gut und gleichmäßig (Getriebe wurde bei 100k Meilen gewartet). Mechanisch und elektrisch funktioniert alles wie es sollte (Fenster, Schlösser usw.). Zwei Originalschlüssel (ein dritter Valet-Schlüssel wurde nie benutzt und wurde verlegt - ich werde versuchen, ihn zu finden). Niemals Kosten gescheut, die meisten Reparaturen mit Originalteilen durchgeführt, immer vor den empfohlenen Intervallen gewartet (BMW schlägt 2 Jahre Intervall für LL-Öl vor, wir haben es jährlich gewartet, normalerweise mit noch 3 grünen Lichtern). Letzter Service im Dezember 2024, zeigt immer noch 4 grüne Serviceleuchten.
Größere Arbeiten (alle Rechnungen vorhanden): 2015 - Getriebeservice bei 100k 2017 - neuer Kühler und Aftermarket-Thermostat (wegen Kühlmittelleck) 2018 - Thermostat ersetzt (OEM-Teil, um die Unterhitzung zu beheben, die durch das vorherige Aftermarket-Teil verursacht wurde) 2018 - Entlüftungsrohre ersetzt (alle Originalteile, BMW Indy) 2019 - Servolenkungsleck behoben (BMW Indy) 2019 - Neue Wasserpumpe und Kühlmittel Schlechte Punkte:
Das übliche kleine Leck am Servolenkungsbehälter Kleines Motorölleck Kleine Rostflecken an einigen Stellen - siehe Fotos - es lohnt sich wahrscheinlich, sich darum zu kümmern, wenn Sie das Auto langfristig behalten wollen Ein paar kleine Kratzer (linker Kotflügel, hintere Stoßstange) - siehe Fotos Fahrzeug registriert: 21/ 12/ 2001
