Beschreibung
Frisch eingetroffen haben wir diese atemberaubende Suzuki RG400 Walter Wolf Edition. Mit einer Kilometerleistung von nur 30. 232 km bzw. ca. 18. 895 Meilen ist dieses Exemplar mit niedrigem Kilometerstand automobilisiert auf einem altersbedingten Kennzeichen mit einem Jahr TÜV und 6 Monaten Garantie lieferbar. Der Gesamtzustand ist für das Baujahr großartig, mit nur gelegentlichen Macken, die dem Alter und der Nutzung entsprechen.
Eine ikonische, klassische und seltene Maschine, die im Vergleich zur RG500 ein tolles Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Im Wert steigend und eine hervorragende Sammler-Classic.
Suzuki RG400 Walter Wolf — Geschichte & vollständige technische Daten
Der seltenere, inländische Bruder zur RG500 Gamma.
Historischer Hintergrund
• Die RG-Gamma-Serie wurde 1983 als Suzukis straßentaugliche Interpretation ihres dominierenden GP-Zweizylinders-Programms eingeführt.
• Die RG400 Walter Wolf wurde 1986–1987 produziert, nur in Japan verkauft und nach den Sponsoring-Farben des kanadischen Ölmagnaten Walter Wolf gestaltet.
• Technisch handelt es sich um eine 397 ccm-Version der RG500 Gamma, die dieselben Merkmale teilt:
• Viereckige Vier‑Layout‑Motor
• Rotary‑Valve Einspritzung
• Auslassleistungsklappen
• Aluminiumrahmen aus Perimeter
• Der 400 ccm Hubraum ermöglichte die Einordnung in Japans domestic licensing- und Steuerklassen, bei gleichzeitiger Beibehaltung der exotischen Ingenieurskunst des 500ers.
Technische Spezifikationen
• Typ: Zweitakt, Viereck-Vier, Rotary‑Valve, mit Auslassportal‑ Ventilen
• Hubraum: 397 ccm
• Bohrung × Hub: 50 × 50, 6 mm
• Verdichtungsverhältnis: 7, 0:1
• Kühlung: Flüssigkeitsgekühlt
• Einspritzung: 4× Mikuni VM28SH Flatslide
• Schmierung: Suzuki CCI Öleinjektion
• Zündung: Suzuki PEI
• Start: Kickstarter
• Leistung: 59 PS bei 9000 rpm
• Drehmoment: 48 Nm bei 8500 rpm
Übertragung
• 6‑Gang-Getriebe
• Nass-Mehrscheiben Kickstartersteuerung
• Endantrieb: Kette
Chassis
• Rahmen: Box‑Profil Aluminiumperimeter, Doppel-Trägerrahmen
• Gabelwinkel: 25, 5°
• Vorlauf: 110 mm
Federung
• Vorderarm: 38 mm luftgedämpfte Gabeln, Vorladung + Anti‑Dive, 130 mm Hub
• Hinterrad: Voll beweglicher Monofederbein, Vorladung verstellbar, 127 mm Hub
Bremsen
• Vorderbremse: 2 × 260 mm Scheiben, 4‑Kolben‑Zangen
• Hintere Bremse: 210 mm Scheibe, 2‑Kolben‑Zange
Reifen
• Vorderreifen: 110/ 90 V16
• Hinterreifen: 120/ 90 V17
Abmessungen
• Radstand: 1425 mm
• Sitzhöhe: 770 mm
• Trockengewicht: 154 kg
• Nassgewicht: 181 kg
• Tankinhalt: 22 L (5 L Reserve)
Leistung
• 0–100 km/ h: 4, 9 s
• Quarter‑Meile (stehend): 11, 8 s
• Höchstgeschwindigkeit: 205 km/ h (127 mph)
Warum die RG400 Walter Wolf wichtig ist
Sie ist deutlich rarer als die RG500 — japanische Sonderauflage.
Die Walter Wolf-Lackierung gehört zu den ikonischsten Werks-Lackierungen der Ära.
Die Viereck‑Vier‑Architektur ist GP‑Tech pur: zwei Kurbelwellen, Rotary Valves und ein kompakter, explosiver Kraftband.
Leichter und etwas wendiger als der 500er, ideal für den Straßeneinsatz.
Sammler betrachten die 400er increasingly als die Wahl des Kenner‑Sortiments — weniger offensichtlich, authentischer zur JDM-Szene.
Wir spezialisieren uns auf seltene und sammelwürdige Motorräder und haben über 300 Bikes auf Lager, weitere 200 warten jederzeit auf den Versand ins UK.
Sollten Sie Interesse an japanischen, italienischen oder amerikanischen Motorrädern haben, zögern Sie bitte nicht, mich zu kontaktieren.
Ich verfüge über mehr als 42 Jahre Erfahrung im Kauf und Verkauf aller Motorräder und prüfe gern Inzahlungnahmen von Autos, Rollern oder Motorrädern, Classic oder Modern.
Wir bemühen uns stets, sicherzustellen, dass alle Kilometerstände korrekt angegeben sind und machen dies wo möglich deutlich. Bei importierten Fahrzeugen können wir dies nicht immer durch Kontaktaufnahme mit Vorbesitzern bestätigen, daher kann der Kilometerstand am Tacho in solchen Fällen als inkorrekt angesehen werden.
Lieferung möglich an alle Standorte, UK und weltweit.
Bei Fragen kontaktieren Sie mich bitte gerne.
Bitte beachten Sie, dass alle Bilder dem zum Verkauf stehenden Bike entsprechen und in unserem eigenen Studio aufgenommen wurden, wo dies möglich ist.
Alle Besichtigungen erfolgen ausschließlich nach Terminvereinbarung.
