Descripción
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* PLEASE NOTE BBS RM'S ARE NOT INCLUDED. IT WILL COME ON THE FACTORY SET OF BBS RA'S (FULLY REFURBISHED) & NEW TYRES*
1990 Oak green MK2 GTI 16V big bumper 3DR.
Entregada nueva en 1990 por el conocido concesionario VW Dovercourt St. John’s Wood. La pegatina del concesionario y las placas siguen presentes junto al soporte del impuesto.
143, XXX millas en la carrocería. Un poco más de 4000 millas en el motor, transmisión, etc.
El MK2 ha sido completamente reconstruido por un especialista reputado de VW/ AUDI y PORSCHE a un estándar OEM+ a gran coste (prácticamente despojado hasta la carrocería). El motor, la caja de cambios, el subchasis, el eje trasero y todos los componentes de la tracción fueron retirados y reemplazados o reconstruidos.
Motor/ transmisión:
- Motor 16V KR completamente reconstruido. Esto consiste en:
- Bloque original 1800 KR completamente reconstruido. Nuevos cojinetes, juntas de pistón, sellos, juntas, etc. El bloque también ha sido mecanizado, limpiado químicamente y reacondicionado.
- Cabeza de cilindros completamente reacondicionada, nuevas válvulas, muelles, seguidores de levas, etc. Además, se han instalado un juego de árboles de levas Schrick 278 sport.
- Caja de cambios completamente reconstruida, carcasa desbastada y reacondicionada.
- Embrague y cable nuevos
- Cada cojinete, junta y sello reemplazados durante la reconstrucción.
- Mangueras de refrigerante de silicona negras OEM
- Líneas de combustible HEL con acabado negro OEM
- Sistema completo de escape de acero inoxidable personalizado, acoplado a un colector de 4 ramas. Ha sido construido pensando en OEM, conservando los tubos de cola originales.
** El motor y la caja de cambios han recorrido un poco más de 4000 millas desde la reconstrucción completa, ¡así que siguen como nuevos!**
Suspensión/ frenos:
- Componentes de la suspensión inferior todos recubiertos con polvo.
- Totalmente con silentblocks de poliuretano de delante a atrás.
- Coilovers H&R Ultra
- Discos y pinzas de freno delanteros y traseros nuevos.
- Líneas y mangueras de freno nuevas de adelante a atrás.
Ruedas/ neumáticos:
- BBS RA completamente reacondicionados, envueltos en neumáticos nuevos.
Exterior:
- Acabado en L94E verde roble metalizado, sigue luciendo muy bien para su edad, con solo pequeñas imperfecciones esperables. La carrocería NUNCA ha sido soldada y sigue en estado de fábrica. Nunca ha recibido cera, protección anticorrosiva o sellado para ocultar el acabado original. Todos los guardabarros y el piso/ estructura permanecen con el acabado verde roble de fábrica, lo que es casi imposible de encontrar hoy en día.
Interior:
- Interior Rainbow de fábrica en condición inmaculada. El techo interior necesita ser reemplazado; si tengo tiempo lo haré, si no, descontaré el coste de un forro de techo nuevo del precio (185 £).
Historial:
- Carpeta llena de recibos. Libro de mantenimiento original presente. Todos los recibos de mantenimiento y construcción. También tengo una galería de fotos que muestra todo el trabajo realizado.
- Más de £15, 000 se han invertido en este coche en los últimos años y ha recorrido muy pocos kilómetros desde entonces. Es muy difícil encontrar un 16V verde roble original ahora, por lo que está fijado a un precio acorde. Los únicos complementos no estándar son el escape OEM a medida, los árboles Schrick y la suspensión H&R, todos los cuales han mejorado la experiencia de conducción y el rendimiento. Estos son fácilmente reversibles y pueden venderse por alrededor de £2000-£2250!
Si no se alcanza el precio pedido, no se venderá. Motivo genuino de venta: el MK2 se guarda en un trastero y no recibe uso. Es una pena verlo guardado cuando debería disfrutarse. Por favor, interés serio únicamente.
El MK2 ha sido completamente reconstruido por un especialista de VW/ AUDI y PORSCHE a un estándar OEM+ a gran coste (prácticamente despojado hasta la carrocería). El motor, la caja de cambios, el subchasis, el eje trasero y todos los componentes de la tracción fueron retirados y reemplazados o reconstruidos.
