Beschreibung
1927 Flat-Tank-Motorrad, mit dem Factory Record Sheet des Norton Owners Club.
Altersbedingte DVLA-Zulassung.
Das Model 21 war das Trockensumpf-Leichtmotorrad mit Webb-Gabeln.
Am 8. 10. 27 erstmals in Birmingham registriert
George Cohen baute 1927 Model 21 mit restauriertem Model 18 Motor.
Der Motor wurde fachmännisch komplett restauriert, mit neuem Einlassventil, Ventilfedern, Kappen und Kegel, neuer Ölpumpe, neuen Magneto-Zahnkränzen und Kette, sowie einem vollständig überholten Magneto durch den verstorbenen David Fisher.
Der Rahmen und das Fahrwerk sind vollständig überholt und hochwertig lackiert, neue Reifen und Schläuche, schmale Schutzbleche und alle Nickelbeschichtungen in gutem Zustand
Zu erledigende Arbeiten;
1. Bowdenzüge für Vorderbremse, Kupplung, Abstellventil (Decompressor) und Vergaser
2. Hinterradbremsstange zu fertigen und einzubauen
3. Nummernschild zu lackieren und zu befestigen. Dieses Motorrad wird großartig in der kommenden Fahrsaison sein; wer jemals eines dieser leistungsstarken Leichtgewichts-Motorräder gefahren ist, weiß, welch Nervenkitzel sie bieten.
Zeitdruck beim Eigentümer zwingt zum Verkauf dieses fast vollständigen Motorrads.
