Descrizione
Land Rover Serie II del 1960, restaurato, conversione 200Tdi
Questo Serie II del 1960 è stato restaurato da me nel corso di un anno, dal telaio in su. Se hai domande su qualsiasi parte del lavoro, chiedi pure, sono felice di spiegare cosa è stato fatto.
Con un telaio zincato e una cabina antincendio nuova, questa conversione 200Tdi è stata appena completata. Non presenta perdite, va molto bene e monta il rinomato motore 11L, molto tunable e sempre più difficile da trovare in queste condizioni, con la ventola di raffreddamento originale guidata dal motore mantenuta invece che rimossa durante la conversione.
Il chilometraggio del motore segna 89. 700. Questo proviene dal Defender donatore; sfortunatamente non sono disponibili documenti di supporto poiché il veicolo donatore è stato demolito.
IMPORTANTE: SI PREGA DI LEGGERE
Si noti che si tratta di un Land Rover Serie II di 65 anni. Pur beneficiando di un motore più moderno, il cambio, la trasmissione, i freni, la sterzata e la sospensione rimangono coerenti con il periodo.
Il veicolo è guidato e è stato usato localmente (circa 32 km), funzionando esattamente come previsto per un classico di questa età. Non è adatto a lunghi viaggi in autostrada e non dovrebbe essere acquistato con l'aspettativa di una guida a lunga distanza per tornare a casa.
Pertanto, si consiglia il ritiro tramite rimorchio o trasportatore.
Questo è un classico onesto e di alta qualità, ideale per uso locale, mostre, green-laning o proprietà da appassionati, piuttosto che come Daily Driver moderno.
NUOVI PEZZI INCLUSA
• Kit frizione e pressione
• Alternatore
• Motorino di avviamento ad alte prestazioni
• Servo freno remoto
• Filtro olio e tutti gli oli
• Sistema di scarico
• Serbatoio carburante
• Molle a foglia anteriori e ammortizzatori
• Tutte le lampade e le lenti
• Cavo cablaggio, scatola fusibili e scatola relè
• Cinghia e tenditore di distribuzione
• Pompa dell'acqua
• Radiatore
• Tutti i tubi
• Pompa dell'alimentazione carburante
• Batteria e telaio filtro aria a bagno d'olio
• Bracci dello sterzo e teste di estensione
• Tutti gli accessori rifatti
• Tutte le nuove viti e dadi in tutto
• Specchietti Wing
• Griglia anteriore
• Nuovo parabordo radiatore stock
• Lavorazione pittura completa
• Guarnizioni porte tutt'intorno
• Supporti motore e cambio in gomma
• E molte altre parti nuove, tanto che è difficile elencarle tutte
ALTRE DETTAGLI
• Pompa iniezione rinnovata
• Overdrive Fairey appena montato
• Viene fornito con V5, Certificato Heritage e targhe originali
• Due proprietari precedenti (effettivamente uno, poiché l'ultimo non ha fatto nulla con esso)
Come per qualsiasi veicolo classico, è prevedibile una manutenzione continua. Se si è particolarmente scrupolosi, i bordi delle porte potrebbero essere sostituiti, altrimenti questo è un esemplare molto forte e ben presentato.
Un altro progetto significa che purtroppo devo lasciarlo andare.
RICERCHE E RACCOLTA
Si prega di contattarmi prima di visitare per discutere l'idoneità e gli accordi di raccolta.
Questo veicolo deve essere ritirato con rimorchio o trasportatore e non è destinato a lunghi viaggi in autostrada. Una delle opzioni di migliore qualità attualmente disponibili sul mercato, offerte a un prezzo realistico.
