Descrição
Ferrari 360 Modena 3. 6i V8 40V 400HP / F1 PADDLESHIFT CAIXA / HISTÓRIA / KIT DE FERRAMENTAS / INTERIOR COMPLETAMENTE EM PELE / ALARME!
Data de primeira matrícula: 01/ 07/ 2000
294KW / 400HP
Caixa automática
3586CC Gasolina
93. 680 KM
Euro 2
CO2: 415 g/ km
Velocidade máx.: 295
• V8 ATMO ESÉRICO 3586CC
• CAIXA F1 COM PALAS DE MUDANÇA
• SEMI-AUTOMÁTICA 6 VELOCIDADES
• TRAÇÃO TRASEIRA
• CONTROLO DE TRAÇÃO ASR
• KIT DE FERRAMENTAS COMPLETO
• INTERIOR EM AZUL DE PELLE
• 2 LUGARES
• PAINEL DE INSTRUMENTOS EM PELE
• VOLANTE DESPORTIVO EM PELLE
• VIDROS ELÉTRICOS
• ESPELHOS EXTERIORES ELÉCTRICAMENTE AJUSTÁVEIS
• RÁDIO / CD
• FECHO CENTRAL COM COMANDO À DISTÂNCIA
• ALARME
• INTERTRAVAMENTO DA IGNIÇÃO
• PACOTE FUMADOR
• CARREGADOR DE MANUTENÇÃO
• RODAS DE LIGA DE 18"
• DISCOS VENTILADOS
• PINÇAS DE FREV0 PRETAS COM LOGÓTIPO FERRARI
• HISTÓRICO DE MANUTENÇÃO
• 2 CHAVES
€79. 999 TUDO INCLUÍDO!
O veículo passará por um serviço completo antes da entrega.
É sempre possível entregar o seu carro atual como retoma.
Sempre mais de 130 carros em stock!
Apenas com marcação prévia.
Sujeito a erros de ortografia e digitação. Acessibilidade: o Ferrari 360 é relativamente acessível em comparação com outros desportivos de alto desempenho, tornando-o um exótico de entrada acessível.
Clássico desejável: com o seu design elegante e estatuto clássico, o Ferrari 360 está a tornar-se um clássico cobiçado entre os coleccionadores.
Desempenho: o Ferrari 360 oferece uma experiência de condução apurada graças ao seu potente motor V8, tornando-o agradável tanto na estrada como na pista.
Potencial de investimento: o Ferrari 360 é considerado um bom investimento devido à fiabilidade comprovada e custos de manutenção geríveis, com potencial de valorização ao longo do tempo.
Significado histórico: o Ferrari 360 representa uma evolução marcante na linha de V8 da Ferrari, combinando inovação com elementos de design tradicional.
Estes fatores tornam o Ferrari 360 uma escolha atraente para potenciais compradores à procura de um carro de alto desempenho e clássico.
