Beschreibung
Zum Verkauf steht mein 1990er Peugeot 205 GTi 1. 6 (H-Kennzeichen), Lackierung in klassischem Guards Red. Ein echtes, gut gepflegtes Exemplar, das nicht modifiziert oder „verunstaltet“ wurde und nach wie vor ein sehr fahrerisches Erlebnis bietet.
Ich bin der 8. Eigentümer und habe das Auto im Februar 2021 gekauft. Während meiner Besitzzeit stand es trocken in einer Garage.
Historie & Wartung
Das Auto verfügt über eine Servicehistorie vor meinem Besitz, einschließlich Aufzeichnungen von 2017–2021. Der Vorbesitzer gab an, dass der Zahnriemen bei 120. 000 Meilen ersetzt wurde.
Seit dem Besitz des Wagens habe ich neben Verbrauchsmaterialien erheblich investiert, um Zuverlässigkeit zu erhalten und zu verbessern, darunter:
• Meta Track- & Thatcham-zertifiziertes Alarm-/ Immobilisationssystem (das auch eine 24/ 7-Überwachung des Fahrzeugs ermöglicht) – kann gegen Gebühr auf den neuen Eigentümer übertragen werden
• Vordere untere Aufhängungsarme
• Stoßdämpfer & Spurstangenendstücke
• Antriebsriemen
• Ventildeckeldichtung
• Schaltgestänge-Reparatur
• Antriebswellen-Öle & Dichtungen
• CV-Balg
• Vollständiger Motorservice
• Leerlaufregelventil
• Rotorarm & Verteilerkappe
• Öltemperatursensor
• Neue vordere Bilstein-Stoßdämpfer
• Türschlösser
• Neue Batterie
• Verschiedene Reparaturen bei Pug 1 Off
• Neue Kupplung & Bremsbeläge
• Anlasser
• NSF-Antriebswelle
Zustand & Ausstattung
• TÜV gültig bis Februar 2026
• Wird mit frischem TÜV verkauft
• Beim Verkauf wurden zwei neue Reifen montiert
• Überholte vordere Stoffsitze (kleiner Riss am Beifahrersitz, den ich ersetzen bzw. reparieren lassen wollte)
• Überholte Leichtmetallfelgen
◦ Ein Rad weist leichte Abnutzung/ Verfärbung auf; daher habe ich ein Ersatzrad gekauft, um es zu ersetzen.
• Schiebedach
• Keine Servolenkung (Non-PAS)
• Manuelle Fenster
• Zentralverriegelung an Fahrer- und Kofferraum
• Zwei Schlüssel, zwei Alarm-/ Immobiliser-Fobs und schwarze/ rote Matten
Der Wagen befindet sich insgesamt in gutem Zustand, fährt sehr gut und zaubert mir ein echtes Lächeln ins Gesicht.
Früher habe ich fünf davon in verschiedenen Varianten besessen, und als ich dieses hier inseriert sah und den Vorbesitzer traf, war es klar: Es ist ein echtes analoges Retro-Hot-Hatch, das in diesem Zustand immer seltener wird. Derzeit ist das Auto mit einem Verstärker unter dem Beifahrersitz und einem Kenwood CD-/ Bluetooth-Radio im Armaturenbrett ausgestattet, das vor dem Verkauf entfernt wird. Ich habe ein originales Clarion Radio/ Kassette (nicht eingebaut oder getestet), nicht enthalten; habe neue Türlautsprecher Pioneer TS1302 eingebaut; einen klassischen Oldtimer-Innenschutz in Rot; das Auto führt aktuell das ursprüngliche Kennzeichen H988 ELY, und ich bespreche gerne all dies mit potenziellen Käufern.
Zusammenfassung
Dies ist ein ehrlicher 205 GTi, der gepflegt und vernünftig gewartet wurde. Ein wirklich spaßiges und lohnendes Fahrerlebnis, egal ob du ihn als Wochenendauto, als wertsteigernde Classic oder als echtes Liebhaberexemplar kaufst. Mein einziger Verkaufsgrund (falls dir das Heckklappen-Emblem auffiel) ist, dass ich jetzt nach einem Automatikfahrzeug suche.
Gern beantworte ich Fragen. Ich bin kein Händler, dies ist ein Privatverkauf und ich suche keinen Tausch.
Danke fürs Vorbeischauen. Besichtigungen in North Dorset sind willkommen; kommt gerne vorbei und seht euch das Auto selbst an – vielleicht zaubert es euch auch ein Lächeln ins Gesicht.
Zur Info: Ich arbeite drei Tage pro Woche außerhalb des Hauses; Freitags-Besichtigungen sind bevorzugt.
05/ 01 Update - Ich habe weitere Innenraumfotos beigefügt, darunter das Ersatzrad neben dem leicht beschädigten, den Riss auf der Rückseite des r/?n/ s-Sitzes und einen kleinen Kratzer in der Mitte des Dachs (der beim Kauf bereits vorhanden war), den ich gefüllt und neu lackiert habe, aber noch etwas Aufmerksamkeit benötigt.
Ich werde hoffentlich dieses Wochenende weitere Fotos hinzufügen, wenn es poliert ist etc.
