Beschreibung
Renault Clio Renaultsport 2. 0 16V
(VVT) Variable Timing
(1998cc) Leistungsausstoß (172bhp) 3-türiges Facelift-Modell ab 2001
Höchstgeschwindigkeit 137 - 138 mph
0-60 6, 2 - 7, 2 s variiert leicht je nach Version Cup vs Standard
Kraftstoffkapazität 50 Liter
Reichweite pro Tank 382 Meilen
Kraftstoffsystem Mehrpunkteinspritzung
ULEZ-konform
Datum der ersten Zulassung: 20. 12. 2001
Clio Sport 2. 0 16V natürlich aspirierter Reihen-Vierzylinder
AUSSTATTUNG & INTERIEURTRIM
Servolenkung
ABS
Klimaanlage
Alarmanlage
Leichtmetallräder
Fernbedienung für Audio
Karosseriefarbe passender Body-Kit
CD radio
Fahrer- & Beifahrer-Airbags
Elektrische Spiegel
Nebelscheinwerfer
Elektrische Fensterheber vorne
Beheizte Spiegel
Zentralverriegelung
Renaultsport Sitze Leder & Alcantara
Sportlenkrad
Lenkrad-Winkelverstellung
3-Punkt-Gurt hinten
Umklappbare Rücksitze
Reserverad in Normalgröße
Scheinwerfer-Reinigungsanlage
Höhenverstellbarer Fahrerplatz
Isofix-Kindersitzbefestigungspunkte
Lendenwirbelstütze
Bordcomputer
Automatische Scheinwerfer
SERVICE HISTORY
PDi Benfield Renault 20/ 12/ 2001
Wylam Renault 22/ 08/ 02
Benfield Rensult 06/ 01/ 03
Reg Vardy Renault. 11/ 02/ 05
Renault siehe Beleg 0/ 12/ 06
Evans Halshaw Renault 05/ 04/ 08
BAS Garage 08/ 07/ 09
Renault Teile. 06/ 05/ 10
Wright & Shields. 04/ 06/ 10
Walker Garage 09/ 06/ 11
North St Garage 14/ 12/ 12
North St Garage 28/ 08/ 13
North St Garage 07/ 08/ 14
North St Garage 25/ 08/ 15
North St Garage 27/ 04/ 16
North St Garage 28/ 03/ 17
North St Garage 18/ 01/ 18
North St Garage 07/ 06/ 19
North St Garage 25/ 11/ 21
Steve mobiler Mechaniker 26/ 11/ 24
VOSA MOT-HISTORIE
Geprüft Gültig bis Kilometerstand
29/ 12/ 05 ---- 28/ 12/ 06 28. 906
03/ 02/ 07 ---- 02/ 02/ 08 36. 560
05/ 04/ 08 ---- 04/ 04/ 09 48. 740
14/ 05/ 09 ---- 13/ 05/ 10 61. 606
04/ 06/ 10 ---- 03/ 06/ 11 69. 883
02/ 06/ 11 ---- 03/ 06/ 12 73. 942
14/ 08/ 12 ---- 13/ 08/ 13 75. 992
28/ 08/ 13 ---- 27/ 08/ 14 81. 101
07/ 08/ 14 ---- 27/ 08/ 15 86. 758
25/ 08/ 15 ---- 27/ 08/ 16 91. 845
27/ 04/ 16 ---- 26/ 04/ 17 103. 888
28/ 03/ 17 ---- 26/ 04/ 18 107. 257
18/ 01/ 18 ---- 17/ 01/ 19 109. 422
10/ 06/ 19 ---- 09/ 12/ 20 111. 578
04/ 12/ 21 ---- 03/ 12/ 22 112. 267
29/ 11/ 22 ---- 03/ 12/ 23 114. 011
29/ 11/ 24 ---- 28/ 11/ 25 114. 064
13/ 11/ 25 ---- 28/ 11/ 26. 114. 173
Liste einiger nicht allgemein genutzter Ersatzteile, die im Laufe der Jahre eingebaut wurden; zuletzt Bremsbeläge November 2024
2010 ---- Neuer Kühler
2012 ---- O/ S/ R & N/ S/ R Lager
2014 ---- Stoßdämpfer
2014 ---- Zahnriemen
2015 ---- Pedalbox
2016 ---- Einspritzleiste
2018 ---- Kraftstoffpumpe
2018 ---- Luftmassenmesser
2018 ---- Neues Lenkrad
2019 ---- Vier neue Reifen, nur wenige Kilometer seit dem Wechsel
2021 ---- Neues O/ S Antriebswelle ( Austausch, da Manschette gerissen war und sich komplett gelöst hatte)
2021 ---- Benzinpumpe (im Tank)
2021 ---- ABS-Sensor & Ring hinten links/ rechts
2021 ---- Bezugsanlage
2021 ---- Batterie
2024---- Neuer Generator
2024---- Blinkleuchtenschalter
2024---- Hintere Bremsbeläge
WER VON WEM GEKAUFT HAT
Das Auto gehört meiner Tochter, sie hat es privat Anfang April 2011 gekauft, und wir besitzen es seit fast 15 Jahren und hatten in den letzten 7 Jahren nur wenig Nutzung. Ein hervorragender, unveränderter, originaler Clio Sport mit voller Fabrik-Spezifikation, der nicht missbraucht wurde.
Das Auto wurde im April 2011 von meiner Tochter gekauft; sie hatte eine Weile nach einem guten Zustand eines Renaultsport gesucht, entweder einen 172 oder 182, der nicht verändert oder verprügelt wurde. Dieses Auto entsprach dem Wunsch nach vollständiger Originalausstattung aus der Fabrik, ohne dass es ausgeschnitten oder verspielt wurde. Sie war in hervorragendem Zustand, exzellente Karosserie und Innenraum, again in ausgezeichnetem Zustand für einen 10 Jahre alten Wagen, und wir haben es gekauft. Meine Tochter hat zuvor eine Reihe Clio's gehabt, angefangen mit dem Topmodell Clio Mk1, dann ein paar Mk2, sie benutzte das Auto jeden Tag bis vor ca. 7 Jahren (2018), und wir haben es die meiste Zeit taxiert & MOT erhalten, zusammen mit einigen Wartungen und Reparaturen, nur wenig genutzt in den letzten Jahren, da meine Tochter dieses sehr gute Clio behalten wollte, aber die Zeit gekommen ist, einen neuen Verwalter dieses großartigen kleinen Autos zu geben, der genutzt und genossen werden soll und einem ein Lächeln ins Gesicht zaubert.
Der aktuelle V5 ist auf unseren Namen registriert.
MECHANISCHE ZUSTAND
Ein hervorragendes fahrbares Auto, es fährt so, wie es soll.
Der Motor läuft sauber, reagiert schnell und raucht nicht oder verbraucht Öl, es gibt keinen Klappern oder unpassende Geräusche, es besitzt eine originale fabrikseitige Auspuffanlage und keine racerhafte Anlage.
Räder sind Originalräder mit Originalgrößenbereifung und die Reifen sind ausgezeichnet.
Getriebe ist sanft; alle 5 Gänge schalten und greifen wie sie sollen, ohne Geräusche vom Getriebe und mit gutem Kupplung.
Servolenkung präzise ohne Klackern oder Quetschen.
Sie fährt geradeaus und zieht nicht, ohne unpassende Geräusche oder Klopfen vom Fahrwerk oder Antriebsstrang.
Die Antriebswelle wurde gewechselt, weil die Manschette gerissen war und Fett auslief; die alte Welle war noch in gutem Zustand, aber leider erlaubt das Design den Austausch der Manschette nicht.
Ein überdurchschnittlich fahrbereitens Auto, bedenke, es ist 25 Jahre alt, mit gutem Serviceverlauf.
BODENLACK & KAROSSERIE
Sie ist insgesamt in sehr gutem Zustand für ein originales, unrestauriertes 25 Jahre altes Auto und hat immer noch eine gute Ausstrahlung auf der Straße.
Sie sieht gut aus, hat noch Glanz, mit ein paar kleinen Unebenheiten, die auf den Bildern zu sehen sind; es gibt eine kleine Delle am hinteren linken Kotflügel.
Es gibt keinen Rost in den Türen oder den Türschwellenkanten, auch nicht um die Scharniere oder unter der Motorhaube, noch im Ersatzradkasten, der trocken ist. Kurz gesagt, rostfreies Auto in überdurchschnittlichem Zustand für 25 Jahre, insgesamt wirkt der Lack gut, sieht gut aus und ist wichtig.
INTERIEUR
Das Interieur ist in ausgezeichnetem, deutlich über dem Durchschnitt liegendem Zustand, selbst in einem viel neueren Auto.
Die Renaultsport-Sitze sind teils Leder & Alcantara, die Vorderseite Sitze in exzellentem Zustand, Beifahrersitz zeigt keine Abnutzung, Fahrersitz hervorragend abgesehen von einem sehr kleinen Loch, das kaum auffällt, und leichter Patina; die Rücksitze sind perfekt, sehen kaum genutzt aus.
Der Teppich ist perfekt, keine Risse, Schnitte, Abnutzung oder Flecken.
Alle Türverkleidungen in überdurchschnittlichem Zustand, ebenso alle Kunststoffoberflächen ohne Kratzer oder Flecken.
Alle Schalblöcke und Griffe im Auto sind in hervorragendem Zustand ohne Abnutzungsspuren.
Das Lenkrad wurde vor ein paar Jahren, 2018, ersetzt, da der Vorbesitzer offenbar einen scharfen Rand hatte, der das Lenkrad zerkratzt hatte.
Das Dachhimmel ist sauber, ohne Flecken oder Risse; der einzige Nachteil im Innenraum ist, dass dieser heiße Sommer, den wir gerade hatten, dazu führte, dass der Dachhimmel im hinteren Bereich sich gelöst hat, der Kleber getrocknet und sich von der Filzunterlage gelöst hat; nur hinten, ist nicht so schlimm und beeinträchtigt nicht das Fahren oder Sitzen hinten. Die einfachste Lösung ist, ihn durch einen Gebraucht-zu-ersetzenden zu ersetzen; der Innenhimmel lässt sich sehr leicht entfernen, wir haben für einige Kleinigkeiten am Auto im Preis vorgesehen.
Alles in allem ein ausgezeichnetes, überdurchschnittliches fahrbares Auto mit schöner Karosserie und exzellentem Innenraum.
ULEZ-konform
Old-School, tolles Fahrgefühl, man erinnert sich daran, wie altmodisch und involvierend diese großartigen Hot Hatches sind und sich zu fahren anfühlen; mit einer hervorragenden Fahrposition, diese Old-School Clio-Sportmodelle hatten dieses Wow-Gefühl, das nur alte heiße Hatchbacks haben, das einen die Straße fühlen lässt, im Gegensatz zu modernen Autos von heute, die dich fahren lassen und keine Seele oder Gefühl haben und niemals klassische Autos wie wir sie heute kennen werden.
Ein sehr gerades, frisches, knackiges Auto, das gesehen werden muss, um es zu schätzen, mit nur wenigen altersbedingten kleinen Makeln, und wartend auf seinen nächsten langfristigen Custodian, der das Auto schätzen und genießen kann.
Standort Hertfordshire nahe London
