Beschreibung
Graham Blue Streak - Ein Meilenstein in der Automobilgeschichte
Der 1932-33 Graham Blue Streak Eight gilt als einer der einflussreichsten amerikanischen Pkw der Vorkriegszeit und ist offiziell als das 19. bedeutendste Auto im United States National Historic Vehicle Register aufgeführt. Für Investoren in historische Fahrzeuge stellt dieses Modell eine seltene Gelegenheit dar, eine mit historischem Gewicht versehene Anlage zu sichern und langfristiges Wertsteigerungspotenzial zu nutzen.
Bei der Markteinführung war der Blue Streak nichts weniger als disruptiv. Nach den Maßstäben von 1932 war er radikal fortschrittlich und zog die Aufmerksamkeit der Branche auf sich, ähnlich wie der Cord L-29 vier Jahre zuvor, nur dass der Graham ein Mainstream-Produkt war, kein exotisches Modell. Sein Einfluss war sofort und tiefgreifend. Der revolutionäre Rahmentyp „Banjo“ von Chefingenieur Louis Thorns, mit geraden Seitenstreben und der hintere Achse, die durch den Rahmen mit Außenfedern hindurchläuft, bot außergewöhnliche Steifigkeit, Stabilität und einen deutlich niedrigeren Schwerpunkt. Dieser Durchbruch ermöglichte Amos Northups einheitliches Design: geschlossene („valanced“) Kotflügel, lackierte Scheinwerfer, ein verstecktes Fahrwerk, geneigte Flügel/ Flügelsporne, teilweise geschlossene Räder und eine breitere, tiefere Haltung. Diese Innovationen veränderten die amerikanische Automobillandschaft und wurden rasch von Mitbewerbern übernommen; bis 1934 hatte nahezu jeder große Hersteller Schlüsselelemente des Blue Streak-Designs aufgenommen. Grahams kühne Marketingaussage von 1933 lautete: „Das am meisten nachgeahmte Auto auf der Straße“ und sie wurde durch die Geschichte vollständig bestätigt.
Seine kulturelle und leistungsbezogene Glaubwürdigkeit wurde weiter gefestigt, als Erwin „Cannonball“ Baker eine Küsten-zu-Küsten-Run in den USA mit einem 1933 Blue Streak in nur 53, 5 Stunden absolvierte – ein Rekord, der fast vier Jahrzehnte bestand und direkt den 1981er Film „The Cannonball Run“ inspirierte.
Knappheit, Provenienz und Zustand:
• Extrem geringe weltweite Überlebensrate bei insgesamt 10. 967 gebauten Blue Streak-Beispielen im Jahr 1933; laut dem Graham Owners Club International sind davon nur rund 20 Standard Eight 64 bekannt.
• Museumsgerechte historische Bedeutung, wie im US National Historic Vehicle Register aufgeführt (Rang 19), was es neben einigen der einflussreichsten je gebauten Autos platziert.
• Langfristige Private-Familien-Provenienz, da es neu an einen Diamantenhändler in Antwerpen geliefert und von derselben Familie über mehr als 70 Jahre aufbewahrt wurde.
• Originaler 90-PS-Reihenachtmotor. Läuft. Eine Vergaserwartung wird empfohlen. Dieses Fahrzeug ist mechanisch unkompliziert für jeden Sammler, der mit der Vorkriegs-Amerikaner-Engineering vertraut ist.
• Optional Werksdrahtfelgen und sehr seltene Lauframpenplatten.
• 6-Volt-System.
• Neue Zündkomponenten, frische Flüssigkeiten.
• Solide Karosserie und Fahrwerk und sehr gute Lackierung.
• Leichte kosmetische Verbesserungen empfohlen: kleines Bläschen an einer hinteren Türbasis und am Rahmen des Windschutzglases könnten neu verchromt werden.
• Verfügbarkeit von Ersatzteilen: über 15. 000 Teile via Graham Club Kontakt (USA).
• Einige fehlende Zierleisten leicht verfügbar über Graham Club Kontakt in Kanada.
• Es handelt sich um einen sehr seltenen Blue Streak, der nicht zu einem Heißrod umgebaut wurde.
Für Sammler, die die Entwicklung des Vorkriegsdesigns verstehen, repräsentiert dieses Modell eine Chance in einer wachsenden Nachfrage nach historisch bedeutenden amerikanischen Marken jenseits des üblichen Packard/ Pierce-Arrow/ Auburn-Spektrums.
Inbegriffen:
• Original-Scheinwerfer mit überholten Reflektoren und dekorativen Ringen
• Original-Eigentümerhandbuch
• Ersatzteile
• Belgische Service-Unterlagen
Ein historisch bedeutendes Vorkriegsauto, der Graham Blue Streak, ist ein Fahrzeug mit einem Wendepunkt im Design. Exemplare, wenn sie selten auftauchen, handeln typischerweise privat, und der letzte Auktionauftritt war 2014 in den Vereinigten Staaten. Dies war kein Serien-Blue Streak.
Für den anspruchsvollen Sammler-Investor ist dies eine überzeugende Gelegenheit, eines der einflussreichsten amerikanischen Autos des frühen 20. Jahrhunderts zu sichern – ein Asset, dessen historische Bedeutung weiter wachsen wird.
Teil-Austausch kann in Betracht gezogen werden. Wenn Sie ein Auto/ Autos zum Tausch mit dem gleichen Wert haben, melden Sie sich.
Videos dieses Autos finden Sie auf YouTube unter: „Graham Blue Streak - For Sale.“
