Beschreibung
1981 BMW R45 650CC 'Airhead' in 'Cobalt Blue'.
Vorbesitzer hat auf 650 ccm Kolben und Zylinderköpfe sowie einen aufgerüsteten Nockenwellenantrieb aufgerüstet. Dadurch liefert sie gute Beschleunigung und mehr Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen.
Während meiner Besitzphase habe ich eine komplette Restaurierung durchgeführt, einschließlich aber nicht beschränkt auf:
Motor - Komplettabdichtung, neue Auslassventile, neue Ringe, neue Lager, neue Steuerkette. (Nikasil-Beschichtungen in ausgezeichnetem Zustand).
Getriebe - Komplettabdichtung. (Vorbesitzer mit verbessertem Schalthebel ausgestattet). Kupplung erneuert.
Endantrieb - Komplettabdichtung.
Fahrwerk - Vordergabel komplett abgedichtet; hintere Stoßdämpfer ersetzt.
Bremsen - Vorderbremse: Scheiben und Beläge erneuert, Bremssättel abgedichtet; Hinterradbremse: Bremsbeläge ersetzt.
Felgen - Stripping, Grundierung und Lackierung in 2K 'Silver Grey'. Radlager ersetzt. Reifen und Schlauch ersetzt.
Kraftstoff - Tank ersetzt, grundiert und in 2K 'Cobalt Blue' lackiert. Benzinhahn abgedichtet, Kraftstoffleitungen ersetzt, Vergaser überholt und eingestellt.
Elektrik - Kabelbaum überholt, Zündkerzen ersetzt, alle Leuchtmittel ersetzt.
Karosserie - Rahmen grob gestrahlt, grundiert und in 2K Satin-Schwarz lackiert. Tank, Schutzbleche und Seitendeckel grundiert und in 2K 'Cobalt Blue' lackiert.
Kabel - Alle Steuerkabel ersetzt.
Auspuff - Schalldämpfer poliert, Querverrohre ersetzt.
Wartung - Alle Flüssigkeiten und Filter ersetzt.
Viel weitere Arbeiten mit Belegen. Ich habe versucht, so viele Originalteile wie möglich zu erhalten, aber alles, was 'Einmalgebrauch' oder Verschleiß zeigt, wurde ersetzt.
1000 Meilen seit der Restaurierung gefahren. Wird für den neuen Besitzer gewartet.
Mehrere Kisten Ersatzteile des Vorbesitzers im Preis enthalten.
'Historisches Fahrzeug' (Historic Vehicle) daher steuer- und TÜV-frei.
Verkaufsgrund - Neues Kind!
