Beskrivning
En av de senaste GTS som någonsin producerats, registrerad för första gången i maj 1995 av Porsche AG:s huvudkontor. I maj 1997 köptes den av den första privata ägaren och registrerades i Italien. Den nuvarande privata ägaren köpte den i början av 2009.
Bilen är utrustad med "Certificate of Historical and Collector's Relevance", känt som CRS, utfärdat av Historic Car Register i Italien.
Midnattblå metallic-lackering, ljusgrått läderinutiör med blå instrumentpanel, samt styrenhet, dörrpaneler och övre avslutningar i blått. Dubbel krockkudde (förare och passagerare), eldrivna säten med minne, elmanövrerat soltak, larm.
18-tums fälgar (alternativ från Porsche 993), med lågprofil-däck (265/ 35 bak, 225/ 40 fram). De 18" fälgarna finns angivna i bilens registreringsbevis som en enda godkännande, vilket gör bilen helt vägduglig.
Sportavgassystem (från Supersprint), inklusive högflödes metallkatalysator HJS 100 CPSI, och bakre dubbla ändrör 120 x 80 mm. Det ursprungliga avgasystemet finns också tillgängligt.
Bilen har alltid varit noggrant underhållen, aldrig omlackad. Några få små brister är vad man kan förvänta sig av en bil på 30 år, utan att påverka dess superbästa utseende eller vardagliga användbarhet. Däcken är Pirelli PZero Rosso, cirka 70% kvar i slitbana.
De flesta nyligen genomförda större tjänster (allt dokumenterat):
- MOT km 97. 355, giltig till 2028-01-31
- Nytt batteri 80 Ah vid km 96. 250
- Allmänt underhåll och mindre reparationer vid km 95. 680
- Fullständig översyn av motorhuv och ventiler, rengöring av insprutare, ny kamrem, nya tändstift km 92. 657
- Rengöring av kylsystemet (radiator och rörledningar) km 84. 285
- Nya sekundära bälten km 80. 500
- Nya kompletta koppling km 80. 500
- Nya stötdämpare (främre och bak) km 71. 329Porsche 928 är en sådan supersportbil som fortfarande är njutbar på dagens vägar. Den senaste GTS-versionen, i det här fallet med en ganska sällsynt manuell växellåda, tar den till seriens epitet, som en fantastisk kombination av prestanda (acceleration, vridmoment, hantering, bromsar) och användbarhet (interiör rymlighet, komfort, bagageutrymmets praktiska tillgång).
Min bil har alltid förvarats i privat garage, körts på helgerna och regelbundet servats hos Porsche-återförsäljare med originaldelar.
