Beskrivning
En av de senaste GTS som någonsin producerats, registrerad för första gången i maj 1995 av Porsche AG Headquarter.
I maj 1997 köptes den av den första privata ägaren och registrerades i Italien. Den nuvarande privata ägaren köpte den i början av 2009.
Midnight Blue Metallic målning, ljusgrått läderinteriör med blå instrumentpanel, och rat, dörrpaneler, övre finish allt i blått. Dubbel airbag (förare och passagerare), elstolar med minne, elsoltak, larmsystem.
18-tums fälgar (alternativ från Porsche 993), med lägre profil däck (265/ 35 bak, 225/ 40 fram). Sportljuddämpare (av Supersprint), inklusive högflödes HJS metallkatalysator 100 CPSI, och bakre dubbla utloppsrör 120 x 80 mm. Det ursprungliga avgasystemet finns också.
Bilen har alltid varit noggrant underhållen, aldrig ommålad. Ett par små skavanker är vad man kan vänta sig av en 30-årig bil, som dock inte påverkar dess fantastiska utseende eller dagliga användbarhet. Däck är Pirelli PZero Rosso, i 70 % skick.
Mest aktuella huvudservice (alla dokumenterade):
- Ny batteri 80 Ah KM 96. 250
- Allmänbesiktning och mindre reparationer KM 95. 680
- Besiktning MOT KM 94. 695, giltig till 11/ 2025
- Fullständig genomgång av motorhuv och ventiler, rengöring av insprutare, ny kamrem, nya tänddelar KM 92. 657
- Rengöring av kylsystemet (kylare och rör) KM 84. 285
- Nya sekundärremmar KM 80. 500
- Ny komplett kopplingsenhet KM 80. 500
- Nya stötdämpare (främre och bakre) KM 71. 329Porsche 928 är fortfarande en superbil som man kan njuta av även idag på vägen. Den senaste GTS-versionen, i det här fallet med en ganska sällsynt manuell växellåda, tar detta till epitetet i serien, som en fantastisk kombination av prestanda (acceleration, vridmoment, hantering, bromsning) och användbarhet (inredningsutrymme, komfort, bagageutrymme).
Min har alltid förvarats i en privat garage, körts på helgerna och regelbundet servats hos Porsche-återförsäljare med originaldelar.
