Beskrivning
Nyhet: vi har denna fantastiska Suzuki RG400 Walter Wolf‑edition. Med endast 30 232 km eller cirka 18 895 mil är denna lågmil pågående modell levererad registrerad på åldersrelaterat registreringsnummer med års Mot och 6 månaders garanti. Det allmänna skicket är bra för året med endast sporadiska märken i enlighet med ålder och användning.
En ikonisk, "Classic and Rare"-maskin som är ett bra köp jämfört med RG500. Ökar i värde och ett utmärkt samlarobjekt.
Suzuki RG400 Walter Wolf — Historia & Fullständig teknisk specifikation
Den mer sällsynta, inhemska syskonet till RG500 Gamma.
Historisk bakgrund
• RG‑Gamma‑serien lanserades 1983 som Suzukis vägversion av dess dominerande GP‑tvåtaktsprogram.
• RG400 Walter Wolf tillverkades 1986–1987, såldes endast i Japan, och stilades efter den kanadensiska olje‑magnaten Walter Wolfs tävlingssponsorfärger.
• Rent mekaniskt är det en 397 cc-version av RG500 Gamma och delar samma:
• Fyrkantig-fyra motorlayout
• Rotationsventilinduktion
• Avgashär Power‑ventiler
• Aluminiumram runt om
• Den 400cc‑displacementen gjorde att den kunde passa Japans inhemska licens- och skatteklasser samtidigt som den behöll den exotiska tekniken hos 500‑an.
Tekniska specifikationer
• Typ: Tvåtakts, fyrkantig‑fyra, roterande ventil, med avgasportventiler
• Förångning: 397 cc
• Borrning x slaglängd: 50 × 50, 6 mm
• Kompressionsförhållande: 7, 0:1
• Kylning: Vätskekyld
• Karburering: 4× Mikuni VM28SH flatslides
• Smörjning: Suzuki CCI olja‑injektion
• Tändning: Suzuki PEI
• Start: Kick
• Effekt: 59 hk vid 9000 rpm
• Moment: 48 Nm vid 8500 rpm
Transmission
• 6‑växlad låda
• Vått, 8‑korts koppling
• Slipvitaldragning: kedja
Chassi
• Ram: Box‑sektion aluminium perimeter, dubbel downtube cradle
• Forging angle (Rake): 25, 5°
• Spår (Trail): 110 mm
Fjädring
• Fram: 38 mm luftjusterbara gaflar, förladdning + anti‑dyverb, 130 mm färd
• Bak: Full‑floating monoshock, förladdning justerbar, 127 mm färd
Bromsar
• Fram: 2 × 260 mm skivor, 4‑kolbiga bromsok
• Bak: 210 mm skiva, 2‑kolbigt bromsok
Däck
• Fram: 110/ 90 V16
• Bak: 120/ 90 V17
Dimensioner
• Hjulsbas: 1425 mm
• Sadelhöjd: 770 mm
• Torrvikt: 154 kg
• Våtvikt: 181 kg
• Bränsletank: 22 L (5 L reserv)
Prestanda
• 0–100 km/ h: 4, 9 s
• Startförmhet: ¼ mile 11, 8 s
• Toppfart: 205 km/ h (127 mph)
Varför RG400 Walter Wolf är viktig
Den är mycket ovanligare än RG500 — endast i Japan‑marknaden, kort produktion.
Walter Wolf‑liverin är en av de mest ikoniska fabriksmåtten från eran.
Fyrkantig‑fyra layout är ren GP‑teknik: två vevaxlar, roterande ventiler och en kompakt, explosiv kraftband.
Lättare och något mer smidig än 500‑an, vilket gör den till en riktig sweet spot för vägkörning.
Samlare ser i allt högre grad 400‑an som en erkänd samlarmaskin — mindre uppenbar, mer äkta till JDM‑scenen.
Vi specialiserar oss på sällsynta och samlarbara motorcyklar och har över 300 motorcyklar i lager med ytterligare 200 som väntar på att skeppas till Storbritannien när som helst.
Om du har krav på japanska, italienska eller amerikanska motorcyklar, vänligen tveka inte att kontakta mig.
Jag har över 42 års erfarenhet av att köpa och sälja alla typer av motorcyklar och är glad att titta på byten av någon bil, scooter eller motorcykel, klassisk eller modern.
Vi strävar alltid efter att säkerställa att alla mätetal är korrekt som annonsen säger och anger detta där det är möjligt. Med importerade fordon kan vi inte alltid bekräfta detta genom att kontakta tidigare ägare varför vi inte kan helt verifiera miltalet som registrerats på odometern och det måste betraktas som felaktigt i dessa fall.
Leverans möjlig till alla platser, Storbritannien och världen över.
Om du har några frågor, vänligen tveka inte att kontakta mig.
Observera att alla bilder är av motorcykeln till salu och tagen i vår egen studio där tillämpbart.
Alla visningar är strikt enligt tidsbokning.
