Beschreibung
Es ist mit schwerem Herzen, dass ich mein hübsches Suzuki GP125 verkaufen möchte.
Ich besitze es nun seit über drei Jahren.
Es befindet sich in großartigem Zustand und hat ca. 35. 000 km gelaufen.
Leider ist der Grund des Verkaufs, dass ich umgezogen bin und sie bei meinen Eltern untergebracht ist, sodass ich selten die Gelegenheit hatte, sie zu fahren.
Es ist erst vor Kurzem 40 Jahre alt geworden, daher entfällt Steuern und TÜV.
Allerdings hat sie zuvor alle TÜV-Untersuchungen problemlos bestanden und wurde dazwischen sehr gut gepflegt, darunter regelmäßiges Starten, während sie gelagert war, und der Batteries mit einem Wartungsladegerät geladen gehalten.
Sie ist mit einem Powerdynamo Elektronischer Zündanlage ausgestattet, da die CDI-Einheit defekt war und ich Schwierigkeiten hatte, eine funktionierende Ersatz zu finden.
Für rund £240 war das neue System zwar teuer, aber es macht ihn effizienter und wartungsärmer (kein Abgleichen von Kontaktpunkten mehr!).
Der Einbau der neuen Elektronik-Zündung erforderte eine Umrüstung von 6V auf 12V, was erledigt wurde (einschließlich der Beleuchtung).
Abgesehen davon soll laut Vorbesitzer ein größerer Kolben eingebaut worden sein, der auf 0, 5 geändert wurde.
Ich habe dem Vergaser eine vollständige Überholung gegönnt, im Zuge der Umstellung auf die neue Zündung, sodass er sehr gut läuft und mit wenig Anlasserstart anspringt, auch wenn er eine Weile gestanden hat.
Es macht riesigen Spaß zu fahren, ist sehr sparsamer im Verbrauch (und beim Zweitaktöl!) und hat nie viel vermisst.
Wie ihr seht, möchte ich es eigentlich nicht verkaufen, aber ich bekomme es nicht genutzt, und ich würde es liebend gern jemandem überlassen, der damit Reisen unternimmt und zu Ausstellungen fährt, wie ich es ursprünglich vorhatte.
Es befindet sich nahe Faringdon, Oxfordshire bei meinen Eltern und der V5 ist in meinem Namen vorhanden, zusammen mit einer Menge verschiedener Teile (Gabelöl und neue Dichtungen, Dichtungen, Vergaserteile, elektronische Bauteile, Handbücher usw.). Ich denke, der Großteil der ursprünglichen Zündkomponenten ist vorhanden, falls Sie es wieder zurück konvertieren möchten.
Bitte melden Sie sich, wenn Sie glauben, dass es etwas für Sie sein könnte. Gerne zeige ich das Fahrzeug oder lasse Ihnen weitere Bilder/ Videos zukommen, für Interessierte.
Es wurde sehr gut gepflegt, trocken gelagert, und Lackierung sowie Mechanik sind in bestem Zustand.
Es fährt sich geschmeidig und schaltet problemlos. Obwohl ich es bislang nur auf lokalen Nebenstraßen und Dorffesten gefahren habe, denke ich, dass es auch auf Landstraßen für eine längere Reise geeignet sein könnte.
Es ist fahrerlaubt für Lernende, steuer- und TÜV-befreit und sehr sparsam beim Sprit und Zweitaktöl. Mit einer Versicherung, die selbst für einen Neueinsteiger erstaunlich günstig ist, macht dieses Bike sehr kosteneffektiv.
Darüber hinaus denke ich, dass der Wert nur steigen wird, falls jemand es der Sammlung hinzufügen möchte.
Auf Ausstellungen erntet es viel Aufmerksamkeit und Fragen, und dank der 12V-Elektronikzündung ist es sehr pflegeleicht.
