Descrição
As fotos não fazem justiça ao estado dele nem ao quão brilhantemente ele conduz agora!
Um para o colecionador, entusiasta ou verdadeiro fanático por carros!
Um Jaguar S-Type 4. 2 2003, naturalmente aspirado V8, totalmente restaurado e modificações XJR. Este carro agora conduz MELHOR DO QUE NOVO!
A pintura está em condição de mint, assim como por baixo e por dentro.
~ 73k milhas,
~ 3 proprietários desde novo,
~ História fantástica
~ Todas as faturas de serviço anuais JLR e do especialista JLR desde novo
~ Todo MOT desde novo
~ Pasta enorme com todos os documentos históricos, faturas e recibos de restauração
~ Acabou de gastar pouco mais de £8k em 2025.
Totalmente SEM FERRUGEM!
Levemente mais baixo com amortecedores de mola SF Racing (altura totalmente ajustável e recuperação de 32 posições).
A geometria deste carro está agora perfeita e tem uma condução incrível sem perder o lendário conforto de condução da Jaguar.
Soa incrível com o escapamento Adamesh Sports back boxes sem ficar demasiado alto a velocidades de cruzeiro.
XJR/ S-Type-R totalmente atualizado
~ Braços levantados e cubos
~ Novos rolamentos de roda D F & D R
~ Discos de travão Brembo grandes
~ Pinças Brembo de 4 pistões totalmente restauradas à frente e atrás com todas as tubagens de cruzamento novas, pistões, vedantes e borrachas, molas novas, parafusos e kits de encaixe em toda a volta
~ Pinças de travão de mão Brembo
~ Novas pastilhas Brembo
~ Subquadro traseiro totalmente desmontado, reacobertado e reconstruído com sui generis braços do subquadro JLR novos
~ Novas eixos de transmissão,
~ Novos braços anti-rolamento D F e D R,
~ Novas ligações de queda e barras estabilizadoras,
~ Radiador e líquido de arrefecimento novos,
~ Compressor AC novo e recarregado,
~ Junta de cárter e tampas de agregação do motor novas,
~ Velas novas,
~ Óleo e filtro do motor,
~ Filtro de ar e de pólen novos,
~ Filtro de combustível novo,
~ Bomba de água nova,
~ Correia auxiliar nova,
~ Líquido e filtro de transmissão ZF originais novos,
~ Vedação de anel do diferencial e vedas de eixo de saída novas,
~ Fluido de travão Brembo purgado,
~ Líquido de direção assistida novo e aditivo JLR,
~ Bancos desportivos em pele perfurada elétrica aquecida atualizados, totalmente restaurados e repintados,
~ Volante de madeira atualizado e restaurado,
~ Manopla R-Gear,
~ Báu de lama nova,
~ Palhetas do limpa pára-brisas novas,
~ Atuadores de porta/ vidro novos etc,
~ Placas reg de alumínio novas,
~ Grelha frontal em malha nova,
Por baixo
~ Por baixo totalmente desmontado,
~ Desconsolido com Kurust,
~ Novo metal no arco da roda traseira esquerda e soleira, arco da roda dianteiro direito e soleira.
~ Soleiras são perfeitas!
~ 1 camada generosa de anti-sujeção
2 camadas generosas de cera cerosa sob a carroçaria e em todos os compartimentos.
Não há ferrugem neste carro.
~ Rodas de liga Range Rover Velar genuínas de 19” em condição perfeita
~ Pneus Pirelli P-Zero 255-35-R19,
~ Novas porcas de roda e porcas de fixação com trava,
~ Alinhamento completo de 4 rodas,
~ 2 chaves (1 nova),
~ MOT de 12 meses expira a 22 de dezembro de 2026,
~ HPI limpo com relatório completo,
Especificação
~ Vidros elétricos,
~ Direção assistida e comandos de direção
~ Controle de cruzeiro,
~ Sensores de estacionamento traseiros
~ Bancos desportivos em pele elétrica aquecida
~ Leitor de CD com 6 pilhas e CD no tablier,
~ Navegação por satélite,
~ Pára-brisas dianteiro e traseiro aquecidos,
~ Novo pára-brisas dianteiro,
Pintura Radiance Red deslumbrante com interior em pele Sand.
Apenas líquidos e filtros genuínos JLR usados da Duckworth JLR Boston.
Testes de condução com prova documentada de seguro.
Não há opiniões negativas necessárias ou desejadas, obrigado!
O preço é o preço!
Compradores genuínos apenas, por favor, e qualquer inspeção bem-vinda!
Feliz em discutir ou responder a qualquer pergunta. Comprei este carro de um concessionário sem MOT em setembro de 2024 com apenas 2 proprietários desde novo e 68k milhas. Passei 4-5 meses a restaurá-lo e a atualizá-lo totalmente. Só precisava de um pouco de TLC para voltar ao estado original, mas decidi adicionar as modificações XJR, S-Type R e os amortecedores de mola totalmente ajustáveis e o escapamento desportivo.
Veio com uma história deslumbrante com todas as faturas de serviço anuais desde novo, quer de concessionários Jaguar quer de especialistas JLR, juntamente com todo o MOT desde novo. Têm gastas dezenas de milhares com ele ao longo dos anos. Tudo isto vem numa pasta de pele espessa.
Fiz cerca de 4 milhas neste carro desde todo o trabalho e tem sido impecável, é um carro incrível de conduzir agora, foi totalmente transformado.
Estou a vendê-lo apenas porque preciso de espaço e tempo para seguir alguns novos projetos de trabalho.
