Beschreibung
Ein Fahrzeug nach britischer Spezifikation, ich besitze es seit 15 Jahren. In dieser Zeit habe ich neue BC Coilover-Stoßdämpfer einbauen lassen, als die Originale ersetzt werden mussten, neue Kupplung, neue Edelstahl-Abgasanlage, neue Batterie in diesem Jahr, Steuerkette und Wasserpumpe planmäßig gewechselt (d. h. alle 10 Jahre) und zuletzt vor 18 Monaten gewechselt. Neue Toyo-Reifen rundum, weniger als 300 Meilen gefahren. Innenraum ausgezeichnet. Die Sitze aus veganem Leder sind wie neu und der Innenraum ist in hervorragendem Zustand. Originale Stereoanlage und Lautsprecher, alle funktionieren. Teppiche und Verkleidungen alle in top Zustand, kein Rissanzeichen am Armaturenbrett usw. Große Mappe mit Quittungen, Wartungsunterlagen und HU-Zertifikaten. Geparkt in der Garage. Außen in gutem Zustand, keine Beschädigungen am Lack mit Ausnahme eines kleinen Kratzers auf der Motorhaube (siehe Fotos). Die Dachpaneele sind ebenfalls in gutem Zustand und werden mit Aufbewahrungstaschen geliefert, damit sie beim Einlegen in den Kofferraum nicht zerkratzen. Alle Dachdichtungen funktionieren wie sie sollten. Originallaser? Wagenheber und Stütze, Ersatzrad. Fährt sich einwandfrei. Bei Fragen gern melden. Der Cappuccino ist ein ikonischer Kei-Car aus Japan. Mit seinem 669 ccm-Turbomotor ist es ein analoges Sportauto, das beim Waschen verkleinert wurde! Mit einem abnehmbaren Hartdach kann der Cappuccino als Hardtop, T-Top, Targa oder Voll-Cabrio konfiguriert werden! Der winzige Motor war durch Kei-Car-Vorschriften in Japan auf 69 PS begrenzt, aber das reicht in diesem leichten, teilweise aluminiumhaltigen (Kofferraum, Dachpaneele, Motorhaube) Fun-Bündel. Aufgrund seines geringen Leergewichts ist die Beschleunigung zügig – 0-60 wird mit 8 Sekunden angegeben, wirkt aber schneller.
