Beschreibung
Wenn Sie schon immer Ihren eigenen klassischen Landcruiser restaurieren wollten, aber Ihnen Zeit, Geld, Mut oder Fähigkeiten fehlen, um von Grund auf zu beginnen, ist dies Ihre Chance. Der Toyota Landcruiser HJ47 wurde nie nach Europa importiert und verfügt über den 6-Zylinder 4, 0 L 2H-Dieselmotor, den wir vom HJ60 kennen. Dieser australische Rechtslenker-Pickup von 1982 wurde als unfertiges Projekt importiert.
Die Fahrgestellrahmen und die Achsen sind bereits überholt, mit neuem Fahrwerk und Langstrecken-Tank ausgestattet.
Er hat eine ausgezeichnete Kabinenwanne und Vorderfront und sitzt auf serienmäßigen Stahlfelgen.
Hier in Belgien habe ich sehr gut gebrauchte Türen, Heckblech, Fiberglasdach, Scheibenrahmen, guten Auspuff und eine brandneue Hecklade hinzugefügt.
Er kommt mit Seriensitzen, und dem seltenen Tacho.
Alle Standard- und Gebrauchtteile, auch wenn sie in diesen Bildern nicht gezeigt werden (z. B. Glas, Spiegel,...), sind im Verkauf enthalten. Und wenn Sie zusätzliche Optionen wie eine mechanische PTO-Seilwinde wünschen, habe ich zwei Lagerhäuser voller Landcruiser-Teile und -Autos.
Zögern Sie nicht, mich bei weiteren Fragen zu kontaktieren. Da der HJ47 nur nach Australien, Afrika und einige südamerikanische Märkte importiert wurde, fanden nur sehr wenige ihren Weg nach Europa... Hier wurde nur sein Vorgänger, der 3, 6 L HJ45, angeboten.
