Beschreibung
Honda 400 - 4, CB400F Super Sport.
Registriert am 1. 7. 1976.
6-Gang.
13. 441 Meilen.
TÜV – bis August 2026.
Ich bin der 4. Besitzer.
Motor kürzlich gewartet.
Vergaser abgeglichen.
2 Schlüssel.
Neue Batterie.
Vordere Bremse überholt, neuer Hauptbremszylinder-Piston und Dichtungen, alle neuen flexiblen Bremsleitungen und Festleitung, neuer Schleppzylindersatz-Dichtung, neue Bremssattel-Pistone.
Originale Honda-Ausführung (Auspuff).
Originaler Sitz.
Originalfarbe an Tank & Rahmen.
Gute Reifen.
Gute Kette & Ritzel.
A. R. E 78 - Leichtmetallfelgen – Periodenmodifikation, als das Bike noch jünger war.
Seitenständer & Haupthalter (Zweitständer).
Klippen? Crash Bars.
Gepäckträger verfügbar.
Haynes-Werkstatthandbuch.
Offensichtlich kein Standardbike, aber alle Teile zur Wartung eines 400/ 4 sind neu von David Silver erhältlich.
Motor- und Rahmennummer stimmen mit dem Fahrtenbuch überein.
Etwas altersbedingte Patina.
Guter Start mit elektrischem Anlasser oder Kickstarter.
Historischer Status – Steuer oder weiteres TÜV nicht erforderlich.
Ein sehr beliebtes klassisches Honda.
Ideal, um in die klassische Motorradszene einzusteigen.
Ältere japanische Motorräder haben die britischen Motorräder übernommen.
Neue Teile zur Restaurierung und Wartung sind leicht erhältlich von David Silver & anderen Quellen.
Viele gute gebrauchte Ersatzteile im Internet.
Gekauft wie auf den Bildern, Periodenmodifikationen, aber leicht wieder in den Originalzustand zu versetzen, wenn man es wirklich möchte.
