Beschreibung
GMC RV 1973 Diesel.
In perfektem Zustand und vollständig für Großbritannien umgebaut.
Chassis- bis zur Karosserie umfassende Restaurierung zwischen 2015 und 2019 durch den renommierten GMC-RV-Spezialisten Jim Bounds in Orlando, Florida.
Als historisches Fahrzeug registriert, daher kein MOT erforderlich und keine Fahrzeugsteuer.
Nur 3000 Meilen seit der Restaurierung.
Über £150. 000 in eine vollständige, umfassende Restaurierung investiert und immer in der Garage geparkt.
Dieses Reisemobil verbrachte sein Leben in den Wüstenstaaten, daher war das Chassis vor der Restaurierung bemerkenswert rostfrei.
Der Aufbau ist eine Mischung aus Fiberglas und Aluminiumblech/ Rahmen, also in den frühen 70er Jahren cutting-edge, sehr leicht und rostet nicht.
Dies ist Nummer 41 von 50 Prototypen, die 1973 von GMC produziert wurden, und verfügt über einige von Werk aus montierte Einzelstücke sowie eine interessante Historie.
Die Abmessungen betragen nur 7, 9 Meter Länge und 2, 1 Meter Breite – damit die gleiche Größe wie europäische Tag-Achs-Reisemobile; dies macht diesen Coach äußerst nutzbar und er passt auf die meisten britischen und kontinentalen Campingplätzen (fast alle amerikanischen RVs sind 2, 4 Meter breit und über 9, 2 Meter lang).
Ich habe zahlreiche Modifikationen durchführen lassen, um dieses RV zu einem modernen, nutzbaren Reisemobil im UK und in Europa zu machen, einschließlich der Umrüstung auf Diesel, die auf langen Strecken 18–20 Meilen pro Gallone ergibt. (Diese Änderungen lassen sich leicht rückgängig machen, wenn es wieder in die USA importiert wird.)
Anhängerkupplung vorhanden, falls Sie ein historisches Rennfahrzeug besitzen.
Die Liste der eingebauten Ausstattungen ist umfangreich; unten eine Übersicht, um den Umfang der durchgeführten Arbeiten zu verdeutlichen
A) Mechanik:-
1. Neuer AM General Optimizer 6500cc V8 Crate-Dieselmotor (wie im US-Militär-Humvee verbaut; mechanische Einspritzung, absolut zuverlässig und von jedem Dieseltechniker zu warten)
2. TH425 3-Gang-Getriebe (von Monster Transmissions in Florida hergestellt, mit Drehmoment-Konverter passend zum Diesel), auch ein bockfester Antrieb
3. Neuer maßgeschneiderter Kraftstofftank aus Edelstahl
4. Vorderachse aufgewertet um 1 Tonne
5. Hydro-Boost-Bremssystem
6. Vier-Taschen-Luftfederung hinten, die vom Armaturenbrett aus zur Nivellierung des Cars eingestellt werden kann
7. Alle neuen Verkabelungen und Nebenaggregate inkl. Bremsen, Kühlsystem, Kabinenausrüstung, Tempomat, Instrumente, Beleuchtung, Lager etc. etc.
8. Neuer wassergekühlter Kubota-Dieseldieselgenerator mit Remote-Dashboard im RV
9. Automatisches Feuerlöschsystem
10. 7 neue Alcoa-Felgen mit neuen Reifen
11. Dometic Dachklimaanlage
12. Macerator-Pumpensystem für den Grauwassertank
13. Tempomat
14. Elektrische Spiegel und Rückfahrkamera
Die Liste geht weiter und weiter
B) Innen-/ Außen-Domestik
1. Alle neuen Innenverkleidungen an Wänden, Decke und Boden
2. Alle neuen Elektrik- und Sanitärinstallationen
3. Alle neuen Schränke, Türen, Jalousien, Teppich im Fahrerhaus, Fahrer-/ Beifahrersitze
4. MAC-DADDY Armaturenbrett
5. Aufbereitete und bezogene Sitze, die einen 4-Personen-Dinette und eine gegenüberliegende Sitzecke bilden, die sich leicht in zwei große Doppelbetten verwandeln lässt
6. Neue Webasto-Diesel-Heizung mit heißem Wasser
7. Elektrisch anhebbares hinteres Doppelbett mit großem Stauraum darunter
8. Aufbereitete Waschtisch mit neuer Sanitärinstallation, Quarz-Arbeitsplatte, Spüle etc.
9. Neuer integrierter Thetford-Cassettentoilette, mit Verzicht auf zusätzliche Abwassertanks – die UK-Variante ist nicht ideal, lässt sich aber leicht rückgängig machen, wenn Sie das ursprüngliche Pump-out-System bevorzugen
10. Neuer Thetford-Gasherd und Ofen
11. Elektrischer Spülbeckenbereich im Euro-Stil
12. Norcold-RV-Gefrier-/ Kühlkombination mit Netz- und 12-V-Betrieb
13. 320-Ampere-haushaltSolarmodule (110 Ampere für Startbatterien)
14. Zip-Dee Voll-Langrollschirm farblich zum Coach abgestimmt
Die Liste geht erneut weiter
Wir begannen die Restaurierung 2015, die 4 Jahre dauerte. Ich importierte sie 2020 nach einigen US-Rundreisen wieder und habe sie seit der Einfuhr nur noch dreimal benutzt.
Das Leben ändert sich und zehn Jahre nach Beginn unserer Reise sind unsere Kinder erwachsen und die Interessen haben sich verändert, daher ist es ein Verbrechen, dass der Coach einfach im garagen versteckt und über Jahre unverwendet bleibt.
Dies wird der ultimative europäische Tour-Coach oder ein fantastischer historischer Rennwagen-Paddock-Coach.
Der GMC RV ist ein ikonisches Freizeitfahrzeug in den USA und war der einzige „Chassis-up“-Motorhome, der von einer großen US-Motorengruppe entworfen und gebaut wurde. Sie wurden oft in Filmen verwendet, wenn Sie bei Google oder YouTube “GMC RV” eingeben.
Ich bin Realist und weiß, dass ich das investierte Geld nie wieder hereinbekomme, daher ist dies eine einmalige, nie wiederholte Chance, wahrscheinlich zu einem der besten klassischen GMC-RVs weltweit zu gehören.
Preisvorstellung: £75. 000, 00 oder nahe Angebot.
Ich erwäge eine Teil-Austausch eines historischen Klassikums.
