Beschreibung
Ein schönes Exemplar einer Series 3 XJ6, das 2014 eine Karosserierestaurierung erhielt mit vielen neuen Teilen, darunter beide Frontkotflügel, Front- und Heckverkleidungen, untere Tankverkleidungen, Heckstoßfängerchrom und eine vollständige Neulackierung. Einige mechanische Teile wurden ersetzt, darunter Vorder- und Hinterdämpfer, vordere Kugelgelenke und ein Kraftstofftank. Es war TÜV-geprüft und kurzzeitig auf der Straße, bevor es eingelagert wurde, wo es in den letzten 11 Jahren war, in Erwartung der endgültigen Fertigstellung einiger kosmetischer Details. Es wurde vor ein paar Wochen aus dem Schlaf geholt, mit einem neuen Anlasser und einer Bremszange, die gerade montiert wurden. Es startet und läuft gut, obwohl ich es noch nicht auf die Straße gebracht habe, da es nicht versichert ist. Es benötigt eine Wartung, Zündkerzen und Flüssigkeitenwechsel (idealerweise auch Schläuche) und der Motorraum könnte nach Jahren im Lager sauber gemacht werden. Das ist der Traum eines Enthusiasten, denn es gibt keine Karosserieprobleme zu befürchten, nur mechanisches oder elektrisches Tüfteln. Es war schon vor der Restaurierung ein ordentliches, solides Exemplar, mit durchgehenden Schwellen und Böden. Das Innenleben ist gut, aber nicht perfekt, mit leichtem Lift des Mittelkonsole-Veneers. Der Dachhimmel ist ausgezeichnet, ohne die übliche Durchhängung. Türverkleidungen wurden auf Daimler-Spezifikation mit eingelegten Furnieren aufgewertet. Die Bereiche, die Aufmerksamkeit benötigen, sind hauptsächlich unvollständige Gegenstände oder kleinere Fehler infolge längerer Nichtbenutzung. Dazu gehören: Die vorderen Cheater-Einsätze der Türen weisen kosmetischen Rost auf (das kleine Dreieck an der Fensterkante), innere Cheater-Einsätze nicht eingebaut, aber vorhanden, untere vordere Flügel-Embleme nicht montiert (vorhanden), elektrische Außenspiegel funktionierten, funktionieren jetzt nicht mehr, Scheinwerfer waren launenhaft, was wir auf eine schlechte Sicherungsverbindung zurückgeführt haben, aber sie scheinen jetzt okay zu sein, elektrische Antenne funktioniert nicht. Die Kofferraumverkleidung war schlicht schwarz, aber ich habe gut erhaltene gebrauchte Seitenverkleidungen im Sovereign-Spezifikationsstil mit Teppich bezogen, die noch montiert werden müssen. Der Kofferraumteppich fehlt. Keine Karosseriebeschädigungen, außer einige Pimpling des Lacks am Dach und der Heckklappe. Neue Reifen wurden 2014 montiert und haben kaum Gebrauchsspuren, müssen aber aufgrund des Alters ersetzt werden. Ich erinnere mich, dass das Lenkradgefühl beim letzten Fahren 2014 etwas vage war, was auf Spur-/ Lenkgetriebe-Montagen zurückzuführen sein könnte. Farbe ist Kobalt-Blau mit Biscuit-LederinterieurZusammenfassend war bei der Restaurierung nie geplant, ein Concours-Auto zu schaffen, sondern nur ein solides und präsentables Exemplar. Eines führte zum anderen und ich habe am Ende mehr Teile ersetzt, als beabsichtigt. Die Schweiß- und Lackierarbeiten wurden professionell ausgeführt. Obwohl es noch nicht ganz Show-Standard ist, ist es ein hübsch aussehendes Auto, das nur Tüfteln und Wiederinbetriebnahme benötigt statt ernsthafte Arbeiten. Es gibt viele Series 3-Autos da draußen, die gut aussehen, aber darunter Rost und Spachtel verstecken, besonders um die vorderen Kotflügel, Radläufe und unter der Windschutzscheibe. Bei diesem Auto werden Sie keines dieser Probleme haben.
