Beschreibung
1984 XLS 1000 Ironhead Sportster Roadster.
Ich habe dieses Motorrad mit der Absicht gekauft, daraus einen Chop (Chopper) zu bauen, aber als es ankam war ich schockiert, so sauber wie es war, keinerlei Roststellen, der Motor so sauber, dass man darauf sein Abendessen essen könnte. Es war naheliegend, dass ich ihr das nicht antun konnte, und bei so wenigen Meilen (12. 900).
Ich habe eine neue Batterie, neue Zündkerzen eingebaut und etwas frischen Sprit nachgefüllt, und sie sprang sofort an. Sie schaltet sauber durch die Gänge und es gibt keinerlei Ölverlust. Ein echter Überlebender der 80er-Jahre. Die Fußrasten sehen aus, als hätten nie Füße darauf gestanden! Der Rahmen ist fast perfekt, nur ein paar kleine Kratzer auf der Pulverbeschichtung.
Totally original apart from having no indicators, different handlebar grips and having an aftermarket exhaust (bigger slip-ons ).
Laut Sportsterpedia wurden nur 1. 135 Exemplare der 1984 XLS 1000 produziert, und dieses hier hat eine geringe Laufleistung (12. 900).
V5 in meinem Namen, MOT und Steuerbefreiung, Historic Vehicle Class – also sehr billige Versicherung!Ich habe dies mit der Absicht gekauft, einen Chop zu bauen, aber als es ankam war ich schockiert, so sauber wie es war, kein Rost zu sehen, der Motor so sauber, dass man darauf sein Abendessen essen könnte. Es war naheliegend, dass ich ihr das nicht antun konnte, und bei so wenigen Meilen (12. 900). Ich bin der zweite Besitzer, der erste Besitzer war die Importfirma.
Nach Aussehen und Zustand der Maschine vermute ich, dass sie vorher nur einen Eigentümer in den USA hatte.
Was die XLS besonders macht, ist Lack und Verkleidung: Der Lack ist schwarz mit tiefem metallic Charcoal-Ton, es gibt handbemalte Streifen auf dem Tank, das Harley-Davidson-Logo auf dem Tank ist gold.
Gegen eine Harley-Chop oder ein ordentliches Projekt zu tauschen.
