Beschreibung
Dieses Auto wurde von einem Luxussportwagen-Spezialisten in Tokio bezogen und befindet sich im gesamten Fahrzeug in spektakulärem Zustand.
Die wesentlichen Punkte sind:
- Die ultimative Subtilität und Sleeper-/ Q-Car-Performance – 450 PS charismatischer sauger V8 (bis 8. 000 U/ min) mit extrem schnellem 7-Gang S-Tronic-Doppelkupplungsgetriebe
- Ikonische Daytona-Grau-Perleffekt-Lackierung auf Schwarz, außen wie innen in fantastischem Zustand.
- Dieses japanische Modell ist durchgehend neuwertig, stammt aus einer milden Klimaregion Japans und hatte nur einen Vorbesitzer.
- Vollständige Servicehistorie und verifiziert nur 41. 000 Meilen seit Neuem, was es vermutlich zum niedrigsten Kilometerstand unter den im Vereinigten Königreich verfügbaren Fahrzeugen macht. Es hat außerdem eine geringe jährliche Fahrzeugsteuer, deutlich weniger als britische Autos, und ist ULEZ-befreit.
- Ideale Ausstattung als Non-Sunroof-Modell mit griffigen (und makellosen) Sportsitzen
- Gerade gewartet und MOT-geprüft, alles funktioniert wie es soll
Ich hatte nach einem UK-Modell gesucht, fand dieses hier jedoch mit deutlich weniger Kilometern und besserem Zustand, sodass ich es kürzlich selbst importiert habe. In Südkorea/ Japan wird auf die Straßen kein Salz gestreut, und das Klima ist mild; kombiniert mit dem niedrigen Kilometerstand bleibt der Unterboden wie neu und weist keinerlei Korrosion auf. Es wurde im UK gerade frisch zugelassen und gewartet.
Die Standard-Ausstattung umfasst: Dualzone-Klimaanlage (läuft einwandfrei) Front- und Heck-Parksensoren, Bi-Xenon-Scheinwerfer, LED-Rückleuchten, Satelliten-Navigationssystem (Karten kürzlich aktualisiert) Schaltbarer Fahrmodus-Schalter, Aluminium-Dachreling, Umklappbare Rücksitze mit Laderaumabdeckung, Automatische Licht- und Scheibenwischer, 3-stufig beheizbare Frontsitze, Alle Fenster elektrisch, Erweiterte farbige Fahrer-Informationssystem, Fernbedienung Zentralverriegelung mit Alarm, Schwarzer Stoff-Dachhimmel und RS4-originelles perforiertes Leder-Multifunktionslenkrad und -schalthebel.
Optionen bei diesem Auto umfassen das hervorragende Bang & Olufsen-Audiosystem, überholte 20"-Räder (mit hervorragenden Reifen), glänzende Kohlenstoff-Sigma-Armaturenbrett-Verkleidungen, Sportpaket (inkl. DRC-Fahrwerk, Torque-Vectoring-Hinterachsdifferenzial, schaltbarer Sportabgasanlage und Active Steering), Tempomat, Privacy-Glass, Interior-Licht-Paket, Elektrische Vordersitze mit Memory-Funktion, elektrisch verstellbare Außenspiegel mit Vergrößerung, Rückfahrkamera, UK-Spez-Version des TV-Tuners. Außerdem gehört attraktive Quattro-Fuß- und Kofferraum-Matten dazu. Ich suchte nach einem Auto ohne Panorama-Dach-Option, da diese Gewicht und Komplexität erhöhen und mit der Zeit lecken oder ausfallen können.
Mir gefällt besonders, wie es sich fährt und performt, trotz eines dezenten, aggressiven Erscheinungsbildes gleichzeitig jedoch elegant und stilvoll wirkt. Es ist meist stärker und oft schneller als die Rivalen, bietet aber dank der gründlichen Entwicklung von Audi und Quattro GmbH eine deutlich bessere Qualität und Zuverlässigkeit. Der Motor ist äußerst fein abgestimmt (kettentreibend) und macht bei Bedarf einen tollen Klang. Die DRC-Feder-Dämpfer sind fahrmodusschalterisch und tragen wesentlich zum Gesamterlebnis bei.
Karosserie, Innenraum, Fahrwerk und Mechanik befinden sich in fantastischem Zustand, einschließlich Bremsen, Reifen, Getriebe etc.; keine Warnleuchten und es fährt erstaunlich gut. Es wurden keine Kosten gescheut und es hat einen langjährigen TÜV ohne Beanstandungen. Ein bevorstehendes Firmenwagen-Eintreffen bedeutet, dass ich es nicht mehr benötige, daher der Verkauf. Besichtigungen sind willkommen, aber bitte keine Probefahrten.
