Beschreibung
1989 Suzuki GSXR1100K Slingshot-Modell, dieses Motorrad ist ein japanischer Import, gekauft bei einem örtlichen Händler, der sich auf Importmodelle spezialisiert hat, ca. 2006 gekauft, mit 9753 km am Tacho, aktuell exakt 10. 000 km, Zufall.
Im August 2006 habe ich das Motorrad registriert, von ca. 2010 bis 2013 habe ich damit begonnen, das Motorrad wieder in Betrieb zu nehmen, Gabeln zerlegt, Ohlins-Federn eingesetzt, neue Dichtungen und Buchsen usw., beide Sätze Lager vorne und hinten ersetzt, neue Kette, neue Bridgestone Battlax vorne und hinten, kupplung, vorne, hinten, Bremsflüssigkeiten ersetzt, Vergaser zerlegt, gereinigt und neu aufgebaut.
Ich habe das Motorrad 2014 abgenommen und versichert, im Jahr dafür nur 250 km gefahren, es wurde seitdem nicht benutzt und steht seit 2015 in meiner lounge.
Daher zeigt es exakt 10. 000 km an, Zufall.
Kürzlich habe ich begonnen, das Motorrad erneut zu reaktivieren, Kupplungskolben- und Hauptzylinder neu aufgebaut, neue Kupplungsleitung und Flüssigkeiten ersetzt, ich habe die Vergaser erneut zerlegt und die Inneren mit dem vollen Keyster-Kit ersetzt, Qualität 175 £, ich habe die Kraftstoffschläuche der Vergaser mit Benzin gefüllt, Tank ab, es sprang an, hochgedreht, lief nach dem zweiten Start am Knopf wunderbar im Leerlauf, ich habe dazu ein Video, nachdem der Motor etwa 20 Minuten warm wurde, habe ich den Kraftstoff aus den Vergasern durch die Ablassschrauben des Vergaserbottichs abgelassen, damit ich die Vergaser nicht erneut zerlegen muss.
Das Motorrad ist in sehr gutem Zustand, beste Suzuki-Farben, Blau-Weiß, sehr wenige Kratzer am Motorrad, auffälligster Makel am Tank, linke hintere obere Seite, 2, 5 Zoll, aber nicht bis auf den Lack; die nächsten sind rechts am Sitzpolster oben, alle im Video und auf den Bildern.
Alle Lackierung und das Motorrad sind original, abgesehen von Kupplungsleitung, Vergaser-Innenleben, Ohlins-Federn, sind noch original, es gibt braune punktartige Flecken unter dem Klarlack auf den weißen Streifen der Kunststoffverkleidungen unter dem Sitz, diese müssen original aus dem Werk sein, diese müssen im Laufe der Zeit entstanden sein.
Viele Belege von Crooks Suzuki, Barrow, Kleinteile Schrauben, Unterlegscheiben, Lager, Dichtungen usw.
Also, ein Besitzer, ich, seit Import aus Japan, soll 8, 5 bis 9, 5 von 10 sein, tolles Motorrad, eines der ersten echten Superbikes, siehe Fotos und fordere ein Video an, the details below, mach mir ein Angebot, ich werde nicht beleidigt.
