Beschreibung
Dies ist eine erstaunliche ein aus benutzerdefinierten gebaut Harley Davidson Cafe Racer, auf einem 2001 1200XLS Sport Sportster Motorrad gebaut, sind die Spezifikationen unten detailliert - die 1200XLS ist die perfekte Harley Sportster in ein Cafe Racer für so viele Gründe, nicht zuletzt die Doppelscheiben anpassen, Der hochverdichtete 1200er Evo-Motor und das Nockenwellengetriebe mit hoher Kontaktübersetzung machen das Fahren zu einem Vergnügen, gepaart mit der Leichtigkeit, der niedrigen Fahrhöhe und dem Fahrgefühl der XLS.
Voll einstellbare Cartridge-Gabeln vorne, voll einstellbare Gasdruckstoßdämpfer hinten, Dreifach-Scheibenbremsen mit Clip Ons, Billet-Bedienelemente hinten, der Cafe Racer-Sitz und eine Harley 2-1 Auspuffanlage tragen zum einzigartigen Styling dieses Klassikers bei.
Dieses Motorrad mit sehr geringem Kilometerstand wurde in den originalen 70er Jahre Harley XLCR-Farben lackiert, schwarz mit goldenen Nadelstreifen und altersbedingten Tankaufklebern, wobei eine Anspielung auf die John Player Special-Rennlackierung dieser Ära gemacht wurde, um ein wunderschönes, auffälliges Motorrad zu schaffen, das in jeder Kunstgalerie ebenso zu Hause wäre wie auf der Rennstrecke in Donington oder auf der Isle of Man {in seiner ursprünglichen Form wurde dieses Motorrad von London zur Isle of Man und zurück gefahren und fuhr den Manx-Kurs mit Bravour! Es läuft mit einem S&S Super E Shorty Vergaser mit einem angepassten klassischen verchromten Kuryakyn Velocity Stack Luftfilter, der den Gesamteindruck des Motorrads perfekt ergänzt, kombiniert mit den seltenen Harley Werks 2-1 Chromrohren, das Motorrad klingt genauso großartig wie es aussieht und fährt. Auf YouTube suchen "HARLEY DAVIDSON 01 XLCR CUSTOM CAFE RACER" - details above Stilistisch ist sie mit einem verchromten 7"-Scheinwerfer der Harley Fat Boy für den authentischen Ace Cafe-Look, einem Marzocchi-Clip-Lenker, einem verchromten Manx-Tankdeckel, einem handgefertigten, mit Diamanten gesteppten Ledersitz, späteren Blinkern im Bullet-Stil und einer individuell gestalteten Halbverkleidung ausgestattet, die wie abgebildet auf das Motorrad abgestimmt ist.
Es wurde gerade von Vanoni Moto Officina in London renngetunt und kann jederzeit in West London besichtigt werden oder rufen Sie an/ schreiben Sie the details below VIDEO LINK - details above Starrer 1200cc Evolution® Motor 4-Takt, luftgekühlt, V-Twin, Motorbohrung und Hub: 88, 8 mm x 96, 8 mm. Leistung: 61 PS (45, 5 kW) bei 5500 U/ min Maximales Drehmoment: 88 Nm (64, 9 ft. lbs) bei 4000 U/ min Zylinderköpfe mit hoher Verdichtung und Doppelzündkerzen. Hochleistungsnockenwellen Getriebe - 5-Gang, Riemenantrieb Dreischeibenbremsen Erstklassiges, voll einstellbares Sportfahrwerk Bremsen - Vorne: 292-mm-Doppelscheiben mit 4-Kolben-Bremssätteln Bremsen - Hinten: 292-mm-Einzelscheibe mit 4-Kolben-Bremssätteln
