Beschreibung
Das ist mein BMW 130i LE Schaltgetriebe, diese Modelle sind inzwischen ziemlich selten; im UK wurden davon nur 160 Exemplare geliefert. Das Kennzeichen lautet VU07 FKX
Ich hatte eigentlich vor, dass dies mein Wochenend-/ Trackday-Fahrzeug wird, doch bisher war es nur eine nasse Nürburgring-Tour. Der Kauf eines Hauses zwingt mich jedoch zum Verkauf, und ich habe einfach zu viele Autos.
Derzeit etwa 146. 000 Meilen. Es hat eine vollständige Historie bis ca. 125k. Dann Belege für Servicearbeiten; vor ein paar Monaten Öl und Filter gewechselt. Der 265-PS-N52B30-Motor läuft einwandfrei. Lackzustand ist in Ordnung, er ist fast 20 Jahre alt. HU läuft im April 2026 ab, ich kann zum vollen Preis eine frische HU montieren lassen. Vor dem Fahren immer warmgefahren und immer Super Plus/ V-Power getankt.
Gute Punkte:
Gewöhnliche LE-Extras einschließlich Carbon Black Lack, BBS-Style 216 Felgen, Boston-Lemonleder-Innenausstattung, Front- und Heck-Parksensoren, elektrische Memory-Sitze. Der Auspuff hat den Endtopf entfernt, klingt ganz gut. Ich habe auch beide Schlüssel.
In den letzten 2000 Meilen wurden folgende Dinge verbaut:
Brandneue ST XTA-Fahrwerke mit verstellbaren oberen Montagescheiben
Aufgerüstete ATE-Bremsscheiben
Ferodo DS2500 Bremsbeläge
RBF 660 Bremsflüssigkeit
Hel Performance geflochtene Bremsleitungen
Michelin PS5 Reifen rundum
Valvetronic-Dichtungskappe
2x Febi Bremszange
Überholte DME (ECU)
Schnelle Straßen-/ Track-Abstimmung von SMG Motorsport
Halb Alcantara/ Halb-Leder-Lenkrad
Aftermarket kleiner Spoiler
Außerdem wurden alle Felgen vor ca. 2 Monaten neu lackiert/ revidiert, kein Kratzer, wahrscheinlich auch eigenständiger Wert.
Schlechtere Punkte:
Es ist ein Droid-Headunit eingebaut, funktioniert soweit, verbindet sich aber nicht mit dem iDrive-System, daher Neuverkabelung nötig.
TPMS-Leuchte leuchtet ständig, da sie den iDrive zum Zurücksetzen braucht; am Stork lässt sie sich nicht zurücksetzen.
Da es nicht viel gefahren wurde, klebt nun die vordere, fahrerseitige Bremszange.
Klimaanlage könnte eine Nachgasung vertragen.
GBP 5. 000 VB
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