Description
Merci de regarder ma Cadillac Eldorado 1968. Il s'agit d'une très belle voiture que vous pouvez apprécier telle quelle ou améliorer et faire passer au niveau supérieur. Le dernier propriétaire américain de cette Cadillac Fleetwood Eldorado Coupe 1968 était le troisième propriétaire, l'ayant achetée à un collectionneur de Vero Beach, Floride, qui l'a gardée dans un entrepôt climatisé pendant 20 ans. Le dernier propriétaire a également conservé la voiture dans un entrepôt climatisé pendant qu'il la possédait. Je ne suis donc que le quatrième propriétaire en près de 60 ans. Le dernier propriétaire a effectué une restauration de 32 mois sur la voiture, pour sa femme. Le divorce a forcé la vente. La restauration est accompagnée d'une feuille de calcul avec les enregistrements suivants : Nouveau tampon d'isolation du capot $75 Aug. 21 Butoirs en caoutchouc pour les serrures de portes $45 Feb. 21 Nouveau thermostat $87 Jan. 21 Nouvelle batterie $216 Aug. 21 Nouvelle valve PCV $12 Oct. 21 Nouvelle pompe à eau $183 Apr. 22 (l'enregistrement indique que l'essence de l'AC est incluse, mais l'AC ne fonctionne pas) Nouvelle durite de radiateur $29 Nov. 21 Peinture pour le moteur et les roues $72 Sept. 21
Filtre à air et balais d'essuie-glace 133 $ juin 21 Fusibles en verre 21 $ août 21 Bougies 72 $ juillet 21 Nouvelle peinture 3500 $ juin 22 - Shalimar Gold fait par Born Again Customs qui a utilisé la voiture pour sa publicité o La finition a été considérablement améliorée après que nous ayons fait une correction de peinture en coupant et en passant la serpillière - maintenant elle est NICE Nouvelles moquettes dorées 373 $ août 21 Nouveau maître-cylindre et servo-frein 600 $ août 21
Nouveaux phares $80 Aug. 21 Caches phares chromés $90 Aug. 21 Deux nouveaux essieux $230 Aug. 21 Installation des essieux et alignement des roues $975 Aug. 21 Radiateur, tuyau, tuyau J et colliers $240 Aug. 21 Nouvelle capote en vinyle et rembourrage $600 Aug. 21 Garnitures et emblèmes chromés $115 Aug. 21 Nouveaux freins avant $320 Aug. 21 Entretien des freins, étriers, plaquettes et chaussures Sept. 21 Nouveaux joints à rotule supérieurs $326 Aug. 21
Nouveaux joints à rotule inférieurs $255 Aug. 21 Emblème de calandre $213 Aug. 21 Pin-striping $250 Jul. 23 Condensateur d'allumage / kit d'allumage $44 Mar. 22 Filtres à carburant $140 Jul. 22 Cache-moyeux $214 Aug. 21 Nouveaux pneus Vogue x 4 $1014 Sept. 21 Nouveaux amortisseurs à gaz avant et arrière $451 Jul. 21 Nouveaux supports d'amortisseurs arrière $199 Mar. 22 Il a clairement dépensé beaucoup d'argent sur la voiture, au total environ $20K en plus du prix d'achat initial. J'ai acheté la voiture dans le but de refaire l'intérieur, d'aplanir les éventuels défauts de la restauration ci-dessus et de l'ajouter à ma collection, de l'utiliser et de l'apprécier - j'adore le style de ce modèle, et c'est ma neuvième Cadillac à travers de nombreuses générations de 1968 à 2006.
Une fois au Royaume-Uni, nous avons commencé par une révision complète de la transmission - rinçage complet, nouveau commutateur kickdown, nouveau gouverneur, nouveau joint de carter de transmission. Nous avons installé un nouvel émetteur de carburant et la jauge fonctionne. On pense que le réservoir de carburant a été installé récemment lors de la restauration aux Etats-Unis.
Le moteur tourne très bien et la boîte de vitesse passe tous les rapports et rétrograde comme il se doit. L'échappement est équipé de silencieux Magnaflow - le son est très guttural et donne à cette Caddy une véritable attitude de dur à cuire. Nous avons également fait beaucoup de travail sur les freins arrière, malgré le travail ci-dessus, ils restaient collés ; les tambours rayés n'aidaient pas, nous avons donc installé de nouveaux tambours et tuyaux de frein à l'arrière, et maintenant tout va bien. Malheureusement, le temps m'a rattrapé, les circonstances ont changé et je n'aurai pas l'occasion de la finir maintenant comme je le souhaitais et je la mets donc en vente à ce que je crois être un prix très intéressant. Ma perte substantielle est votre gain. Cette Eldorado est une bonne affaire, même dans un marché calme. Les chromes de cette voiture sont magnifiques. Les moquettes, les tapis intérieurs et la peinture sont neufs. Nous avons coupé et nettoyé la peinture au Royaume-Uni pour la maximiser et elle est très présentable. La voiture est vraiment très belle.
Il n'y a pas de rouille.
Les pneus Vogue sont presque neufs et vous ne pouvez pas en trouver au Royaume-Uni. Un nettoyage à la vapeur de l'intérieur permettra d'en faire ressortir la plus grande partie. Si vous pouvez assortir le cuir à celui du siège arrière, vous pourrez vous contenter de retailler le siège avant. Je recommande de contacter SMS dans l'Oregon - details above, c'est tout simplement incroyable ce qu'ils sont capables de fournir. Avec un peu d'investissement et un peu de TLC, cela pourrait être une très belle voiture pour pas beaucoup d'argent.
La voiture est située à Letchworth Garden City, Hertfordshire, SG6, à 30 miles au nord de Londres, jonction 9 de l'A1(M). Les Vues sont disponibles sur rendez-vous. Je suis un collectionneur, pas un professionnel. Désolé, mais je ne suis pas intéressé par un échange partiel. Le paiement doit être effectué par virement bancaire sur mon compte et la voiture sera libérée dès réception des fonds. QUELQUES INFORMATIONS DE BACKGROUND SUR LA CADILLAC ELDORADO 1968 La Cadillac Fleetwood Eldorado 1967 représentait une énorme rupture avec la tradition, et sa traction avant préfigurait les Cadillac du futur tout en réalisant le désir de Bill Mitchell de faire entrer Cadillac dans le marché en plein essor des voitures de luxe personnelles.
La huitième génération de Fleetwood Eldorado 1968 a peu changé à l'extérieur - elle présente toujours un style élégant, un long capot, un coffre court, une ligne de toit formelle et des phares cachés - mais elle a reçu de sérieuses mises à jour mécaniques. Le plus important est le nouveau moteur V8 de 375 chevaux et 472 pouces cubes, dont les pièces moulées sont plus épaisses, le vilebrequin plus rigide, les segments de piston redessinés, les surfaces de roulement plus grandes et les jupes de piston plus longues, tout cela dans le but de prolonger la durée de vie du moteur.
Extérieurement, le capot déjà long de l'Eldorado est rallongé de 10 cm pour faire de la place aux essuie-glaces dissimulés, et les clignotants sont déplacés sur le bord avant des ailes avant, au lieu d'être intégrés au pare-chocs avant. Des feux de position latéraux ont été ajoutés et les feux arrière ont été dissimulés dans des couronnes de Cadillac.
En 1968, les ventes de Cadillac augmentent pour la quatrième année jusqu'à présent, avec notamment un bond de 36 % pour l'Eldorado.
Points forts de l'Eldorado 1968 - Moteur V8 de 472 cm3 développant 375 chevaux et un couple de 525 lb-pi - Sièges électriques - Verrouillage électrique des portes - Direction assistée à rapport variable et correcteur d'assiette automatique - Colonne de direction inclinable - Radio AM/ FM - Climatisation - Suspension à barre de torsion à l'avant et à ressorts à lames à l'arrière - Distributeur déplacé à l'avant du bloc - Filtre à huile et pompe montés séparément sur le moteur - Empattement de 120 pouces et longueur totale de 221 pouces - Poids : 4 580 livres - 0 à 60 mph en 8. 6 secondes - Quart de mille en 16. 8 secondes à 84 mph - Banquette avec accoudoir central rabattable Inclus avec cette voiture - Carnet d'entretien du propriétaire d'origine - Manuel du propriétaire - Roue de secours d'origine - quelques reçus et feuille de calcul de la restauration américaine - tous les reçus pour les pièces montées en ma possession - brochure Cadillac de 1968 présentant une Eldorado dorée Mauvais éléments à ma connaissance :
L'air conditionné ne fonctionne pas Le ventilateur de chauffage ne fonctionne pas - je n'ai pas enquêté à ce sujet Le clignotant du haut de l'aile côté conducteur ne fonctionne pas, bien que les clignotants avant et arrière fonctionnent La vitre électrique arrière côté conducteur ne fonctionne pas, toutes les autres vitres fonctionnent La radio s'allume mais ne reçoit rien - peut-être que l'antenne est déconnectée - je n'ai pas enquêté à ce sujet Le verre sur l'avant des clignotants de l'aile est fissuré, mais il n'y a pas de fuite d'eau - ceux-ci se trouvent parfois d'occasion, essayez Caddy Daddy - details above ou eBay USA - details above de temps en temps, je n'en ai pas encore trouvé... Rien de tout cela ne vous empêchera d'utiliser la voiture et de vous amuser comme elle l'est. Certainement l'Eldo la moins chère du Royaume-Uni.
