Beschreibung
Ein Karosseriewagen von Freestone und Webb auf dem Fahrgestell WVA19. Eines von möglicherweise sechs Exemplaren der Bauart 3004/ A, einer Limousine mit elektrischer Teilung. Die Karosserie ist weitgehend original, und an der Mechanik wurden über einen Zeitraum von 9 Jahren umfangreiche Arbeiten durchgeführt. Dazu gehören Bremsen, Aufhängung, Stoßdämpfer, Kupplung, Anlasser, Schwungrad, Überholung des Motors, Reinigung des Kraftstoffsystems, Spülung des Motors und des Rades, neue Reifen und Schläuche, Teppichsatz vorne, komplett überholtes Ersatzgetriebe, alle Schläuche, Zündkomponenten usw. usw. Folglich läuft er gut und fährt mühelos mit 50 bis 60 km/ h, wenn man will auch mehr, und hat einen Verbrauch von ca. 14 mph. Er hat keine Servolenkung und ist daher für mich bei langsamer Geschwindigkeit in engen Kurven etwas schwerfällig. An der Karosserie wurde nichts Wesentliches verändert, aber es wurde in der Vergangenheit offensichtlich etwas nachlackiert, und die weißen Teile sind nicht original. Der Wagen ist in fast allen wichtigen Büchern über Rolls Royce aus der Nachkriegszeit aufgeführt. Da es sich um einen Wagen von 1947 handelt, gibt es Bereiche wie die Überholung der Semaphoren und die Wiederherstellung des versiegelten Schiebedachs, die ein zukünftiger Besitzer nach Belieben durchführen könnte. Auch die neuen Dynamobürsten müssen möglicherweise etwas eingearbeitet werden. Der Wagen wird mit allen wichtigen und kleinen Werkzeugen (einige Reproduktionen) geliefert. Dieses Auto ist sehr selten und bekommt immer ein "wow" Empfang, wo immer es geht. Ich habe noch nie einen anderen Wagen mit diesem Design gesehen und werde es wahrscheinlich auch nie. Es wurde von Rolls Royce in der Zeitschrift Autocar vom Juni 1948 als Werbemittel verwendet, eine Kopie liegt bei. Der erste Besitzer war Tokenhouse Securities aus London, der 5. 911 £ an Jack Barclay Ltd Hanover St London zahlte. Kopien der Bau- und Prüfprotokolle von Rolls Royce sind vorhanden, ebenso wie eine Mappe mit allen Quittungen für Wartungsarbeiten aus dem Jahr 2016, ein Besitzerhandbuch aus dem Jahr 1947 und Kopien der Werkstatt-Handbuchblätter.
