Descripción
Highlights
• Ejemplar de propiedad omaní con una historia internacional fascinante
• Completo upgrade con modificaciones de rendimiento por un especialista de Dubái
• Totalmente repintado en un llamativo Nissan GTR35 Katsura Orange (EBG)
Katsura Orange (EBG)
• Motor L28 de culata negra turboalimentado con ECU Link Atom
• Recientemente revisado con numerosos componentes nuevos
History and Paperwork
• Primera matriculación en EE. UU. en 1976, comprado nuevo por un estudiante omaní que luego lo importó a Omán
• Posteriormente pasó al sobrino del propietario original, que encargó mejoras de rendimiento en Dubái
• No había registros de servicio previos debido a las prácticas de mantenimiento regionales
• Recientemente revisado con cambio de aceite, filtro de aceite K&N, líquido de frenos DOT 5, bujías Bosch de platino y refrigerante anticongelante
• Totalmente repintado en Nissan GTR35 Katsura Orange (EBG) con recubrimiento protector de piedras aplicado en la parte inferior y aletas
• 21. 616 millas
• Matriculado en carretera del Reino Unido: V5C presente.
The Condition
• Condición extremadamente cuidada por dentro, por fuera y bajo el capó
• Presenta pintura metalizada Nissan GTR35 Katsura Orange (EBG)
• Parte inferior y aletas protegidas con recubrimiento anti piedras para evitar óxido
• Equipa llantas alemanas Artec, 8J 17" delante y 10J 17" detrás
• Neumáticos Kumho nuevos en todas las llantas
• Nuevos retrovisores laterales instalados
• Nuevas juntas de capó, puertas, tapa de maletero y maletero
• Faros delanteros nuevos con marcos y juntas
• Tiradores de puertas pulidos nuevos
• Lentes de indicadores delanteros nuevos
• Panel de instrumentos y consola central nuevos
• Tapa de palanca de cambios en cuero genuino y guarnición de freno de mano
• Los dos únicos gadgets que no funcionan son el reloj analógico y el indicador de combustible en los medidores centrales del salpicadero
The Mechanics
• Motor de 2. 8 litros L28 'black head' seis cilindros en línea con turbocompresor
• Transmisión manual de cinco velocidades
• ECU Link Atom para gestión moderna del motor
• Radiador Greddy con dos ventiladores eléctricos
• Intercooler Greddy con tubería de aluminio
• Kit de inducción Blitz
• Conductos y inyectores de combustible HKS
• Regulador de combustible Sard
• Medidor de sobrepresión AEM y medidor de mezcla aire/ combustible AEM
• Depósito de captación de aceite anodizado con respirador
• Sistema de escape completo de acero inoxidable de alto rendimiento
• Nuevas barras de dirección izquierda y derecha
• Nuevas bieletas y montantes de la dirección
• Pastillas de freno delanteras nuevas instaladas
• Nueva correa de alternador Bosch y correa del compresor de aire acondicionado
• Batería nueva con cables, bornes y cubiertasEl Datsun 280Z fue la evolución de la icónica línea Z de Nissan, que combina proporciones clásicas de coche deportivo con un mayor refinamiento y confort.
Este ejemplo de 1976 ofrece una historia internacional intrigante, habiéndose comprado nuevo en EE. UU. por un estudiante omaní que luego lo envió a su país.
Ahora con una serie de mejoras de rendimiento, incluida turbocompresión y gestión moderna del motor, este 280Z combina el atractivo de un coche deportivo japonés clásico con un rendimiento significativamente mejorado.
La llamativa repintura Katsura Orange y un mantenimiento reciente integral hacen de esto una propuesta atractiva para los entusiastas que buscan un Z clásico distintivo y actual.
UK road-registered and exempt from MOT and road tax, this 280Z is ready to meet its next custodian. Matriculado en carretera del Reino Unido y exento de MOT e impuesto de circulación, este 280Z está listo para su próximo custodio.
