Beschreibung
1970 Reliant Scimitar 3. 0 Manual with Overdrive Starker 3. 0 Liter Motor, Auto ist auf Protech Shocks und sehr seltenen Wolfrace 7x14 Rädern tiefergelegt. Wir hatten viele Jahre zusammen, aber andere Projekte nehmen meine Zeit in Anspruch, und der Wagen wird jetzt nicht mehr genug gefahren, und er ist viel zu schön, um ihn in meiner Garage verkommen zu lassen. Gekauft als Projekt, bei dem er seither eine vollständige Restaurierung erhalten hat: Ausleger ausgeschnitten und repariert. Überrollbügelenden in gutem Zustand Chassis natriumgestrahlt und mit POR-15 neu lackiert und gewachst Motor ist der stärkere, spätere 'D'-Anschluss-Typ, aber mit einer vorderen Ölwanne und einem Steuergehäusedeckel ausgestattet Aufgepumpte Kent V63 Schnellstraßen-Nockenwelle Zylinderköpfe und Ansaugkrümmer von Caterham-Rennmotorenbauer strömungsgeprüft, portiert und poliert Original-Faserzahnrad durch Stahltyp ersetzt Alle Kernstecker erneuert Neuer Weber 38DGMS Vergaser eingebaut; Tuning und Rolling-Road-Setup durch Andy Cattani bei Classic & Race Accuspark-Zündanlage Rohrkrümmer 3-1 Neuer, verbesserter Kühllüfter von QRG eingebaut 2024 Aufgewertete 55A-Lichtmaschine Neues Accuspark-Modul (das alte funktioniert perfekt) und neue HT-Kabel eingebaut August 2025 Korrekte 2-Stangen-Box und Overdrive. Overdrive funktioniert perfekt, Inhibitor-Schalter funktioniert. Neue Kupplung eingebaut Antriebswelle UJs ersetzt Edelstahl-Kraftstofftank eingebaut; neue Kraftstoff-Sender von QRG Neue Kraftstoffleitungen im gesamten HEL-Bremsleitungen in orange Alle Aufhängung polybushed Ersatz-Lenkzahnstange und Spurstangen von QRG eingebaut Innenraum-Teppiche ersetzt, wo erforderlich; enthält sehr seltene Original-Ladeabdeckung in schwarz Dachhimmel in gutem Zustand ohne Durchhänger Neue Securon Sicherheitsgurte vorne und hinten Neue Retrosound moderne Radio, Antenne und Stereo-Bild Mitte Armaturenbrett Lautsprecher eingebaut, so dass Freisprecheinrichtung, Bluetooth-Streaming, DAB, etc. Ersatz-Heizungsventil von QRG eingebaut Moderner Festkörper-Spannungsstabilisator von Classic Microcars/ AJL Electronics Die Scheinwerfer wurden mit einem Relais neu verdrahtet, was eine viel hellere Beleuchtung bei geringerer Belastung des elektrischen Systems ermöglicht Glasfaser-Stoßstangen vorne und hinten Dolomite Sprint Frontsplitter Sehr seltene Wolfrace 7jx14" Slot Mags und 4 ausgezeichnete Reifen (ursprünglich waren es 6j) Custom, one off, Moto-Lita 4-Speichen-Lenkrad mit gewölbtem Lenkrad Der Motor wurde unabhängig von der Laufleistung jährlich mit Valvoline VR1 20W50 geölt und das Kühlmittel jährlich durch frisches "blaues"/ IAT-Kühlmittel ersetzt Alle Zapfen und Schmierpunkte werden regelmäßig gewartet Die Scheinwerfer und die Heckklappe lassen sich problemlos öffnen und werden regelmäßig geölt, um Kopfschmerzen beim Auswechseln zu vermeiden Das Auto wurde während der gesamten Zeit in meinem Besitz in einer Garage abgestellt, wenn es nicht gefahren wurde, Offizielle Reliant-Service-Handbücher, Original-Besitzerhandbuch für das Auto, Quittungen, Fotos und andere Dokumentation über mehrere Besitzer Riesiger Stapel von Ersatzteilen, darunter zwei Kabelbäume, verschiedene Motorteile, Pumpen, Kipphebelabdeckungen, Ersatzölwanne, mehrere Sätze von HT-Kabeln, Zündkerzen, mehrere Ersatz-Accuspark-Module (noch nie ist eines ausgefallen, aber ich behalte immer gerne Ersatzteile), Schalter, seltene und schwer zu findende Innenverkleidungsteile, Griffe, Spiegel, Linsen, Türscharniere, Reparaturteile, Hauptbremszylinder und Bremskraftverstärker, Ersatz-Pedalbox - viel zu viel, um es hier aufzulisten Ersatz-Ölfilter, Motoröl, ~4L Getriebe- und Differentialöl der richtigen Sorte, saubere Kühlflüssigkeit, 5L Evans Waterless und Evans-Kühlflüssigkeitsspülung, falls Sie sich dafür entscheiden, mehrere Flaschen Bremsflüssigkeit (gerade im Juli 2025 entlüftet) 2020 Arbeit von GT Evolution:
Hinterachse überholt; neue Radlager und Ersatzdifferential (das alte hatte übermäßigen Verschleiß an der Mittelwelle) Neue Vorderradzapfen eingebaut Alle Buchsen der Vorderradaufhängung wurden durch verbesserte Polybuchsen ersetzt Einstellung der Fahrzeughöhe und Achsvermessung Einbau der hinteren Sicherheitsgurte (mit korrekten, originalen Sicherheitsgurt-Chassisankern - diese waren eine Option, aber nicht immer in der Zeit eingebaut)Schlechte Punkte: Lack wie bei den meisten Scimitars ist gut, aber nicht großartig - sieht toll aus 10 Meter, aber aus der Nähe kann man einige Mängel und Flecken zu sehen. Fahrertür hat einen leichten Durchhang; Scharniere tun könnte mit zu ersetzen. Ersatz Scharniere sind im Lieferumfang enthalten Innenraum weitgehend in gutem Zustand. Einige Kerben und Risse im Vinyl/ Leder, aber keine Rattennester. Die Sitzmembranen könnten ersetzt werden. Der Tacho ist träge und reagiert nicht sofort auf Geschwindigkeitsänderungen. Die Tankanzeige ist träge und zeigt gelegentlich falsche Werte an - wahrscheinlich braucht sie einen neuen Tankgeber. Die Kraftstoffleitung könnte ein Einwegventil vertragen, da sie in den Tank zurückläuft und ein Kaltstart einige Kurbeln erfordert. Positiv ist, dass dadurch ein guter Öldruck vor dem Starten gewährleistet ist! Leichtes Hängenbleiben bei Vollsperrung vorne links beim Rückwärtsfahren. Das lässt sich leicht beheben, indem man die Größe der Vorderreifen verringert. Diese sind etwas zu groß, um praktisch zu sein, aber sie sehen cool aus. Reliant-Karosserien waren nie perfekt symmetrisch; die Reifengröße verschlimmert dies noch. Die Uhr im Armaturenbrett ist nicht verkabelt (da sie bekanntermaßen die Batterie entlädt, wurde sie nie benutzt), EMF-Rauschen aus dem Motorraum stört das Radio. Hatte geplant, die Retrosound-Antenne an das Heck des Wagens bei den Rückleuchten zu verlegen, kam aber nicht dazu. Einige Schrauben und Muttern könnten wegen beginnender Oberflächenkorrosion ersetzt werden. Die Dichtungen der Rückleuchten und der Heckklappe könnten ersetzt werden, wenn der Wagen viel Zeit im Freien geparkt wird. Diese sind bei QRG erhältlich. Die hintere Innenverkleidung muss unter den Fensterdichtungen zurückgeschoben werden. Die Buchsen des Schalthebels müssen ersetzt werden. Der Schalthebel hat im Moment Spiel, obwohl die Schaltung immer noch positiv ist. Kits sind bei QRG erhältlich. Das Ersatz-Heizungsventil von QRG funktioniert rückwärts auf der Skala (heiß ist kalt, kalt ist heiß) - die Originalventile sind nicht mehr erhältlich. Das alte Ventil ist im Lieferumfang enthalten, wenn Sie es umbauen möchten. Die Heckscheibenblende ist ein Prototyp und etwas grob. Sieht cool aus, lässt sich aber leicht entfernen. Die üblichen Oldtimer-Ölflecken und Undichtigkeiten Häufige Fragen: Ist er zuverlässig? Er ist 55 Jahre alt. Er hat seine Schwächen, aber ich kann sagen, dass er noch nie zweimal wegen derselben Sache liegen geblieben ist, und jeder einzelne Fehler oder jede Panne war auf etwas zurückzuführen, das ich nicht vor der nächsten Fahrt behoben habe, nachdem ich es bemerkt hatte. Wenn Sie sich dieses Auto ansehen, werden Sie wissen, welches Ende eines Schraubenschlüssels Sie in die Hand nehmen müssen, damit Sie verstehen, dass diese Dinge ein gewisses mechanisches Verständnis erfordern. Ich bin mit diesem Auto durch ganz Großbritannien gefahren, von London nach Edinburgh, zu vielen Autoshows, auf langen mehrtägigen Fahrten durch das schottische Hochland und die Inseln, und auf all diesen Fahrten hat es mich nicht im Stich gelassen. Was hat es mit der langen Liste schlechter Punkte auf sich? Wenn Sie sich dieses Auto ansehen, möchte ich, dass Sie angenehm überrascht sind und sich nicht darüber ärgern, dass es kritische Dinge gibt, von denen ich Ihnen nichts erzählt habe. Es ist eine gründliche Buchführung über das Auto, die uns beiden die Zeitverschwendung erspart. Ich pendle jeden Tag von Aberdeen nach Oxford. Wäre das Auto dafür geeignet? Nein. Wie sieht es mit der Verfügbarkeit von Ersatzteilen aus? Hervorragend. Motor und Getriebe sind von Ford und Teile können von Ford, Burton Power usw. bezogen werden, die Aufhängung ist von Triumph, die Hinterachse von Salisbury und wird auch von Jaguar verwendet, so dass viele Spezialisten für klassische Fahrzeuge alle Teile haben, die Sie brauchen. Die Elektrik ist britische Standardkost für diese Zeit, und Teile sind leicht erhältlich. Die Queensberry Road Garage (QRG) in Kettering ist auf den Reliant spezialisiert und hat auch sonst fast alles auf Lager, was man sich nur wünschen kann (sogar NOS-Teile) und kannte dieses Auto gut, als ich noch in der Nähe wohnte. GT Evolution in Huddersfield kennt das Auto ebenfalls. Die schwer zu findenden Teile wie Türgriffe, Pedalkästen usw. sind im Ersatzteilpaket des Wagens enthalten. Kann ich eine Probefahrt machen? Natürlich, wenn Sie eine Versicherung haben. Kann ich ihn nach Hause fahren? Sie können, aber ich empfehle Ihnen dringend, entweder eine Tasche mit Werkzeug oder eine Pannenhilfe mitzunehmen. Siehe oben. Ich persönlich würde einen Anhänger empfehlen. Können Sie liefern? Ja, gegen eine Gebühr. Kann ich es inspizieren? Ich habe keine Rampen, aber ich habe eine Inspektionsgrube mit mittelmäßiger Drainage. Bringen Sie Gummistiefel mit. Würden Sie einen Tausch in Betracht ziehen? Nein.
