Beschreibung
GMC RV 1973 Diesel. Makelloser Zustand und vollständig für das Vereinigte Königreich umgebaut.
Chassis- bis zur Aufbauretung zwischen 2015 und 2019 durch den renommierten GMC-RV-Spezialisten Jim Bounds in Orlando, Florida.
Als historisches Fahrzeug zugelassen, daher kein TÜV/ MOT erforderlich und keine Kfz-Steuer.
Nur ca. 3. 000 Meilen seit der Restaurierung.
Mehr als £150. 000 in eine vollständige, umfassende Restaurierung investiert und stets in der Garage geparkt.
Dieses Fahrzeug hat sein Leben in Wüstenstaaten verbracht, daher war das Fahrgestell vor der Restaurierung erstaunlich rostfrei.
Der Aufbau besteht aus einer Mischung aus Glasfaser und Aluminiumblech/ Rahmen, war in den frühen 70ern wegweisend, sehr leicht und rostet nicht.
Dies ist Nummer 41 von 50 Prototypen, die 1973 von GMC produziert wurden, und besitzt einige serienuntypische Einzelstücke ab Werk sowie eine interessante Geschichte.
Die Länge beträgt lediglich 7, 9 Meter und die Breite 2, 1 Meter – damit vergleichbar mit europäischen Tag-Achsen-Motorhomes. Dadurch ist dieser Bus sehr praktisch nutzbar und passt auf die meisten britischen und kontinentalen Campingplätze (fast alle amerikanischen RVs sind 2, 4 Meter breit und über 9, 2 Meter lang).
Ich habe zahlreiche Modifikationen vornehmen lassen, um dieses RV zu einem modernen, nutzbaren Reisebus im UK und Europa zu machen, einschließlich Diesel-Umrüstung mit einem Verbrauch von ca. 18–20 Meilen pro Gallone auf lange Strecken. (Diese Änderungen sind bei einer Rückführung in die USA leicht zu reversieren)
Anhängekuppplung vorhanden, falls Sie ein historisches Rennfahrzeug haben.
A) Mechanisch:
1. Neuer (werkseitig gelieferten) AM General Optimizer 6500cc V8-Dieselmotor (wie im US-Militär-Humvee verbaut und mechanische Einspritzung, daher absolut robuster Motor, der von jedem Dieseltechniker gewartet werden kann).
2. TH425 3-Gang-Getriebe (von Monster Transmissions in Florida gebaut, mit Drehmomentwandler passend zum Diesel), ebenfalls eine robuste, ausbaufähige Übersetzung.
3. Neuer Edelstahl-Kraftstofftank.
4. Vorderachse-Aufrüstung mit 1 Tonne Tragfähigkeit.
5. Hydro-Boost-Bremssystem.
6. Vierfach-Rückenspeicher-Luftfederung hinten, die über das Armaturenbrett verstellbar ist, um das Fahrzeug beim Parken zu nivellieren.
7. Vollständig neue Verkabelung und Zubehör, einschließlich Bremsen, Kühlsystem, Kabinenklimaanlage, Tempomat, Instrumente, Beleuchtung, Lager, Rohre usw.
8. Neuer wassergekühlter Kubota-Dieseldgenerator mit Fernbedienung im RV.
9. Brand-/ Löschsystem mit automatischer Auslösung
10. 7 neue Alcoa-Felgen mit neuen Reifen.
11. Dometic dachmontierte Klimaanlage.
12. Macerator-Pumpensystem für die Grauwassertanks.
13. Tempomat
14. Elektrische Spiegel und Rückfahrkamera
Die Liste geht weiter und weiter.
B) Innen-/ Außen-Domestic:
1. Alle neuen Innenverkleidungen an Wänden, Decke und Boden.
2. Alle neuen elektrischen Anlagen und Sanitärinstallationen.
3. Alle neuen Schränke, Türen, Jalousien, Teppich im Fahrerhaussatz, Fahrer- und Beifahrersitze.
4. MAC-DADDY Armaturenbrett
5. Aufwendig aufgearbeitete und gepolsterte Sitze mit einem vier Personen Dinette und gegenüberliegendem Sofa, das sich leicht in zwei große Doppelbetten verwandeln lässt.
6. Neue Webasto-Diesel-Ofen verbundene Warmluftheizung und Boiler für Warmwasser.
7. Elektrisch hochklappbares hinteres Doppelbett mit großem Stauraum darunter.
8. Aufarbeitetes Waschzimmer mit neuer Sanitärinstallation, Quarz-Arbeitsplatte, Spüle usw.
9. Neues integriertes Thetford-Kassetten-Toilette ohne Haltebehälter-Option, was im UK nicht ideal ist, aber leicht rückgängig gemacht werden kann, wenn Sie das ursprüngliche Pump-out-System bevorzugen.
10. Neuer Thetford Gasherd und Ofen.
11. Euro-Style Spüle
12. Norcold RV-Kühlschrank/ Gefrierkombination mit Netz- und 12-V-Betrieb.
13. 320-Ampere Solarzellen (110-Ampere für Starterbatterien).
14. Zip-Dee Vollraum-Außenmarkisen längs, farblich auf den Wagen abgestimmt.
Und auch hier geht die Liste weiter.
Wir begannen die Restaurierung 2015, die 4 Jahre dauerte; ich importierte sie 2020 nach einigen US-Touren und habe sie seit der Einfuhr nur dreimal benutzt.
Das Leben hat sich verändert; zehn Jahre nach Beginn unserer Reise sind unsere Kinder erwachsen und die Interessen haben sich geändert, daher ist es ein Verbrechen, dass der Bus einfach versteckt in der Garage ungenutzt von Jahr zu Jahr herumsteht.
Dies wird der ultimative europäische Touren-Reisebus oder ein fantastischer historischer Rennwagen-Paddock-Coach.
Der GMC RV ist ein ikonisches Freizeitfahrzeug in den USA und war der einzige "Chassis-up"-Wohnmobilentwurf, der von einer großen Motorengruppe in den USA entworfen und gebaut wurde. Sie wurden oft in Filmen verwendet, wenn Sie bei Google oder YouTube "GMC RV" eingeben.
Ich bin Realist und weiß, dass ich das investierte Geld niemals wieder hereinbekommen werde, daher ist dies eine einmalige, nie wiederholte Chance, wahrscheinlich zu den besten klassischen GMC-RVs der Welt zu gehören.
Vielversteigerung: £65. 000, 00 oder ein annäherndes Angebot.
Ich erwäge auch einen Tausch gegen ein klassisches Auto.
