Beskrivning
Här är min S320 CDI 3. 2 sexcylindriga diesel limousine i Obsidian Black
Första registrering 29:07:2004
Jag köpte bilen 2011. Jag använde den själv på helgerna och min kusin använde den mer än jag. År 2012 ställde vi den på hans namn eftersom han ville använda bilen till sin pendling på vardagar. Bilen visade då två tidigare ägare/år, och när den registrerades på hans namn blev det tre tidigare ägare.
År 2017 tog jag tillbaka bilen på heltid från honom. Han hade kört ungefär 63. 500 miles. Jag ville ha tillbaka bilen med avsikten att verkligen använda “henne” på rätt sätt. Mellan 2017 och 2021 körde jag bara omkring 14. 000 miles. Därefter har jag bara startat upp den då och då och ibland gett henne en snabb sväng, samt åkt på MOT och service osv.
Jag ställde på bilen i mitt namn 2017 och nu visas fyra tidigare ägare.
Hon har en bra servicehistorik.
Levereras med original service-mapp, stämplad servicebok, instruktionsbok och bygg-/ fabriksintyg samt annan litteratur som bilen kom med. Det finns några fakturor som saknas och som inte är stämplade i serviceboken för reparationer och delar. Original verktygssats och reservhjul.
En del arbeten som har gjorts under de senaste åren med väldigt få mil sedan dess
Jag har fått nya främre stag/ ben monterade O/ S & N/ S
N/ S främre stag & stötdämpare bytta 2021
O/ S främre stag & stötdämpare bytta ABS 2023
Motorriktning/översyn (engine rebuild) 2016
Nya Mercedes Alufälgar 2016
Värmematris (heater matrix) 2016
Bromsrör bytt 2021
ABS-givare bytt 2021
Hjullager bytta 2021
Spolarmotortank/ motorsprayanläggning motor bytt. 2023
Utbytesgenerator/ alternator bytt i 2023
ABS-givare O/ S
April 2026
Ny vattenpump juni 2026
Utbyte AC-kompressor och nytt multirem/ serpentinrem juni 2026
och mer i samband med service
Denna limousine har en mycket hög specifikation. Jag har förstått att den ursprungliga ägaren ville ha en bil med allt på den som Mercedes erbjöd – och mer.
Några av specifikationerna:
LWB
1/ Elektrisk justering av ryggstöd
2/ Bakre nackstöd som kan justeras upp och ner från baksätet
3/ Parkeringsassistans bak
4/ Elektrisk sätesjustering – dessutom kontrollerbar från passagerarutrymmet bak
5/ Automatisk avbländning invändigt backspegel samt yttre speglar
6/ Nappa premiumgrått läder
7/ Minnespaket – säten – styrkolonn – speglar
8/ Rattt i trä & läder
9/ m-box multimediasystem high
10/ Elglas-soltak, slide & tilt
11/ Command APS med DVD-spelare med Navigation – high line-radio
12/ Baksäte-TV och videoskärmar x2
13/ Elektrisk rullgardin för bakruta
14/ Stöldlarm
15/ Lamp/ strålkastartvättsystem
16/ Trädetaljer burr walnut trim
17/ Sound 2 Light code 819
18/ Midline-ljudsystem code 853
19/ Vänster & höger sätesvärme code 872
20/ Framsäten med värme code 873
21/ Uppvärmt spolarvätskesystem
22/ Sensorsystem & siren för stöldlarmsystem
23/ El-låsning code 883
24/ Limousine
25/ Bakre integritetsglas
26/ Nokia inmonterad biltelefon i mittarmstödet
27/ Sony PlayStation-kontroller och skärmar i baksätet
28/ Dimbara/ soft close-dörrar
29/ Smink-/ vanity-lampor och speglar bak från innertaket
30/ Smink-/ vanity-lampor i bakgolvet
31/ Ventilerade säten
32/ Över mattor på alla mattor från ny
33/ A/ C-uttag
34/ Cigarrettändare fram och bak – oanvända
35/ Reservhjul i full storlek
36/ Farthållare (cruise control)
37/ Och mer
Mekaniskt skick & historik
Miltal 249. 550 miles
MOT gäller till 18/ 09/ 2026
Bra servicehistorik med stämplad bok
En utmärkt körbil – fin och “viktig” i svart med bakre integritetsglas. Startar direkt och har en tyst, följsam motor utan knackningar eller onödiga ljud, och den går riktigt bra utan rökproblem.
Automatlådan är tyst, inga ljud, den växlar utan ansträngning med mjuka växlingar.
Fjädringen rör sig upp och ner som den ska.
Avgassystemet är bra, ingen rost, lite värmesköld-”rassel”.
Bromsarna är väldigt bra runt om och stannar som de ska.
Styrningen är bra, inget drar, inga skakningar och ingen judder.
Allt fungerar som det ska.
El. tilt/ slide-soltak
Elektriska speglar
Elektriska minnesvärmda säten – allt fungerar
Elektrisk rullgardin för bakruta
TV-skärmar
Sony PlayStation
Nackstöd bak upp och ner
Sat Nav (navigering)
Farthållare
Telefon behöver SIM
Alla innertaklampor fungerar
CD / Radio
Värmesystem
Fjärrlåsning & soft close-dörrar
Torkare & spolare
Allt fungerar som det ska. En bra körbil som behöver användas mer för att hålla sig i bra fungerande skick, eftersom den under de senaste fem åren eller så har använts väldigt lite.
Det här är en riktigt fin bil att köra – imponerande körning
MOT-historik datum och mil
02/ 10/ 07@63, 687
16/ 06/ 08@69, 463
10/ 06/ 09@104, 590
11/ 06/ 10@133, 993
02/ 02/ 11@157, 556
06/ 06/ 11@164, 749
29/ 05/ 12@185, 766
10/ 06/ 13@196, 810
10/ 06/ 14@207, 681
10/ 06/ 15@218, 293
15/ 06/ 16@226, 319
27/ 05/ 17@234, 981
27/ 04/ 18@241, 049
12/ 06/ 19@247, 229
12/ 11/ 21@248, 900 typos misstag på MOT där det står@24, 900
28/ 04/ 23@249, 226
20/ 09/ 24@249, 303
18/ 09/ 25@249, 530
BESKRIVNING AV INTERIÖR, SKICK OCH NÅGRA AV DE LYXIGARE FUNKTIONERNA
Den påkostade grå Nappa-luxury helklädseln i full-läder och träinslagen är fortfarande i riktigt fint skick och behåller sin lyxiga storhet och imponerande glans. Läderinredningen är nästan i nyskick. Baksätena och framsätet för passageraren är mer än utmärka, med kromdetaljer i utmärkt skick. Sitsens bas för förarsätet har lite lätt ålderspatina, lätt missfärgning, vilket syns på bilderna. Inget läder har revor eller märken, inte heller dörrsidor eller takklädsel/ innertak. Trädetaljerna och ratten i trä och läder är i utmärkt skick utan synslitage.
Mattorna har Mercedes-över-mattor monterade ända sedan nya. Mattorna har inget slitage eftersom de haft Mercedes-över-mattor som skydd. De är i fint skick, utan revor eller fula hårda fläckar.
Alla reglage och dörrhandtag är utmärkta och askkopparna är oanvända. Inga tecken på slitage på nackstöden eller på bakrutans rullgardin. Jag har listat en hel del extra-utrustning här som var en extremt dyr bil när den var ny.
KAROSS/ UTVÄNDIGT TRIM OCH SKICK
Tänk på att den här fina bilen närmar sig 22 år och ser riktigt imponerande ut – och fortsätter dra till sig mycket blickar och uppmärksamhet. Med det i åtanke skulle jag beskriva karossen som i mycket gott originalskick. Hon är ren och rak och ser riktigt bra ut, med bara några få mindre lokala försyndelser och åldersrelaterad patina.
Plåten har fortfarande fin glans och ser imponerande ut.
Här är de mindre punkterna som vissa kan se på bilderna om man zoomar in: runt soltaket finns lite lätt blåsbildning. Huven har några små partier med lack som flagnat lätt i ålderspatina, men det syns inte om man inte går rakt upp nära och letar efter det. Det finns ett par små blåsor vid nederkanten på hjulhusets/ vengens nederdel – igen inte särskilt märkbart om man inte kommer nära. På bagageluckan finns det två små intryck på höger sida av luckan som kan ses på bilden om man zoomar in. Det finns ingen rost i dörrarna eller under huven, och i fack/ utrymme för reservhjulet finns ingen rost – det är helt torrt.
En fantastisk körbil för 22 år, utan större problem: nyligen nya främre fjäderben/ stag (front suspension legs), inga oljeläckage och inga vattenläckage. All el inne i bilen fungerar. Över medel skick på Nappa-läderinredningen. Karossen är rak och ren och har fortfarande fin glans, med lite mindre lackjobb kvar om den nya ägaren behöver.
Levereras med original full service-mapp och alla original serviceböcker.
Ser fortfarande “viktig” ut och väcker uppmärksamhet.
Eftersom det är en diesel är den inte ULEZ-kompatibel, men den stora pluspoängen är att den drar fler mil per liter/ miljövänligare än den motsvarande bensinmodellen, vilket gör den mycket mer ekonomisk att köra. Och dessutom en riktigt original bil, utan ingrepp, som blir en framtida klassiker och går att få i mycket fint allroundskick för en minimal kostnad.
