Descrição
1998 BMW Z3 1. 9 manual... provavelmente um dos melhores por aí em termos de mecânica e carroceria sem ferrugem.
Inspeção completa (MOT) até 18 de dezembro de 2026. Sem quaisquer observações! Mantido independentemente do custo.
Atualmente possuído por engenheiro automóvel e entusiasta.
Motor M44, 140 cv, 1998 cc — é um motor extremamente robusto e fiável.
Histórico completo de manutenção. Trabalhos realizados nos últimos anos incluem (com faturas)
Amortecedores traseiros 2009
Mola traseira 2009
Catalisador 2016
Bateria 2016
Alternador 2023
Correia auxiliar 2023
Sistema de escape/ meio/ catalisador 2023
Soleiras reconstruídas e substituídas por soleiras de GRP, para que nunca enferrrem
Pastilhas/ discos de travão todos trocados por volta de 2024
Pinça de travão traseira esquerda 2024
Telhado/ capota nova 2024
Novas soleiras externas em GRP 2024
Bomba ABS (recondicionada) 2024
Bateria 2025
Para-brisas 2025
Amortecador traseiro 2025
Substituição completa do sistema de arrefecimento incluindo todas as mangueiras e manifolds plásticos 2025
Bomba d'água nova 2025
Radiador novo 2025
Termóstato 2025
Sensor de virabrequim 2025
Sistema de escape novo, incluindo catalisador e tubo traseiro, dezembro 2025
Troca de velas de ignição dezembro 2025
Pinça de travão dianteira esquerda dezembro 2025
Buchas do banco do passageiro (problema comum que causa oscilação) 2025
Tenho certeza que há mais; todas as faturas estão incluídas! (Tenho muitas fotos a mostrar a manutenção recente)
Excelentes jantes e pneus
Interior em pele completo, tudo funciona. Os bancos movem-se electricamente, os espelhos elétricos funcionam. Inclui uma unidade estéreo Bluetooth da Sony aftermarket.
Acompanha alguns spare inc amortecedor traseiro, molas traseiras, conjunto de jantes sobresselentes, peças variadas incluindo painéis laterais, silenciador traseiro sobresselente
Questões conhecidas (sou sincero!)
- Tiques de válvula muito comuns devido à falta de uso (apenas 1000 milhas percorridas no último ano). Provavelmente desaparecerá quando for utilizado regularmente! O motor 1. 9 (código M44) é à prova de bomba!
- Carroçaria está muito boa e sem ferrugem, mas pode ter alguns riscos leves que podem ser polidos (tem 28 anos!).
Placa
Pode vir com chapa privada 'YLZ 311' (negociável no preço), mas voltará à placa original, que é uma 'S Reg' no final da venda.
Sou engenheiro e professor, com grau em design de componentes automóveis, por isso restaurei este veículo a um padrão excelente. Não poupei despesas durante a minha propriedade. Possuída há 2 anos, comprada ao meu vizinho de casa que a possuía há 2 anos, o anterior proprietário era um senhor de idade. Guardada na garagem na maior parte da vida. 6 proprietários anteriores em 28 anos é pouco para um descapotável. Vendendo com relutância, pois gostaria de outro clássico e não posso manter.
