Beschreibung
Eines der neuesten GTS-Modelle, die jemals produziert wurden, erstmals im Mai 1995 von Porsche AG Hauptquartier zugelassen. Im Mai 1997 wurde es vom ersten privaten Eigentümer erworben und in Italien registriert. Der aktuelle private Eigentümer erwarb es Anfang 2009.
Das Auto verfügt über das "Zertifikat historischer und Sammlerrelevanz" (CRS), herausgegeben vom Historic Car Register in Italien.
Mitternachtsblau Metallic-Lackierung, Interieur aus hellem Grau Leder mit blauem Armaturenbrett, Lenkrad, Türverkleidungen und obere Verkleidung ebenfalls in Blau. Doppelte Airbags (Fahrer und Beifahrer), elektrisch verstellbare Sitze mit Memory-Funktion, elektrisches Schiebedach, Alarmsystem.
18-Zoll Leichtmetallräder (Option von Porsche 993) mit Niederquerschnittsreifen (265/ 35 hinten, 225/ 40 vorne). Die 18-Zoll-Räder sind in der Fahrzeugzulassungsbescheinigung des Autos als eine einzige Genehmigung vermerkt, wodurch es vollständig straßenzulassungsfähig ist.
Sportauspuffanlage (von Supersprint) mit Hochdurchsatz-HJS-Metallkatalysator 100 CPSI und zwei hintere Endrohre 120 x 80 mm. Das originale Auspuffsystem ist ebenfalls verfügbar.
Das Auto wurde stets sorgfältig gepflegt, nie neu lackiert. Ein paar kleine Makel sind typisch für ein Auto in 30 Jahren, beeinträchtigen aber in keiner Weise sein hervorragendes Erscheinungsbild und seine tägliche Nutzbarkeit. Die Reifen sind Pirelli PZero Rosso, ca. 70% Restzustand.
Neueste Hauptinspektionen/ Wartungen (alle dokumentiert):
- HU Kilometerstand 97. 355, gültig bis 31. 01. 2028
- Neue Batterie 80 Ah, Kilometerstand 96. 250
- Allgemeine Inspektion und kleinere Reparaturen, Kilometerstand 95. 680
- Komplettüberholung des Zylinderkopfs und der Ventile, Reinigung der Einspritzdüsen, neuer Zahnriemen, neue Zündkerzen, Kilometerstand 92. 657
- Reinigung des Kühlsystems (Kühler und Leitungen), Kilometerstand 84. 285
- Neue Nebenriemen, Kilometerstand 80. 500
- Neue komplette Kupplungseinheit, Kilometerstand 80. 500
- Neue Stoßdämpfer (vorn und hinten), Kilometerstand 71. 329
Der Porsche 928 ist auch heute noch ein Supersportwagen, der auf der Straße genossen wird. Die neueste GTS-Version, hier mit einem recht seltenen manuellen Getriebe, erreicht den Höhepunkt der Serie und bietet eine fantastische Kombination aus Leistung (Beschleunigung, Drehmoment, Handling, Bremsen) und Alltagstauglichkeit (Innenraum, Komfort, Heckklappen-Praktikabilität).
Meines ist immer in einer privaten Garage gehalten, am Wochenende gefahren und regelmäßig bei Porsche-Händlern mit Originalteilen gewartet worden.
